Якорное устройство суда на воздушной подушке
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е )455035ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик) Зависимое от авт. свидетельства -- ) Заявлено 09.10.72 (21) 1835517/27-11с присоединеием заявки М -635 21/5060. 3/06 51) М. асударственный комитетСовета Министрое СССРпо делац нзооретенийи открытий иоритет -9.12. 013.84 29.124.9.03 088.8)(53 убликовано 30.12.74. Боллетен Л Дата опубликоваи писания 15,09.7 вторызобрете;:я 1 О. Н, Богомолов и атчаев 71) 3.явител:,(54) ЯКОРНОЕ УСТРОЙСТВО С НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШК разменеи 5 корОго клОза Во снаоже сдвпжой крыкой. пр днище суднится к судостроению, а судов па воздушной поНа чертеже схематилагаемое якорное устр е кп пзображслю пре,ство. жащиеканаженный ш элеез хвоат. Одств для огражодъеме огражк ог от очнып азного 20лапы ханизеаенЭто достигается тем, что элемент выполнен в виде эластичного колпака, прик якоря, а клюз снабжен ст мом для удержания прокет та в поднятом положешш. промеж конусооб ывающег порным ь уточ ного Кро сте на соеди печно предое того, для получения хождения якоря, якор енным с сигнализато о положения колпак вращешя потерь воз информации о метый клюз снабжен ром датчиком коа с якорем, а для духа из воздушной 3 Изобретение етносименно к постройкедушке.Известны якорные устройства, содерклюз с якорем, соединеиным якорньвтом с механизмом выборки, и располомежду клюзом и якорем промежуточньмент, в которо.,: помещен якорь и черстовик которого проходит якорный канпако применение таких якорных устройсудов на воздушной подушке с гибкимидениями приводит к тому, что при пякоря он цепляется лапами за гибкоедение и аовреждает его,Цель изобретения - защита гибкогодения судна на воздушной подушкевреждений при подъеме и отдаче якор Якорное устройство состоит пз якоря 1, якорного клюза 2, якорного каната. стопоров 4, механизма б выборки, вьюшки б для якорного каната. В якорном клюзе 2 расположен конусообразный защитный колпак 7, через направляющий хвостовик 8 которого проходит якорный канат 3. Крепление эластичного колпака 7 в якорном клюзе производится стопорным механизмом 9. При отдаче якоря эластичный колпак 7 удерживается в клюзе стопорсчым механизмом 9, при подъеме якоря он отдается и, скользя по якорному канату, закрывает якорь, обеспечивая защиту гибкого ограждения отповреждения якорем. После подьема якоря защитный колпак фиксируется в клюзе. Для определения положения якоря с колпаком в клюзе последний снабжен датчиком 10 конечного положения, а на пульте управления механизмом выборки установлен сигнализатор 11, Для предотвращения потерь воздуха из воздушной подушки при расположении якорного устройства в днище судна якореы люз сваоен сдвигаощейся кой 12.455035 Предмет из о орете н ня Соствите;ь А. 3 едактор Ю. Агапов хред Т. Курил орректор О. Тюрин зд.2014 каз 155 ираж 506вета Министров СССкрытийб., д, 4/5 нсное 1 ИИПИ сударсгвснного ко)яитста Со ио делит изобретений и от Москва, Ж, Раушская наОбл. т 1 и стро 1 нского управления издательств, полиграфии и кпижиои торговли 1. Якорное устройство судна на воздушной подушке, содержащее клюз с якорем, соединенным якорным канатом с механизмом выборки, и расположенный ме)кд ,1 Озо)1 якорем промежуточный элемент, в котором помещается якорь и через напрявляюпий хвостовик которого проходит 51 корны канат, От,ичаоаееея тем, что, с целью защиты гибкого огра)кдения судив от повреждений нрн н)дьеме и отдаче якоря, промежуточный элсмс;г выполнен в виде конусообразного эластичного колпака, прикрывя 1 оп 1 еГО ля 5 ы якОр 51, 1 клк)з снабжен стопорным механизмом для удержания промежуточного элемента в поднятом положении,2, Якорное устронство по и. 1, отлачающееся тем, что, с целью получения информации о месте нахождешя якоря, якорный клюз снабжен соединенным с сигнализатором датчиком ко;1 счного положени 51 колпака с якорем. 10 3. Якорное устройсгво по и. 1, от,ганаои 1 еегт тем, что, с целью предотвращения потерь воздуха из воздушной подушки при размещении якорного клюза и д 1 Ишс судна, 51 КО 1)ный елОз сняожен сдвижной крынкой.
СмотретьЗаявка
1835517, 09.10.1972
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Р-6397, ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 27177
БОГОМОЛОВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ЗАТЧАЕВ АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 21/50
Метки: воздушной, подушке, суда, якорное
Опубликовано: 30.12.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-455035-yakornoe-ustrojjstvo-suda-na-vozdushnojj-podushke.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Якорное устройство суда на воздушной подушке</a>
Якорный механизм
Номер патента: 673527
Опубликовано: 15.07.1979
Авторы: Макарищев, Софийский, Ставский
МПК: B63B 21/16
...венец 8 свзанный с зубчатым колесом 9, установленным на вращающемся валу 10 центробежного регулятора. Тормозной обод 11центробежного регулятора 12 закрепленв стойке 13, которая поддерживает грузовой вал,Якорный механизм работает следующим образом.Подготовка якорного механизма котдаче заключается в отсоединении цепной звездочки 4 от вала 3 посредствомкулачковой муФты 5. При отдаче якорявключается дистанционный привод 7 иотдается ленточный тормоз 6, Звездочка4 начинает вращаться и через зубчатыйвенец 8 и зубчатое колесо 9 приводит673527 ги е Составитель Т. Сне р ваРедактор Г. Мозжечкова Техред И, Асталош Корректо Стец 994/18 Тираж 513 ЦНИИПИ Государственного комипо делам изобретений и откр 13035, Москва, Ж, Раушск Подписноетета...
Якорный механизм
Номер патента: 850497
Опубликовано: 30.07.1981
Авторы: Купцов, Лапенко, Макарищев, Ставский
МПК: B63B 21/16
...17 гидроцилиндра. Поршень 18 перемещается до упора в стакан 15, сжимаяИПИ Заказ 6215/24ираж 489 Подписное иливл ППП "Патент род,ул.Проек,4 880 при этом пружину 13. Шток. 9; связанный с поршнем 18, также перемещается и через тягу 8 поворачивает рычаг 7, отжимая тормозную ленту 6 и расгсрмвживая тормозное устройство 5. Затем вклю 5 чается привод З,установленный на раме 1, и тяговый орган 4 приводится во вращение, После выполнения якорной операции привод 3 отключается, и тормозное устройство 5 затормаживаегси. Для этого 10 прекращается подача рабочей жидкости в корпус 17. Под действием пружины 13 шток 9 и поршень 18 перемещаются в исходное положение. Рычаг 7, связанный со штоком 9 тягой 8, поворачивается и д затягивает тормозную ленту...
Якорный механизм
Номер патента: 1047771
Опубликовано: 15.10.1983
Авторы: Коливашко, Макарищев, Ставский
МПК: B63B 21/16
...валом редуктораи исполнительными элементами приводовтормозов, что приводит к усложнению обшей схемы якорного механизма.Целью изобретения является упрощение 20Конструкции якорного механизма,Поставленная цель достигается тем,что в якорном механизме редуктор снабжен промежуточным валом, который кине-матически связан с ведущим и выходнымвалом редуктора, при этом ведущая шестерня зубчатой передачи жестко установлена на валу редуктора.Ведущая шестерня зубчатой передачижестко установлена на промежуточном30валу редуктора,Ведущая шестерня зубчатой передачижестко установлена на выходном валуредуктора.На чертеже изображена кинематическая схема описываемого якорного меха 35низма. 71 2Якорный механизм содержит двигатель 1, вал которого связан с...
Якорный клюз
Номер патента: 329062
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Кузьмичев, Курилко, Руднев
МПК: B63B 21/14
...из якорной цепи и стального троса. При прохождении троса через обычный клюз в результате трения скольжения сильно изнашиваются как клюз, так и трос.Известны якорные клюзы с роульсами для составного из цепи и троса якорного каната. Однако конструкция таких клюзов не позволяет убирать якорь в них, а тем более в нишу (якорь или остается за транцем в выступающем за корму ограждении, или поднимается на палубу),Цель изобретения - улучшить условия работы якорного каната.Это достигается тем, что нижний роульс смонтирован в поворотно установленной на клюзовой трубе обойме с приливами для плотной укладки якоря, причем ось роульса смещена от оси трубы на расстояние, большее величины его радиуса.На фиг, 1 изображен якорный клюз, вид сбоку; на...
Якорный механизм
Номер патента: 543544
Опубликовано: 25.01.1977
МПК: B63B 21/16
...соединяются с Каждая цепная узо епнь пнь чатыми колесами,ч л кул о т л умень ш и ь м, что звездочк ет ленточныи ия ег еталл атая кости,(45) Дата опубликования звестен якорныи механизм вал двигателя, соединенн редуктора, цепные звезд дачу механизма привода звездочек с ведущим и вколесами 111 валу редуктора, причем зубчатая передснабжена нормально разомкнутыми муфсцепления, связанными с механизмом ых звездочек и ведомымии, соответственно. карищев и Е. В. Ставский тормоз с дистанционным приводом. Дистанционный привод тормоза содержит винт 6, гайку 7, нормально разомкнутую муфту сцепления 8 и зубчатую передачу 9 механизма привода тормозов цепных звездочек, ведущее зубчатое колесо 10 которой установлено на входном валу 11 редуктора...
Предыдущий патент: Складной грибовидный якорь
Следующий патент: Устройство для принудительного изгибания состава
Случайный патент: 290575