411577

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства1,1971 ( 1724244/24 М. Кл. Н 023 с 15/00 6 05 Ь 23/02аявлено с присоединением заявкиГосуаарстеенный комитет Сонета Миннстроа СССР оо делам изобретений и открытийриоритет бликовано 15.1,1974, Бюллетень2 а опубликования описания 14.Ч.1974 УДК 621,316,72(08 Авторыизобретения 3. Г, Габидуллин и У. Ш. Ахмеро азанский государствеииыи университет и, Ульянова-Лен аявитель Я РЕЖИМА РАБОТЫ УПРАВЛЯЕМОГИГАТЕЛЯ С НАГРУЗКОЙ ПОСОБ СОГЛАСОВ ЭЛЕКТРПредлагаемый способ согласования режима работы управляемого двигателя с нагрузкой относится к области эксплуатации управляемых силовых установок и может найти применение при выполпепии дискретных, циклически повторяемых работ,Известны способы оценки режима работы двигателя, например, по методу учета количества потерь энергии, расходуемой на преодоление сил трения, потерь в стали и т. д, с последующим определением коэффициента полезного действия (к.п,д.) машины или системы в целом.Электрическую управляемую установку стремятся согласовать с нагрузкой так, чтобы к. п. д. установки был близок к единице. К. п,д, определяют как отношение отдаваемой (Р) и подводимой (Р 1) мощностей,Иногда при изменяющейся мощности определяют средний к, п. д. за данный период времени из отношения полезной энергии ко всей подведенной энергии.Согласование режима двигателя с нагрузкой осуществляется путем измерения двух совокупностей параметров, то есть измерения полезной и подведенной мощностей или энергии.Описываемый способ упрощает процесс согласования режима работы двигателя с нагрузкой при выполнении конкретного объема работы (например, периодическое заполнение резервуара следящим приводом при дискретном рассогласовании уровня сигнала управления на величину ЬЦ. Это упрощение 5 заключается в том, что процесс согласованиясводится и измерению только одной совокупности параметров, а именно подведенной энергии и ее минимизации,С целью определения наиболее оптималь ного режима по потреблению электроэнергиисовершают и последовательных циклов работы при п неравных друг другу постоянных значениях между нижним и верхним пределами интервала управления управляющего сиг нала, фиксируют автоматически или визуально величину электрической энерции, потребленной в каждом цикле, и по циклу с наименьшей энергией судят о режиме наимень.щего потребления энергии.20 На фиг. 1 представлена блок-схема устройства для осуществления предлагаемого способа; па фиг. 2 - график записи количества энергии самописцем за и циклов.Определение режима потребления мини мального количества энергии можно проводить с. помощью устройства с блок-схемой по фиг. 1 вручную или автоматически с помощью программного коммутатора.Блок-схема устройства содержит источник З 0 энергии 1, программный коммутатор 2, дви411577 Предмет изобретения Г1 Составитель И. Днепровская Техред Т. Ускова Редактор Л, Щветкова Корректор Л Орлова Заказ 10 бЗ,б Изд.1182 Тираж 722 Подписное ЦЧИИПИ Государствеиого комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб. д. 4,бТипографил, и. Сапунова, 2 гатель 3, нагрузку с гриводом 4, датчик -- индикатор выполнения работы 5, самсписе. количества электрической энергия 6.На двигатель 3, который нагружен госто- ЯПНОЙ ПаГРУЗКОЙ Ан, ПОД 2 ОТ У 1 Р 2 ВЛЯ 1 ОЩИЙ сигнал 131, близкий по Величгп 1 е сигналу троГания ДВиГ 2 еля, и Одповреме 1:.1 О Вкл 1 оч 21 от в работу счетчик энергии 6 и датчик индикатор 5; затем после выпол;ения заданного объема работы фиксируют исрасходоваш 1 ос количество энергии 1 Ч и приводят его указатель в нулевое поло;кение. После этого устапаВлиВ 210 т па 32 жимах дВиГ 2 сля управ. ляющий сигнал 1 Б и выполпя 1 от второй цикл работы. При друггх зпачепп.х уграв ляющего сигнала 1 АЦ(11. 1 А 3 л циклы повторпот апа;огичпым образо:,и По завершении всех циклов па графикс записи счетчика энергии ОтменаОт цикл с;аимепь- ШИМ КОЛИЧЕСТВО ЭПЕРГИИ Юиш И ПО ЭТОМУ ПОК 232 НИ 10 Суд 51 Т О рЕЕИМЕ Паи.1 ЕПЬьпей 32 траТЫ ЭНЕРГИИ. ПО ДаППЫМ ПаРаМЕтРа Г;н;н УСтанаВливают величину амплитуды управляющего сигнала Ц и его длительность 11 ь Предлагаемьш способ позволяет определить оптимальный режим работы нагруженного двигателя 5 как В условиях завода-изготовителя, так и пегосредствепо па рабочем месте. 10 Способ согласования режима работы управляемого электродвигателя с нагрузкой, о т л ич а ющи й с я тем, что, с целью определения 1,аиболее оптимального режима по потреблению электроэнергии, совершают п последова 1 б тельных циклов работы при п неравных другдругу постоянных значениях между нижним и верхним пределами интервала управления управляющего сигнала, фиксируют величину электрической энергии, потребленной в каж дом цикле, и по циклу с наименьшей энергией судят о режиме наименьшего потребления энергии,