Механизм свободного расцепления автоматического выключателя

Номер патента: 1511160

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Беганский, Вафин, Дементьев, Парфентьев, Парфентьева

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, двухскоростного, механизм, мощности, отбора, привода, трактора

...от упорного торца 4, равных расстояниям от упорных торцов 18 и 19 до осей поперечных канавок 24 и 25 хвостовика 16, выполнены два диаметрально противоположных отверстия 26 и 27, в которых размещены подвижные фиксирующие пальцы 28 и 29, обеспечивающие совместно с продольными пазами 30 и 31, выполненными на внутренней поверхности зубчатой муфты 13, Фиксацию зубчатой муфты в положении, соответствующем выбранному числу оборотов хвостовика ВОМ. Продольные пазы 30 и 31 размещены на внутренней поверхности зубчатой муфты 13 диаметрально противоположно со стороны ее каждого торца, Хвостовик 16 зафиксирован внутри ведомого вала 2 посредством разрезного стопорного пружинного кольца 32Для того, чтобы внутренние концы фиксирующих пальцев 28 и 29...

Номер патента: 86779

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Бочаров, Курнавин, Левицкий

МПК: B60K 17/02, B60K 17/08, B60K 25/06

Метки: вала, мощности, отбора, привод

...51 9, 1)511)пя 51 по 1)(з 5(срз( ссная пссге)не 5, 1-И)ке Вз;1 Я 6 расположен пд 1)ал;1 сл(н 1 и( ем шлице - вой Вз,( 10 со скольз 5(нгей и(есте 1)неЙ 11, вко;51(це 1 и з 1 нс 1:(ение с иестернями 6 пли 9. Вал 10 связан с валом отборз монности 1) через кардан 1) и вал 14,,1 л 5 включения ва,(а отоора мосм вяля 6 шес е)и 51 1 ВВОдитс 51 Видется муфта сцепления., ля включения независимого от вала 6 привода Валя отбора моши О си, ис с те ) н 511 О ы с т ) ь( м д В и )к е н и е ы ) ыя г 2 и с ) е к 11 ю ( е н и я В ы води тся 1 з зацепления с нсстерпей 9 и вводится в здцепленис с вращающейся с той же скоростью шестерней 5.;.(,Л 5 остановки вала отбора мощности шестерня 11 ставится в нейтральное положение,."Х 8 б 779П р е, Ге т 13 з о...

Номер патента: 1216035

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Давыдов, Довнар, Мухин, Савицкий, Стецко

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...по делам изобретений 113035, Москва, Ж - 35, Рауш илиад ППП Патент, г, Ужгомокосов Редактор Е. ПаЗаказ 948/21 комитета СССР и от крытий ская наб. д. 45 род ул ПроектнаяИзобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к валам отбора мощности для тракторов и аналогичных машин.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения четырехскоростного привода агрегатируемых машин.На фиг. 1 - 4 - представлен предлагаемый механизм соответственно с первой, второй, третьей, и четвертой скоростями вращения выходного вала.Механизм привода вала отбора мощности транспортного средства содержит приводной вал 1, связанный с приводным элементом, например двигателем 2, корпус 3, расположенный в последнем...

Номер патента: 1414669

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, двухскоростного, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...шестерня 9 - снабжено венцом З 0 10, с которым связана шестерня 11 отдельного вала 12, на котором также выполнен зубчатый венец 13. На приводном валу 4 установлена шестерня 14 наружного зацепления и шестерня 15 внутреннего зацепления, а корпус снабжен ответным венцом 16, Кроме того, целесообразно, отдельный вал 12 снабжать механизмом 17 управления с ограничительным упором 18, а корпус 1 " двумя отверстиями 19 и 20 различного профиля по профилю шлиц выходных валов 7 и 8, являющихся их местом хранения, при этом установка одного из валов 7 и 8 в отверстия 19 или 20 обеспечивает воэможность взаимодействия его конца с ограничительным упором 18.Механизм работает следующим образом.50Для обеспечения пониженного основного скоростного режима...

Номер патента: 296668

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Елешко, Майборода, Моносов, Скибарко, Шаповалов

МПК: B60K 17/28, F16D 11/10

Метки: вала, мощности, отбора, привод

...Обе полумуфты выполнены со скошенными торцовыми кулачками, обеспечивающими возможность их относительного проскальзывания при перегрузках за счет 0 ссевого смещения подвижной полумуфты. Навалу 3 между подвижной полумуфтой 8 и упором 9 установлена пружина 10. На этом же валу закреплен фланец 11 для присоединения вспомогательных агрегатов транспорт ного средства.Параллельно валу отбора мощности устаноглен корпус 12 силового цилиндра, закрываемого крышкой 13, Внутри силового цилиндра помещен шток 14 с закрепленными на нем 0 поршнем 15 и вилкой 1 б, Вилка установлена296668 Предмет изобретения Составитель В. Бялоцкий Редактор 3, Твердохлебова Техред Е. Борисова Корректор Т. А. АбрамоваЗаказ 863,3 Изд. ЬЪ 405 Тирана 473 ПодписноеЦНИИПИ...