Устройство для открывания крышки

Номер патента: 1766734

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Рымашевский, Ховзун

МПК: B60P 1/267

Метки: борта, закрывания, кузова, механизм, опрокидывающегося, откидного, открывания, средства, транспортного

...плавного автоматического поворота борта, упругий элемент выполнен в виде листовой рессорыпеременной жесткости, одним концом шарнирно закрепленной на раме транспортнога средства с возможностью поворота вплоскости опрокидывания кузова, рычаг жестко закреплен на откидном борту и выполнен с роликом, взаимодействующим снижней поверхностью указанной рессоры,а упор жестко закреплен на кузове для взаимодействия с верхней поверхностью рессоры,Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявляемый механизмимеет следующие отличительные признаки1, Упругий элемент в виде листовой рессоры переменной жесткости, одним концам шарнирно закрепленной на раметранспортного средства с возможностьюповорота в плоскости опрокидывания кузава,...

Номер патента: 770876

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Матчанов, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, легковесных, перевозки, самосвальное, средство, транспортное

...рамки 4, которая жестко связана с поворотными барабанами 5, соединенными со штоком 6 силовых нилиндров 7. В крышке 2 на оси 8 шарнирно закреплена поворотная лопасть 9, которая пружиной 10 соединена с крышкой 2 и тросом 11 - с рамой 12 транспортного средства. Трос 11 эапасован через блок 13, расположенный на кузове. Последний вместе с крышкой 2 при выгрузке легковесного груза расположен над транспортной емкостью .14.Кузов самосвального транспортного средства работает следующим образом.При опрокидывании кузова транспортного средства крышка 2, открываясь,. натягивает трос 11, который. поворачивает поворотную лопас-.ь 9 на оси 8, растягивая при этом пружину10. При этом масса легковесного груза, например, хлопка-сырца, благодаря...

Номер патента: 937695

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Горунов, Жмиевский

МПК: E05B 37/00

Метки: замок, кодовой, системой

...работает следующим образом,Для смены кода необходимо, предвари втельно сняв крышку замка и утопив барабан до упора буртиком 15 во втулку 22, вынутьиз корпуса наборные 3 и запорные 4 диски, захватив их изнутри. Наборные диски фиксируются штифтами 8, входящими в наруж ные кодовые пазы 5, от проворачивания, но извлекаются из корпуса замка легко, свободно скользя по этим кодовым пазам.Установка нового кода производится поворотом вынутых дисков до совмещения риски на них с нужной буквой на корпусе замка изнутри и установкой диска в корпус замка в положение фиксации.Например, при заданном коде ГПХ отпирание производится следующим образом.Устанавливаем первую букву кода, для чего ручкой 21 поворачиваем барабан до совмешения стрелки на...

Номер патента: 23836

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Токарев

МПК: F41C 31/00

Метки: вращающейся, ним, одно, около, оси, протиркой, рукояткой, свободно, составляющей, целое, шомпол, шомпола

...разрез рукоятки шомпола; фиг. 4 - шомпол, помещенный внутри цевья; фиг. 5 - продольный разрез рукоятки, соединенный с шомполом.Устройство предлагаемого шомпола состоит в следующем, Вместо протирки, один конец шомпола имеет винтовую канавку 1 и поперечное отверстие 2, служащее для удержания ветоши. Другой конец шомпола, имеющий конусообразную головку 3, снабжен кольцом 4; образующим при соединении с головкой 3 шарообразное окончание 3. Стержень шомпола 5 пропущен через канал рукоятки б, а шарообразное окончание 3 головни 3 входит в канал 7 рукоятки б, во внутреннюю полость которой встащей с ним одно целое, и св си шомпола рукояткой. влена пружина 8, закрепленная попереч - ной чекой 9. Утонченная часть рукоятки б снабжена прорезью 11,...

Номер патента: 424756

Опубликовано: 25.04.1974

Автор: Осипенко

МПК: B60P 1/28, B62D 33/027

Метки: боковых, бортов, закрывания, кузова, открывания, самосвального

...тягу 3, сое ми бортами 4 бортовы гаемое устто же, прп сторо. , кузов 2 ис откидны. Бортовые пре 1 л фиг. 2правуюрамуиненнуютягами Изобретение оттранспорту.Известно устройкрывания боковыхзова, содержащеерычажный меха нисоединенной с откитягами. Однако изпечивает надеж ногтов и увеличиваетсоте. Работа устройства заклочается в слсдуощем.При опрокидывяшн кузова, например направо, усилие действующее на кузов, вращает 15 его вокруг шарнирной опоры 10. Центральнаятяга 3 и левая бортовая тяга 5 поднимаются с кузовом 2. Прп этом палец 8 центральной тяги постепенно уходит из-под кронштейна 7 за счет разности радиусов поворота в шарни ре 6 и шарнирной опоре 10. Правая бортоваятяга 5 наклоняется вправо и, вращаясь в шарнире 6, передает...