402461

Номер патента: 1355747

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Быстров, Вакина, Долганов, Иценко, Лясковский, Монева, Сотников

МПК: F02D 1/08, F02M 59/42

Метки: высокого, давления, дизеля, насос, топливный

...Корпус 1 секций каналом или трубкой 17 сообщен с картером двигателя, Величина хода Х поршня 6 регулируется изменением толщины прокладок 18.Насос работает следующим образом.Перед пуском холодного дизеля оператор с помощью тяги 16 устанавливает рычаг 15 в положение максимальной подачи топлива. При этом рейка 3 перемещается вправо, упираясь в поршень 6. Поскольку при неработающем холодном дизеле давления в системе смазки нет и шток 13 баллона 14 .смещен вправо, поршень 6 тоже перемещается вправо на величину хода Х, Этим обеспечивается увеличенная подача топлива в цилиндры дизеля, необходимая для облегчения его пуска. После пуска дизеля давление масла в системе его смазки повышается. Под действием этого давления поршень 6 перемещается...

Номер патента: 44749

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Кобардо

МПК: F16N 13/22

Метки: высокого, давления, масляный, насос

...а сь г;э 1 ( сршень;ио с е стороны каала В расположены лы Е и И, служащие для нагнетаня масла в трубки Ж, К и Е, иВ плог скостях вращения каналов В, - и И соответственно просверлены в корпусе насоса отверстия ( иЛ и Л и . и сообща,ощие пространства под гсршеньками с всасывающим В и ваги;.- тательными Е и И каналами.На фиг. 3 - 5 показаны только те отверстия, каналы и трубки, которые свяаны с проц:.ссом работы каждо;о из, каналов ЕВ, И на цилиндрическом, золотнике для левой и правой группЛевая группа цилиндров нагнетает масло в трубки Ж и К, правая тоубка - в трубки,, и (.(, причем в трубки гЛ и Жпоршеньки нагнетают своей первой половиной хода, а в труб,Р Е и К, -- второй половиной.Насос работает следующим соразом Когда поршеньки левой...

Номер патента: 114440

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Пауль

МПК: F04B 15/08, F17C 5/02

Метки: высокого, давления, дожатия, кислорода, насос, сжиженного

...3 и плунжер 4.Нижняя наружная часть цилиндра 1 размещена в резервуаре б для сжиженного кислорода, из которого он подается через окна б в рабочий цилиндр 3 за ход всасывания. Поршень 2 выполнен в виде полого цилиндра, имеющего в верхней части герметичную полость Л, в которой114440под давлением сжатой среды, поступающей поочередно через окна 7 и 8, перемещаются возвратно-поступательно две манжеты 9, направленные в противоположные стороны. Манжеты 9 жестко соединены с плунжером 4 и зажаты на нем на буртике 10 шайбами 11 и гайкой 12. Над поршнем 2 размещена манжета 13, уплотняющая полость Б между крышкой цилиндра 1 и поршнем 2. Нижняя часть поршня 2 представляет собой корпус нижнего направляющего сальника 14 плунжера 4, в котором он...

Номер патента: 1043340

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Кольцов, Лаптик, Обрядин, Свиридов, Файнлейб, Шарков, Щербаков

МПК: F02M 41/10

Метки: высокого, давления, насос, топливный

...насоса при данной конструкции цередакгщего узла довольно сложна и недостаточно надежна.45 50 55 Насос работает следующим образом, После запуска двигателя в процессе его работы регулирование величины подачи топлива осуществляется рычагом 7 управления регулятором, при этом каждое положение рычага 7 однозначно определяет положение дозатора 9 и, следовательно, величину тоцливоподачи. До достижения80 О/О нагрузки двигателя рычаг 7 управления имеет возможность свободного перемещения в сторону увеличения нагрузки. При достижении этой нагрузки рычаг 7 управления доходит до поворотного упора 4, который ограничивает его дальнейшее перемещение, а, следовательно, и дальнейшее увеличение подачи (это положение Цель изобретения -- повышение...

Номер патента: 1132041

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Асташев, Афанасьев, Гинзбург, Калужин, Кольцов, Кузнецов, Мазинг, Подольный, Свиридов, Файнлейб

МПК: F02D 23/02

Метки: высокого, давления, дизеля, наддувом, насос, топливный

...показано расположение узлов и деталей в двух положениях. Положение я показано пунктирными тонкими линиями, когда давление наддува меньше усилия предварительной затяжки пружины 16 мембраны 2. При этом промежуточный шток 8, являющийся упором номинальной подачей . топлива, по своему положению соответствует упору номинальной подачи безяаддувной модификации насоса.Положение В показано сплошными толстыми линиями, когда действует максимальное давление наддува. При этом положение промежуточного штока 8 рычага 12 управления регулятором и дозатора 14 соответствует максимальной подаче топлива. Насос работает следующим образом.При работе двигателя на понйженных скоростных режимах, когда давление наддува меньше усилия пред" варительной пружины 16,...