405188
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 405188
Авторы: Иностранцы, Ульрих
Текст
О П И СА Н И ЕИЗОБРЕТЕН ИЯК ПАТЕНТУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик Зависимый от патентаЗаявлено 26,Ч 111,1971 ( 1694589/27-1 ЗЬ 19/22 оритет осударственный ковитетСовета Министров СССРло делам изооретенийи открытий К 688.727,8,012 (088.8) ковано 22.Х.1973. Бюллетень4 уб Дат бликования описания 6.111.197 Авторыизобрете И Герхард Шупл(Германская Дем Иностранн ФЕБ Постр анцыр и Ульрикратическа Леффлер Республика)иергРеспублика) Заявитель ое предпрпя ико Зоннеб ократическа ЕЛЕЖКА ДЛ ЛЕЙ МОТОРНЫХ ВАГОН Это лежке на пр щены на оп В гто в предлагаемои те. рамы снизу выполнека, в которой размежестко закрепленные ывающей раму снизу. расположены приводых стенках - непридостига в сред ямоугол опорны орной п ездах х олеса,ется тем, ч ней части ьная вые е стойки, лите, закр огут быть а в опорн е к дны е.рная плвыполифиг, 1 фиг. 2 ые стойки цецелое,описываемаяА - А. лесообита и опоть как одзобраяен- разрез п раз ка; н Известны тележки для моделей моторных вагонов, преимущественно модельных железных дорог, содержащие открытую снизу раму, на боковых сторонах которой поблизости от торцовых стснок выполнены, по меньшей мере, по два гнезда для размещения в них колес. Однако изготовление моделей моторных вагонов требует высокой точности расстояния между осями, вследствие чего для каждого сконструированного вновь моторного вагона конструируется специальная тележка, обеспечивающая соответствующее модели расстояние между осями, а для каждой тележки конструируется специальный приводной механизм.Цель изобретения - унификация тележки для различных моделей и упрощение ее сборОткрытая внизу рама 1 в направлении торцовых сторон по три гнезда 2 для упорных подшипников, в которые соответственно требуемому расстоянию между осями вводятся 5 оси 3 приводных колес 4. Привод последнихосуществляется известным образом через сменные передаточные шестерни 5 приводного механизма, которые установлены в раме 1 таким образом, что требуемое положение их 10 относительно ведущих шестерен 6 обеспечено,Рама 1 закрывается снизу опорной плитой7, которая посредством болтового или подобного ему соединения закрепляется на раме 1.На опорной плите 7 расположены по выбору, 15 в зависимости от требуемого расстояния между осями, опорные стойки 8, выполненные как одно целое с плитой 7 и сллкащие для установки неприводных ходовых колес 9,Стойки 8 также можно укреплять при по мощи цапф в соответственно расположенныхпрорезях опорной плиты и таким образом выборочно устанавливать расстояние между осями на опорной плите. Но так как каждый моторный вагон обладает специально оссвы ми блендами, то они совместно располагаютсяна опорной плите, Чтобы иметь возможность располагать стойки 8 соответственно трсбуемому расстоянию между осями в различньх местах плиты 7, в средней части рамы 1 спи зу выполнена прямоугольная выемка а,Монтаж тележки производится следу 1 ощим образом.В раму 1 в соответствующис гнезда, находящиеся на определенном расстоянии друг от друга, запрессовываются приводные колесные пары. Колеса вкладываются в опорные стойки, и опорная плита укрепляется на раме.Предмет изобретения1. Тележка для моделей моторных вагонов, преимущественно модельных железных дорог, содержащая открытую снизу раму, на боковых сторонах которой поблизости от торцовых стенок выполнены, по меньшей мере, по два гнезда для размещения в них колес, отличающаяся тем, что, с целью унификации течежки для различных моделей и упрощения соорки, в средней части рамы снизу выполнена прямоугольная выемка, в которой размещены опорные стойки, жестко закрепленные на опорной плите, закрывающей раму снизу.10 2, Тележка по п. 1, отличающаяся тем, чтов гнездах расположены приводные колеса, а в опорных стойках - неприводныс.3. Тележка по п. 1, отличающаяся тем, чтоопорная плита и опорные стойки выполнены 15 как одно целое.каз 460/16ЦНИИПИ Г Тиркомитета Совет ретений и открь Раушская наб.,Изд.1019ударственпогопо делам изоМосква, Ж,Типография, пр, Сапунова Составитель Б. Левин Редактор Т. Горячева Техред Е, Борисова
СмотретьЗаявка
1694589
Иностранцы Герхард Шуплер, Ульрих Лёффлер Германска Демократическа Республика Иностранное предпри тие ФЕБ Пико Зоннеберг Германска Демократическа Реснублика
МПК / Метки
МПК: A63H 19/22
Метки: 405188
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-405188-405188.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">405188</a>
Предыдущий патент: 405187
Следующий патент: Способ автоматического регулирования толщины прокатываемой полосы
Случайный патент: Компаундирующее устройство для регулирования угла зажигания инвертора