Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

0 П А-И. Е ИЗОБРЕТЕНИЯ п 11 457812 Союз Советских Сациалистическик Республик(22) Заявлено 12.04.73 (21) 1905527/24-6 М, Кл. Г 01 р 11/04 аявкиприсоединени 32) ПриоритетОпубликовано 25.01.75. Бюллетень3 Государственный комитет Совета Министров СССР ло делан изобретенийи открытий(71) Заявител ИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Д СГОРАН2 паном 9, регулятором уровня 10 и подключен к резервной емкости 11,Холодильник сообщен с водоемом при помощи сливной 12 и напорной 13 магистралей.5 В напорную магистраль включен вспомогательный насос 14.Резервная емкость сообщена со сливной магистралью при помощи трехходового крана 15 и трубы 1 б, а также включена в качестве со ставного элемента трубопровода 17, соединяющего всасывающее отверстие насоса 14 с водоемом. Для обеспечения запаса воды в резервной емкости последняя снабжена реле уровня 18.15 Когда водоем исправен, вода из полостейдвигателя подается в холодильник по трубопроводу 3 и насосом 5 вновь нагнетается в полости двигателя, Охлаждение воды, циркулирующей по замкнутому контуру, произво дится водой из водоема, поступающей по трубопроводу 17 и магистрали 13 и сливающейся по магистрали 12, Терморегулятор перекрывает доступ воды из трубопровода 3 в пароотделитель. Последний выполняет роль компенса ционного бачка, обеспечивающего необходимый подпор на всасывании насоса 14.При аварийных повреждениях водоема температура воды, циркулирующей в замкнутом контуре, повышается, и терморегулятор сообзо щает пароотделитель 7 с трубопроводом 3, В дена схема предлага На чертеже рив системы.Полости двигате водяному холодиль щего 3 и подводящ куляционного насос обводной трубой б, отделитель 7, сооб бопроводом при по Пароотделитель сна Изобретименно кгателей, всгорания.Известны системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащие подключенный к полостям двигателя и снабженный обводной трубой водо-водяной холодильник, сообщенный с водоемом при помощи сливной и напорной магистралей, в последнюю из которых включен насос.Для обеспечения работы двигателя при аварийных повреждениях водоема в обводной трубе размещен пароотделитель, подключенный к резервной емкости, а для улучшения охлаждения двигателя на указанных режимах резервная емкость может быть сообщена со сливной магистралью и всасывающим отверстием насоса. ение относится к машиностроению, а области охлаждения тепловых двичастности двигателей внутреннего я 1 подключены к водоику 2 при помощи отводяго 4 трубопроводов и цира 5, Холодильник снабжен в которой размещен пароценный с отводящим трумощи терморегулятора 8. бжен паровоздушным клаГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО. Гончар Редак евцов оррект Подписноев СССР Тираж 619овета Миниоткрытийаб., д. 4/5 Изд.298сударственного комитета по делам изобретений т 1 осква, Ж, Раушская 18ЦНИИПИ ка ипография, пр. Сапунова, 2 пароотделителе вода частично испаряется и отводит часть тепла на парообразование, Двигатель может работать на испарительном охлаждении, Восполнение испарившейся воды производится из резервной емкости 11, Продолжительность работы двигателя без подачи воды из водоема увеличивается в несколько десятков раз.Охлаждение воды на этих режимах может быть улучшено, если сообщить резервную емкость со всасывающим отверстием насоса и со сливной магистралью поворотом трехходового крана 15 в положение, обозначенное на чертеже буквой а. В этом случае, в дополнение к испарительному охлаждению, часть тепла будет сниматься в холодильнике водой, циркулирующей через холодильник и резервную емкость. Предмет изобретения 1. Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащая подключенный к 5 полостям двигателя и снабженный обводнойтрубой водо-водяной холодильник, сообщенный с водоемом при помощи сливной и напорной магистралей, в последнюю из которых включен насос, отличающаяся тем, что, с це лью обеспечения работы двигателя при аварийных повреждениях водоема, в обводной трубе размещен пароотделитель, подключенный к резервной емкости.2. Система охлаждения по п. 1, отл ич аю ща я ся тем, что, с целью улучшения охлаждения двигателя на указанных режимах, резервная емкость сообщена со сливной магистралью и всасывающим отверстием насоса.