Регулятор давления для управленияприводом компрессора железнодорожноготранспортного средства

Номер патента: 55346

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Ивенин

МПК: F01L 15/08

Метки: вспомогательного, главного, золотников, парораспределительное, состоящее, цилиндрических

...1, и два паровыпускных отверстия 9 и 9, сообщающиеся с атмосферой, В золотниковой коробке 3 помещается добавочный золотник с двумя порш. нями 11 и 11 и со штоком 10 и в ней же имеются каналы 12 и 12 сообщающие ее полость с полостью рабочего цилиндра 1, и два парь- выпускных отверстия 13 и 13 сообщающиеся с атмосферой.Ход обоих золотников одинаков, но при этом движение добавочного золотника происходит с меньшим углом опережения, вследствие чего все движения добавочного золотника происходят с опозданием против движений главного золотника, Для получения при этом одновременности от,- сечки впуска и выпуска обоими золотниками применена несимметричная перекрыша окон 8 и 12, 8 и 12, а именно: в главном золотнике увеличена перекрыша...

Номер патента: 25495

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Тюленев

МПК: E02D 7/10, E02D 7/14

Метки: бабе, золотник, копровой, паровой, распределительный

...тела золотника, подает пар под золотник, поднимает его так, что закрывается входное отверстие, .и открывается выходное, через которое отработанный пар выходит в атмосферу,Фиг, 1 схематического чертежа показывает продольный разрез паровой копровой бабы; фиг. 2 - продольный разрез верхней полости бабы с распре-. делительным золотником; фиг. 3 - ее продольный разрез по перпендикулярной плоскости по отношению к разрезу по фиг. 2; фиг. 4 - общий вид парового копра. Чугунный цилиндрический. распределительный золотник 1 помещен в чугунную коробку 2, имеющую два отверстия 4 и 10, одно 4 из которых сообщает кольцевую выточку 14 золотФ. Тюленева и Ф. М. Тюлеяв, свид, Ю 63493).29 февраля 1932 года.стие 9 (фиг, 2 и 3) поступает под...

Номер патента: 1041361

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Волобоев, Жолобов, Осыпа, Сосновенко

МПК: B60T 17/06

Метки: главного, конденсата, локомотива, резервуара, тормозного, удаления

...воздуха. Например, при давлении сжатого .оздуха в резервуаре 0,9 МПа высота водяг.ого столба в трубе может достигать 8/9 ее длины, а при наличии утечек воздуха через впускной кран-заполнить всю трубу. Поэтому при минусовых температурах образовав 1 пийся в трубе лед исключает выпуск конденсата и может произойти ее .разрыв, что приведет к неработоспособности локомотива. П,ель изобретения - повышение надежи,сти работы устройства путем предотврапк ния попадания конденсата в трубу при закрытом спускном кране.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для удаления конденсата пз главного тормозного резервуара локомотива, содержащем водосборник, электро- подогреватель и спускной кран, причем водосборник оборудован трубой, проходящей...

Номер патента: 1081038

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Волобоев, Жолобов, Осыпа, Сосновенко

МПК: B60T 17/06

Метки: главного, конденсата, локомотива, резервуара, тормозного, удаления

...1 оборудован трубой 4, проходящей через главный тормозной резервуар 5и машинное отделение локомотива, на которой в зоне машинного отделения смонти 10 рован спускной кран 3. Тормозной резервуар 5 в зоне входа сжатого воздуха соединен трубой 6 с полостью спускного крана иее входное отверстие 7 направлено навстречу потоку сжатого воздуха. Труба 4 установлена в водосборнике 1 с зазором а,Устройство работает следующим образом.Воздух от локомотивного компрессорапод давлением поступает в главный тормозной резервуар 5 (фиг. 1). При конденсировании паров воды, содержащихся в сжатом воздухе, образовавшийся конденсат собирается в нижней части главного тормозного резервуара 5 в водосборнике 1, Приоткрывании спускного крана 3 конденсатпод...

Номер патента: 48990

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Френкель

МПК: F04B 9/10

Метки: высокого, гидравлической, давления, золотниковый, компрессору, передачей, поршневому, регулятор

...чем в столбе П 1, либо непосредственно с питающим столбы 1 и П насосом 21, так и выходной канал, открывающий выход маслу из столба 1 П в обратную магистраль, закрыт золотником 20.При утечке масла из столба П 1 его .длина сократится, оба поршня вместе с золотником 20 сместятся вверх и золотник 2 откроет отверстие впускного канала, которое будет оставаться открытым до тех пор, пока масло, поступающее из рабочих столбов 1 и П, не приведет к норме величину замыкающего столба П 1. Подвод масла высокого давления не обязательно должен итти за счет рабочих столбов 1 и П. Он может :быть осуществлен и непосредственно от питающего их насоса.В случае, если утечка через сальгники 22 и 23 невелика, а протекание масла сквозь неплотности поршней 8 и 9...