Автоматический регулятор давлениявоздуха в тормозном цилиндреэлектроподвижного состава
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Э1,1143202 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик. В 6018,18 рисоединением заявки М Государственныи квинт Совета Министров ССС по делам изобретений 32) Приоритет -бликовацо 15.06.(54) АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ТОРМОЗНОМ ЦИЛИНДРЕ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА2 Автоматический регулятор состоит пз задающего органа, включающего в себя вертикальньш поршень 1, соедпненньш со стаканом 2, в шток 3 которого,ввернута штанга 4, контактирующая с опорной планкой 5, и воздушного реле давления, соединенного с плитой 6 и содержащего поршень 7, взаимодействующий посредством седла 8 с питательным клапаном 9, и поршень 10, подпружиненный пру. жпной 11, причем штоки поршней 7 и 10 связаны между собой рычагом 12, в который упирается вершиной сухарь 13,стройстшень 14в виде жснного а 16 коключена двс 151 м и меется стоолпружинеорган, вы 1клапанаприводомм диодовцепь упрдства. ацпп ва мого ель- нптчена рямп и умен фикс того агае ухсед ромаг вклю жима духа ма авторегучатого гпстраллятораклапана,иводом,рическуюртного ср ным пр в элект транспо Автоматический регулятор работае дующим образом.5 слеНа фигма подклюгана; на флагаемыйфиг, 3тора. 1 изображена эл ения катушки ма г. 2 схематически авторегулятор, о агистральный ор ктрпческая схеистрального орзображен предбщий вид; на ган авторегуляВ момент дверей якорь втягивается в клапан 15 под на верхнее сподачи сигнала на открь 19 электромагнитного пр катушку 16, и двухседель действием пружины 20 са дло, разобщая полость с вание пвода чатый дптс 51 топорИзооретение относится к области железнодорожного транспорта и касается констрхкции узлов тормозной системы электроподвпжного состава.Известны автоматические регуляторы давления воздуха в тормозном ,цилиндре элвктроподвижного состава, содержащие смонтированный на раме вагона корпус, в котором размещены задающий орган, взаимодействующий через штангу с неподрессоренным элементом транспортного средства, воздушное реле, подключенное к тормозному цилиндру и воздухораспределителю, стопорное устройство и магистральный орган. чшения процессаьшеция расхода сжаьный орган предвыполнен в виде дснабженного электкатушка которогоцепь управленияедства. Кроме того, и во, содержащее и и магистральный двухседельчатого электромагнптньв торого посредство 20 в электрическую транспортного срепорное у ный пор олненньп 15, снаб катушк 7 п 18 в вленпяНОГО устройства От маГистралн, при этОм поршень И освобождает стдкдн 2, а поршень 1 со штоком 3 под действуем пружины 21 опускается вниз, фиксируя величину загрузки ВДГОНД. В момент подачи сигнала нд закрывание дверей катушка 1 б обесточивдстся, и якорь, под действием пластинчдтой пружины 22 опускается вниз до тех пор, пока клапан 15 не упрется нижним седлом в посддочнос место, в результате чего произойдет сообщение стоиорного устройства с магистралью, и под ддглспием сжатого воздухд из магистралиоршспь 14 переместится вправо и здстопорит стдкдн 2. Таким образом фиксируетсясжим торможения, соответствующий данной загрузке вагона. Предмет изобретенияАвтоматический регулятор давления воздуха в тормозном цилиндре электроподвижного состава, содержащий смонтированный5 па раме вагона корпус, в котором размещены задающий орган, взаимодействующий через штангу с неподрессоренным элементомтранспортного средства, воздушное ре,че, подключенное к тормозному цилиндру и возду 10 хораснределителю, стопорное устройство имагистральный орган, отливаощийся тем,что, с целью улучшения процесса фиксациирежима и уменьшения расхода сжатого воздуха, магистральный орган выполнен в виде15 двухседельчатого клапана, снабженного электромагнитным приводом, катушка котороговключена в электрическую цепь управлениядверями транспортного средства,432021 Составитель А, Егоров Техред 3. Тараненко Редактор М, СавинаКорректор И. Симкина Заказ 259/748 Изд. М 1713 Тираж 678 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Тип. Харьк. фил. пред, Патент
СмотретьЗаявка
1755106, 06.03.1972
зобретеанИ. И. Тужилкин, А. Ф. Занин, В. А. Михеев, П. Н. Тифлов, В. Н. Бабкин, Л. В. Козюлин
МПК / Метки
МПК: B60T 8/18
Метки: автоматический, давлениявоздуха, регулятор, состава, тормозном, цилиндреэлектроподвижного
Опубликовано: 15.06.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-432021-avtomaticheskijj-regulyator-davleniyavozdukha-v-tormoznom-cilindreehlektropodvizhnogo-sostava.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автоматический регулятор давлениявоздуха в тормозном цилиндреэлектроподвижного состава</a>
Устройство для контроля и регулировки давления воздуха в шинах колес транспортного средства
Номер патента: 1726286
Опубликовано: 15.04.1992
МПК: B60C 23/00
Метки: воздуха, давления, колес, регулировки, средства, транспортного, шинах
...2 и 6 и они находятся в запертомсостоянии (изображено на фиг. 1). Давлениевоздуха в шинах 3 измеряется датчиком 9 ирегистрируется указательным прибором непоказан), установленным на рабочем местеводителя транспортного средства,Если переключатель 15 переведен в положение "Выпуск", по обмотке реле Р 1 проходит ток и замыкаются контакты релейногоэлемента Р, установленного в измерительном блоке 7, а также контакты повторителя23 состояния релейного элемента Р. Дифференциальный датчик 8 подключается к инвертирующему входу 13.1 усилителя 13через инвертор 12. Сигнал с дифференциального датчика 6 усиливается и складывается с сигналом от датчика 9 давления. Врезультате на выходе усилителя 13 появля- - ется напряжение Он,...
Устройство для регулирования давления воздуха в пневматических шинах транспортного средства
Номер патента: 1062024
Опубликовано: 23.12.1983
Авторы: Карпов, Лазарев, Синицын
МПК: B60C 23/00
Метки: воздуха, давления, пневматических, средства, транспортного, шинах
...корректировки давления вшинах в зависимости от типа и состояния опорной поверхности.Поставленная цель достигаетсятем, что в устройстве для регулирования давления воздуха в пневматических шинах транспортного средстна,содержащем источник давления воздуха связанный трубопроводами с шинами через пневматические клапаны,и пневмо-механическую систему уп равления клапанами, в состав которой включены чувствительные к давлению в шинах и динамическому напо ру воздуха элементы, а также пневматические элементы, образующие герметичные контуры с аналогичными элементами, чувствительными к изменению нормальной нагрузки на колеса транспортного средства, пненмо-механическая система управления клапанами снабжена Сильфонами, включенными в герметичные...
Регулятор абсолютного давления воздуха
Номер патента: 170227
Опубликовано: 01.01.1965
Авторы: Засимова, Масленников, Организаци, Панфилов, Пггг
МПК: F15C 3/06, G01L 7/06, G05D 16/06
Метки: абсолютного, воздуха, давления, регулятор
...сильфонами,от,гичиющггггся тем, что, с целью поддержания постоянного давления на выходе регулятора при больших перепадах давления на регулирующем органе, больших диапазонах рас хоЛа воздуха, широком интервале температур,20 Подггисная групгг 179 Регуляторы аосолютного давления воздуха, содержащие сильфоны в качестве чувствительных элементов, подпружиненный поршень в качестве исполнительного механизма и заслонку, связанные системой рычагов, известны.Предлагаемый регулятор отличается тем, что вакуумированные подпружиненные силь- фоны соединены при помощи штоков с шариковыми клапанами и размещены в корпусе, который соединен каналами с выходом регулятора, а выходы - с разными поршневыми камерамн цилиндра, что позволяет поддерживать...
Регулятор давления системы автоматического управления трансмиссией транспортного средства
Номер патента: 766915
Опубликовано: 30.09.1980
Авторы: Красневский, Минаев, Третьяк, Шейнкер
МПК: B60K 41/04
Метки: давления, регулятор, системы, средства, трансмиссией, транспортного
...вцентральной и правой полостях установится одинаковое давление Р, меньшее давления питания .Рн, уравновешивающее усилите Т задающего устройства. Давление Р есть выходное давление регулятора. При этом установится определенный расход 0 жидкости через дроссель 13 иэ центральной полости. Равновесному состояниюзолотника 5 и штока 9 соответствуюттакое открытие шейкой 6 камеры 3и расход О , при которых давление Рв правой камере уравновесит усилие Т.Характеристика регулятора - изменение выходного давления Р и расходаО в зависимости от сигнала Т задающего устройства - показаны на фиг.2сплошными линиями, Поперечными стрел;ками отмечены ветви, соответствующие изменению Р при возрастании усилия Т до максимального значения ипоследующего его...
Регулятор статического давления воздуха
Номер патента: 261937
Опубликовано: 01.01.1970
МПК: B63J 2/02
Метки: воздуха, давления, регулятор, статического
...усилительного канала, Исполнительный реверсивный электродвигатель 7, одна (рабочая) обмотка которого включается непосредственно в сеть при срабатывании реле ЗРП, а вторая (обмотка управления) подключается к обмотке трансформатора через нормально открытые контакты 10 реле 1 РП и 2 РП, и при этом для полученияреверса один конец этой обмотки соединяется непосредственно со средней точкой обмотки трансформатора, а второй - через контакты реле 1 РП и 2 РП к концам плеч этой же об мотки.При изменении давления в воздуховоде относительно давления, на которое настроен датчик, последний выдает сигнал разбаланса плеч своей вторичной обмотки. В зависимости 20 от полярности разбаланса на вход усилителяподается соответствующая полуволна переменного...
Предыдущий патент: Устройство для ремонта коробки перемены передач автомобиля
Следующий патент: Регулятор давления для управленияприводом компрессора железнодорожноготранспортного средства
Случайный патент: Шариковый вискозиметр