Центробежный регулятор

Номер патента: 632851

Опубликовано: 15.11.1978

Авторы: Еремичев, Кириллов, Киселев

МПК: F16D 59/00

Метки: регулятор, тормозной, центробежный

...генератора 7, центробежных грузов-рэликэв 8. и дополнительных центробежных грузов, выпэлненных в виде цилиндрических гаек Гт с резьбэвыми стержнями 10, установленных сэ свэбэдэй радиального перм. - щения в радиальных пазах генератора,четырехзвенника, выпэлненнэгэ из жестких тяг 11, соединенных щарнирн с резьбовыми стержнями 10, центрэбежнымигрузами-рэликами 8 и между сэбэй.Регулятэр работает следующим эбра- Бзэм,При вращении вала 1 с генераторомв одну сторэну сателлиты 3 вращаютупругую эбэйму 6 в другую сторэну.Вследствие этого угловая скорость вращения генератора 7 относительно упругой эбэймы 6 значительно увеличивается,что вызывает повышение интенсивностидеформации упругой эбэймы 6, а следовательно, тэрмозногэ момента...

Номер патента: 308250

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Власенко

МПК: F16D 59/00, G05D 13/28

Метки: тормоз-регулятор, центробежный

...обоймы, а другой, 25удаленный от него, - с наружной поверхностью, вызывая деформацию обоймы приотклонении груза центробежной силой.На фиг. 1 и 2 изображен предлагаемыйтормоз-регулятор в статическом состоянии, ЗО вид с торца и сбоку; на фиг, 3 - то же, в действии, вид с торца.Предложенный тормоз-регулятор состоит из обоймы 1, вала 2 с укрепленной на нем планкой 3, шарнирно связанных с планкой 3 пальцами 4 рычагов 5 с грузами б и роликов 7, укрепленных на осях 8, установленных в рычагах 5.Когда вал 2 под действием приложенного момента вращается, грузы б под действием центробежных усилий расходятся от центра и разводят рычаги 5. При этом ролики 7 прижимаются к поверхностям обоймы и деформируют ее. Создается тормозное усилие,...

Номер патента: 308251

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Власенко

МПК: F16D 59/00, G05D 13/28

Метки: тормоз-регулятор, центробежный

...ащения вала и ве ы.При ствием жимают которая тормози рости в мембра Центробежный тормщий упругодеформирумодействующие с нимна валу грузы с ролтем, что, с целью умритов и снижения трудупругодеформируемыйвиде установленноймембраны с жестким ц ор, содержаент и взаиукрепленные тличающийся осевых габаизготовления,выполнен в но с валом оз-регуля емый эле шарнирно икамп, о еньшения оем костиэлемент коаксиаль ентром. Изобретение относится к области машиностроения и может быть, в частности, использовано в приборостроении и аппаратостроении в качестве широко применяемых в этих отраслях тормозных регуляторов.Известен центробежный тормоз-регулятор, содержащий упругодеформируемый элемент, выполненный в виде тонкостенной гибкой обоймы, и...

Номер патента: 460427

Опубликовано: 15.02.1975

Авторы: Коченов, Тышковский, Чудов

МПК: G01B 5/012

Метки: головка, измерительная, контактного, оси, перемещений, перпендикулярной, плоскости, стержня

...высокой точности.Предложенная головка отличается от известной тем, что ее узел трансформирования выполнен в виде расположенных по,конусу упругих тонких элементов, одни концы которых на основании конуса жестко закреплены на корпусе головки, а другие - па контактном стержне. Это позволяет повысить точечность трансформирования измерительного перемещения, Кроме того, контакпный стержень снабжен диоковым наконечником, а его конец, взаимодействующий с датчиком перемещений, закреплен в дисковой мембране. Это обеспечивает возможность измерения перемещений в любом радиальном направлении в плоскости измерения и успраняет внешнее трение приосевом перемещении контактного стержня.На чертежс показана предложенная головка, общий вид,5 Она...

Номер патента: 565307

Опубликовано: 15.07.1977

Автор: Овсянко

МПК: G06G 7/68

Метки: изгибаемого, моделирования, основании, стержня, упругом

...1.Состояние схемы устройства с положением клОчей реле, показанным па фиг. 1, соответствуот уравнениям (2) - стержень немеет связь с ооиоваием - и характеризуется следующими уравнениями электрического тока, записаиными .по методу узловых,поте 1 гциалов( а,6,ь 263ь + 6 ьог + 6364) (/. ( з (ь 2 + 62)+а, .-1. 6,В (3)720 Е 1+ Ы 4В выражении (3) /г определяется по формуле (1),Предполагают, что в мохент, когда одиниз концов стериня АВ оторвется от основания, связь с основанием теряет весь стержень.Такое допущение, вполне оправдано.при раабивке балки па,достаточное число участковдлиной /. Стержень, потерявщий связь с основанием и как бы висящий в воздухе, опосделяется следуощими уравнениями при расчете его методом,перемещений;6Мл = 4 р.+ 2брв...