Приспособление к дрезинам в тому подобному, служащее для повышения шунтового эффекта при проходе их по рельсовым цепям
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 48523
Автор: Курдюмов
Текст
.Л 4852 Фм МЬ РЯИЪГК чл ЦЗУ 1 ПИ 1 ОПИСЯНИ риспособления к дрезинам иения шунтового эффекта прцеп и., служащего для повыпроходе их по рельсовым ному 10 марта рдюмов рв. 1 заяв4 о). 1 августа 1936 года,ыдаче авторского свидетельства опубликов Для ограничения движения внутренней части стакана вниз служит винт б, который ограничивает движение ролика вниз на 2 сл. Вверх ролик вместе со своей подвижной частью может подняться только на 3 см. При движении дрезины ролик своей скошенной частью катится по внутренней стороне рельса; так как площадь соприкосновения ролика с рельсом незначительна, то давление на единицу площади приходится очень большое, отчего получается хороший шунтирующий контакт. Кроме того, надежность контакта обуславливается тем, что рельс с внутренней стороны всегда бывает чист, так как в этом месте он стирается гребнем вагонных скатов, а также тем обстоятельством, что ролик при движении дрезины все время, от тряски ее, получает значительное трение как продольное, так и поперечное,Повышение шунтового эффекта, кроме того, обеспечивается тем, что оба прибора укреплены на одной и той же металлической планке 4 и ролики электрически соединены между собой посредством трущихся торцевых контактов 7. Приспособление к дрезинам и т. и.,слчжащее для повышения шунтового К авторскому свидетельству Е. В. 1936 года (спр. оПрактика показала, что моторные дрезины и даже мотовозы, вследствие недостаточного веса, при прохождении по автоблокированным участкам не дают необходимого для срабатывания путевого реле шунтового эффекта, что приводит к тому, что дороги вынуждены отправлять дрезины по путевым запискам. Этот способ отнимает много полезного времени и вместе с этим не обеспечивает безопасности движения дрезин. Предлагаемое, согласно изобретению, приспособление к дрезине имеет целью дать возможность отправлять на автоблокированные участки дрезины и мотовоэы наравне с паровозами, не прибегая к добавочным способам связи.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают в двух проекциях одну пОловину предлагаемого приспособления.На каждой дрезине устанавливаются два совершенно одинаковых прибора, каждый из которых состоит из двух основных частей; наружного стакана 1 и внутренней подвижной части 2 с коническим роликом 3. Наружные стаканы 7 верхней своей частью прикрепляются к раме дрезины между скатами при посредстве поперечной планки 4.Внутренняя подвижная часть вместе с роликом 3 под действием пружины 5 стремится опуститься вниз и опирается роликом на рельс,едмет изобретения.Фы,:эффекта при проходе их по рельсовым цепям, отличающееся тем, что оно выполнено в виде двух конических роликов, прижимаем ых под действием пружины к внутренней стороне рельсов и электрически соединенных между собой посредством трущихся торцевых контактов. ип, 11 ечатш 1 й Труд". Зак, 65 б 1 - 500
СмотретьЗаявка
188845, 10.03.1936
Курдюмов Е. В
МПК / Метки
МПК: B61C 17/12, B61L 3/04
Метки: дрезинам, повышения, подобному, проходе, рельсовым, служащее, тому, цепям, шунтового, эффекта
Опубликовано: 31.08.1936
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-48523-prisposoblenie-k-drezinam-v-tomu-podobnomu-sluzhashhee-dlya-povysheniya-shuntovogo-ehffekta-pri-prokhode-ikh-po-relsovym-cepyam.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приспособление к дрезинам в тому подобному, служащее для повышения шунтового эффекта при проходе их по рельсовым цепям</a>
Предыдущий патент: Гидравлическая рельсовая педаль
Следующий патент: Устройство для указания на трамвайных остановках, находящихся на участке трамвайных поездов
Случайный патент: Многоэтажное сейсмостойкое здание