Клапан к инжектору мятого пара для переключения с работы острым паром на мятый и обратно

Номер патента: 577465

Опубликовано: 25.10.1977

Автор: Кан

МПК: G01R 19/30

Метки: взаимной, времени, достижения, корреляционной, максимума, функции

...функций, в моменты "Ср 1, 7 ф -Г, что с оответствУет максимуму взаимокорреляционных функций.Полагая %О разрешаем указанную и означ н ость.Момент времени, в котором произошло достижение функций б ( С ) максимума, смещен относительно истинного положения неодав счет неидентичности спектральных хв- актеристик фильтров. В области максиму ма функцию 61 (Т ) можно представитьви де ором канале 1 налогично в иметь ц, й)х, И+ 1о функции 61 (пл о"гпешгишй, Р).р иф читыввя,япмрявн зарержки, блок 3 (З ) умножения, блок 4(4 ) усреднения и блок 54 (б ) поиска экстремума, выход блока поиска экстремума 51 первого канала соединен с вторым входом линии задержки 2, выход уильт ра 1 первого канала соединен с вторым входом блока умножения Эвторого канала,...

Номер патента: 344306

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Крутий, Султанов

МПК: G01L 23/08

Метки: давления, достижения, значения, импульсного, максимального, момента

...Электронная схема выполнена в виде усилительного каска. да на прапзисторе 4 типа р-и-р перехода, з эмиттерную цепь которого включен запомиющий конденсатор 5 с подключенной к не улинией 6 сброса.К нагрузке Рз коллекторной цепи транзпс 5 тора 4 подключена дифференцирующая цепочка Р,Сз. зашунтированная диодом 7.С помощью резисторов Р 1 и Рз обеспечивается температурная стабилизация рабочейточки транзистора 4.10 Устройство работает следующим образом.Текущее давление Р (1), преобразуется датчиком 1 в пропорциональный электрическийсигнал, который усиливается усилителем 2 иподается через разделительный конденсатор15 С, на базу транзистора 4. Конденсатор 5быстро заряжается за время передачи переднего фронта импульса У, до...

Номер патента: 1599253

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Аникин, Борисевич, Гурьянов, Крутяев

МПК: B60T 8/58

Метки: дорожным, достижения, колесом, критических, момента, покрытием, сцеплению, тормозящим, условий

...колеса ограничено максимально достижимым значением замедления транспортного средства, которое лежит в пределах 0,5 - 0,8 д.При изменении сцепных свойств дороги в процессе торможения, например, в момент времени ткр, как изображено на фиг. 4, одновременно с падением коэффициента сцепления начинает снижаться мощность силы трения, что приводит к снижению температуры 1(т) трущейся поверхности тормозной накладки 6. Во всех случаях вхождения колеса в блок темп снижения температуры 1(т) достаточно высокий и определяется в основном скоростью нарастания проскальзывания и в меньшей степени - параметрами теплопередачи продуктов абразивного разрушения находящихся в зоне трения.Однако, только учета температуры 1(т) трущейся поверхности тормозной...

Номер патента: 1348598

Опубликовано: 30.10.1987

Автор: Львов

МПК: F16K 25/00, F16K 51/02

Метки: запорная, клапана, пара, сверхвысоковакуумного

...и диэлектриком; на фиг. 3 - узел уплотнения седла с электре- тами и диэлектриком.Запорная пара сверхвысоковакуумного клапана состоит из запорного диска 1 н сед. ла 2 с диэлектриками 3 например, из оксида кремния). На диэлектриках 3 диска 1 и сед. ла 2 с внешней и внутренней сторон уплотнительного пояса 4 размещены противоположно электризованные электретные пленки 5 и 6.Для создания внешнего электрического поля электретные пленки выполнены из материалов с большими временами диэлектрической и дипольной релаксации, например из 25 монозаряженного неметаллизированного политетрафторэтилена, способного годами удерживать реальные заряды. Пленки 5 и 6 созФормула изобретения 02:оказ 4 В 54 Зт11111111111 оударгн1 ЗПЗ 5,111 иазнодтннно.ио. иного...

Номер патента: 1638405

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Болотин, Конищев, Яковлев

МПК: F16K 1/44

Метки: двухседельного, клапана, пара, уплотнительная

...Поверхность скольжения основного запорного органа 1 со штоком 3 изолирована от рабочей среды гофрированными элементами 9 и 10. Шток 3 вместе с запорным органом 1 и 2 при помощи привода перемещается в осевом направлении относительно запираемого трубопровода 11, Седла 12 и 13 трубопровода 11 контактируют с основным 1 и дополнительным 2 запор- ными органами.Уплотнительная пара двухседельного . клапана работает следующим образом.При движении штока 3 от привода в сторону трубопровода 11 (фиг, 2) основной запорный орган 1 садится в седло 12 трубопровода 11 и перекрывает поток. При дальнейшем ходе штока 3 вместе с дополнительным запорным органом 2 пружина 4 сжимается и плотно прижимает основной запорный орган 1 к седлу 12, а дополнительный 2...