Устройство для удерживания изделийs; gt; amp;

Номер патента: 1836237

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Геза, Гизелла

МПК: B60H 1/00

Метки: коррозии, средства, транспортного, уменьшения

...в качестве элементов обшивки.Между внутренней рамой кузова и наружной обшивкой транспортного средстваимеется ребристая эвукоизоляция,Защитная обшивка колесных ниш и за. щитные листы изготовлены из синтетического материала или иэ прочегокоррозионноустойчивого материала. Самым целесообразным оказывается, когдазащитная обшивка колесных ниш изготовлена из эластичного синтетического материала, например из зластомера. На фиг.1 показана вся система защиты от коррозии путем вентиляции; на фиг,2 - . устройство защиты от коррозии рамы кузова, колесных ниш пола и багажника автобуса; на фиг,3 - то же, вид сбоку; на фиг.4 - устройство защиты от коррозии системы кузова, колесных ниш и рам кузова автобуса; на фиг.5 - то же, вид сбоку; на...

Номер патента: 768710

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Кисликов, Михайлюк

МПК: B65G 23/44

Метки: конвейера, натяжное, цепи

...Схематически изображено натяжное устройство.Натяжное устройство имеет два направляющих ролика 1 и 2, смонтированные в пазах 3 рамы 4 симметричноотносительно приводной звездочки 5.,Оси роликов 1 и 2 соединены междусобой гибкой Нитью 6. Гибкая нить 6,например трос, огибает неподвижныйблок 7, установленный на раме 4, иподвижный блок 8, на котором подвешен груз 9.Натяжное. устройство работает следующим образом.При вращении приводной звездочки5 по часовой стрелке натяжное уси768710 Формула изобретения Составитель Н. Жукова Техред Ж. Кастелевич Корректс Редактор М, РогоЗаказ 7298/62ВНИИПИпо д113035 нлак Тираж 914 . Подписноеосударственного комитета СССРам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская наб., д, 4/5 иал ППП "Патент", г. ужгород,...

Номер патента: 689605

Опубликовано: 30.09.1979

Автор: Антон

МПК: B60C 27/10

Метки: натяжное, противоскольжения, цепи

...наружная ( и Внутренняя8 направляющие, а также контрооры 1 и О10, связанные соответственно с соединиТЕЛЫЫЪИ ЗьЕНЬРМР О И 4 ПОСРЕДСТВОМ указанных Напр аьяющих.г 1 аружная направляющая / ьынолпсна ввиде охваты"ающего пружину корпуса 1 5и для Возможности сборки натяжноо устроисгва и его репзаправки снаожена рсзьооьыми Втулками и и 1,5,ь Вариане Выполнения натяжноГО устрОРСза, зоораженном на фиг. , корпус 11 50посредством вулки 12 неподьРжно соедиНЕН С СОЕДИНИ ГЬЛЬНЪМ ЗВЕНОМ Э.Для фиксации взаимного положения соединительных звеньев 4 и 5 натяжное устройство имет разъемное стопорное присиособление (риг, 3), которое включает Всебя корпус 1, контропору 10 и вьшалпенные на них элементы фиксации 14 и 10,Й изоораженном на фиг. 8...

Номер патента: 781133

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Георгиевский, Федотов

МПК: B65G 23/44

Метки: конвейера, натяжное, подвесного, цепи

...в овальные отвер.стия упора,.На фиг. 1 изображейо-натяжное устройство,вид сбоку; нафиг. 2 - сечение в месте установки башмака (увели. чено).Над конвейером смонтирована рама1, по которой на катках 2 перемещается натяжная тележка 3 с находящейсяна ней поворотной звездочкой 4 Назвездочку одета тяговая цепь 5 конвейера. Пневмоцилиндры 6. установленына неподвижной раме 1, а их штокизакреплены на подвижной натяжной теЛежке 3. Под действием усилий пневмоцилиндров тележка перемещается понаправляющим 7 и таким образом происходит натяжение тяговой цепи конвейера. фиксирующие упоры 8, выпол - ненные в виде самостопорящихся башмаков, закреплены к подвижной тележке 3 посредством пальцев 9, пропуценных в овальные отверстия башмаков.Башмаки 8...

Номер патента: 1066876

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Водченко

МПК: B62D 55/30

Метки: балансирной, гусеничного, движителя, катков, натяжения, опорных, подвеской, средства, транспортного, цепи

...включаищую датчик усилия сжатия силовой штанги, второй конец силовой штанги шарнирно связан с балансиром ближайшего к натяжномуе.колесу опорного катка. На чертеже схематично показана часть гусеничного движителя с устройством для натяжения гусеницы.Устройство для натяжения цепи 1 гусеничного движителя транспортного средства с балансирной псдвеской опорных катков 2 ссдержит натяжное колесо 3, установленное на кривошипе 4, который смонтирован на корпусе 5 транспортного средства, Силовая штанга б изменяемой длины шарнирно прикреплена одним концом к кривааипу 4, а другой конец ее также посредст 1 вом шарнира связан с балансиром 7 ближайшего к натяжному колесу 3 опорного катка 2Система управления снабжена датчиком 8 усилия сжатия силовой...