Устройство для регулирования интенсивности движения поездов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(1 1)И ЗОБРЕТЕ Н ИЯСоюз Советских Социалистических Республик,51) М. Кл, В 61, 21 08 присоединением заявк: Ле -Государственный коми Совета Министров СС по делам изобретении и откоытий32) Приоритет -публиковано 30.05,5 Бсо. Ястсць оисаи ия 29.10.75 53) УДК 656.25:656.. М. Пульер, В ле 71) Заявитель ового Красного Знаменого транспорта сковскии ордена институт икина и ордена ТРнеров железнодоро 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАИИЧ ИИТЕ 11 СИВ 1 ОСТИ ДВИЖЕИИЯ ПОЕЗДОВ 2 цслении размеИзооретсцие Относится к средствам автоматизации процесса пассажгсрских пе 15 свозос и предназначено для работы в автоматизированной системе управления метрополитеном.Известно устройство для регулированияинтенсивности двцжецГя поездов, содержащее установленные на станциях датчики приоыти 51 и Отправления, соединенные через слок измерения стоянок с блоком вычислений, состояп 1 им из блоков памяти заданных и текущей программы.Цель цзосбретеция - обеспечить опсративцсс регулирование движения ГОездов в завцсцзОсти От пе 1 ссажиропотокОВ.Это достигается тем, что блок вычснабжен сумматором, определителем ров движения и олоками сравнения и задержки, при этом сумматор соединен через определитель размеров движения с блоком памяти заданных программ, один из выходов которого соединен с блоком памяти текущей программы, подключенным своим выходом ко входу блока сравнения, другой - с другим входом блока сравнения, выход же блока сравнения соединен с блоком памяти текущей программы через блок задерж(и.На чертеже изображена функциональнаяблок-схема предлагаемого устройства. Оцо со;1 сржцт стяцОВлсппые ця 1 ся 51 сдойстя цццц датч 1 кп Г 1 1 эис 1 ытия 1 и Отц рявлец И 1 2, соединенные через блок измерения стоянок 3 с олоком вычислений 4, в котором 5 сумматор 5 подк:почен через определительразоеров дВижеппя б к блок пя 1 ятц заданных программ 7, соединенному непосредственно с блоком сравнения 8 и Олоком памят;1 текущей программы 9, выход блока сравнения 8 подключен через элемент задержки О к блоку памяти текущей программы 9.Устройство работает следующим образом.Прп приходе и отправлении поезда состанции сигналы от датчиков прибытия 1 ц отправления 2 поступают в блок измерения стоянок 3, Данные блоков измерения стоянок всех станций линии передаются в сумматор 5 блока вычислений 4, где определяется общес время стоянок всех поездов ня всех станциях за некоторое время Т. Показания 21сумматора 5 через отрезки времени Т считываются в определитель размеров движения б, где происходит расчет пассажиропотоков через перегоны линии и выбор требуемых размеров движения . Полученное значение Л вводится в блок памяти заданных программ 7, откуда переписывается в блок сравнения 8 и в блок памяти текущей программы 9. В блок сравнения 8 поступает также программное значение тесущих размеров дви472044 1 рсдмет изобретения Составитель В, Малинов Редактор М. Дмитриева Техред М. Семенов Корректор В. БрыксинаЗаказа 6174 Тираж 593 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/51 ереповецкая городская типография жсиия Лиз блока иа.)яти тскущсй ирограм мы 9, Если блок сравнения 8 зафиксирует неравенство Л - ,- Ло, то в блок памят:.1 текущей программы 9 через блок задержки 10 поступит команда перехода иа новос значение размеров движения Л 1. Блок задержки 1 О служит для учета времсни, необходимого иа переход к )новым размерам движения, Из олока памяти текущей программы 9 устройства для регулирования движения поездов команда перехода к новым размерам движения поступает в устройства автоьедення, входящис в автоматизированную систему управления движением поездов метрополитена. Устройство для регулирования интенсивности движения поездов, содержащее устаиовлсииые иа станцГнх дагчикн пр)гбытия и отправления, соединеииыс через блок измерСИИ 51 С 05)ИОК С ОЛОКОМ ВЫ)ИС,)сппй, СОСтоящим из блоков памяти задав)ых и текущей программы, от,гнча)ощееся тем, что, с целью обеспечения оперативного регулирования движения поездов в зависимости от пассажиропотоков, блок вычислений снабжен сумматором, определителем размеров движения и блоками сравнения и задержки, при этом сумматор соединен через определитель размеров движения с блоком памяти заданных программ, один из выходов которого соединен с блоком памяти текуц)е)1 программы, подключенным своим выходом ко входу блока сравнения, другой - с другим входом блока сравнения, выход же блока сравнения соединен с блоком памяти т 1- кущей программы через блок задержки.
СмотретьЗаявка
1969147, 25.10.1973
МОСКОВСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ПУЛЬЕР ЮРИЙ МИРОНОВИЧ, АСТРАХАН ВЛАДИМИР ИЛЬИЧ, МАЛИНОВ ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ, МАЛЕЕВ ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61L 21/08
Метки: движения, интенсивности, поездов
Опубликовано: 30.05.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-472044-ustrojjstvo-dlya-regulirovaniya-intensivnosti-dvizheniya-poezdov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для регулирования интенсивности движения поездов</a>
Предыдущий патент: Путевое устройство для расцепления железнодорожных вагонов
Следующий патент: Устройство для передач информации с транспортного средства
Случайный патент: Устройство для записи информации в электрически программируемый накопитель