Судовой забортный трап

Номер патента: 1728119

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Аридов, Сазонов, Сигалов, Челышева

МПК: B66C 1/68

Метки: высоте, грузозахватное, конструкций, крупногабаритных, монтажа, стесненных, условиях

...связаны с элементами рамы посредством огибающего их непрерывного стропа. Для обеспечения стабильности формы монтируемой конструкции верхняя часть 30 последней поддерживается тросовыми растяжками, закрепленными на балке.По сравнению с прототипом предлагаемое техническое решение отличается тем, что несущая рама грузозахватного устройства снабжена подкрепляющей конструкцией, содержащей балку, наклонные стойки и растяжки; грузозахватное устройство, располагаясь над грузом, максимально приближено к его внешним габаритам; не 40 сущая рама, связанная с подъемным механизмом, опоясывает груз, который с помощью грузозахватнцх органов и непрерывного огибающего стропа подвешивает 45 ся к элементам рамы,.что соответствует критерию...

Номер патента: 594018

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Притыкин, Сердюк

МПК: B66C 15/00

Метки: высоты, гака, крана, ограничитель, подъема, стрелкового, судового

...фиг. 1 изображен огра общий вид и план; на фиг. 2 стрелке А на фиг. 1; на фиг ничитель при отсутствии груза; на фиг, 4 - то же, при наличии груза,Ограничитель высоты подъема гака имеет держатель 1, выполненный П-образной рамки, вращающейся на одной оси 2 с грузовым блоком 3. Обойма 4, соединенная с держателем, обеспечивает беспрепятственное прохождение грузового троса между направляющими роликами 5 и б. К этой же обойме прикрепляются четыре цилиндра 7 со штоком 8 и пружинами 9. Верхние концы двух цилиндров соединены планкой 10, а нижние - упорной пластинкой 11 с отверстием для прохода грузового троса. К корпусу обоймы 4 прикреплен также концевой выключатель 12, упирающийся своим концом в планку 10.мыкают тем самым концевой выключатель...

Номер патента: 1193258

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Иванов, Тимченко, Федотов

МПК: E04C 3/10, E04G 23/00

Метки: конструкция, шпренгельная

...иХ 1-35, Рауш 4/5 лиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектн Изобретение относится к строительству и может быть использовано вкачестве несущей конструкции перекрытий зданий, пролетных строений галерей и других сооружений,Цель изобретения - сиикение материалоемкости и повышение .эксплуатационных характеристик конструкции.На фиг, 1 изображена шпренгельнаяконструкция; на фиг. 2 - разрез А-Ана Фиг. 1; на .фиг, 3 - то же, дляслучая, когда балка жесткости состоитиз двух элементов,Предлагаемая шпренгельная конструкция содержит балку 1 жесткости, состоящую из одного или двух элементов,двуплечие рычаги 2, вращающиеся вокруг оси 3, перпендикулярной балкежесткостигибкие тяги 4, наклоненныек продольной оси балки жесткости...

Номер патента: 59319

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Амаев

МПК: G01C 21/14

Метки: высот, записи, метацентрических, наклона, прибор, судна, углов

...в опорах 8, Цапфы 6 внешнего кольца сидят в шарикоподшипниках 9, установленных на стойках 10 станины. Одна из цапф 6 несет на себе рычаг 11, который при помощи горизонтальной тяги 12 с пружинящими центровыми цапфами сочленен с верти. кальным рычагом 13, сидящим нижним концом в центровых пружинящих опорах 14 и несущим в верхнем своем конце ножку 15 для пера, могущую свободно вращаться вокруг горизонтальной оси 16, Переставляя по вертикали горизонтальную тягу 12 при помощи пружинящих центровых тяг, можно изменять величину записываемых углов наклона судна.Запись углов наклона производится в функции времени на барабане 17 с бумагой, который вращается часовым механизмом 18 вокруг горизонтальной оси 19 на центрах 20.Одновременно с записью...

Номер патента: 1384469

Опубликовано: 30.06.1994

Авторы: Липис, Найденов, Орлов, Салов

МПК: B63B 39/02

Метки: высоты, кренования, метацентрической, судна

СПОСОБ КРЕНОВАНИЯ СУДНА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕТАЦЕНТРИЧЕСКОЙ ВЫСОТЫ, включающий в себя операции поперечного перемещения кренбалласта и измерение приращений углов крена, отличающийся тем, что, с целью повышения точности определения метацентрической высоты судна у причала в эксплуатационных условиях, судну придают начальный базовый угол крена в сторону причала и ослабляют швартовые концы, после чего продолжают ступенчато накренять судно и измерять приращения текущих углов крена от базового угла и соответствующих им значений кренящих моментов, затем судно ступенчато кренуют в обратной последовательности до величины угла крена, не превышающего значение начального базового угла крена.