Центробежный тормоз-регулятор

Номер патента: 308250

Автор: Власенко

ZIP архив

Текст

Сова Соеетскик Социалистических РеспубликЗависимое вт. свидетельстваЗаявлено 26.1,1970 ( 1406492/25-27)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 01 Л 11.1971. Бюллетень21Дата опубликования описания 06 ХП 1.1971 ПК Г 16 с 1 59/00 б 05 с 13/28 Комитет по делам иеобретеиий и открыти при Сосете Мииистрое СССРАвторзобретения ласенк ЕЛ 1 -Ч.ХГ Заявитель ЦЕНТРОБЕЖНЪ Й ТОРМОЗ-РЕГУЛЯТОР Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано, в частности в приборостроении и аппаратостроении,в устройствах регулирования скорости вращения. 5Известен центробежный тормоз-регулятор,содержащий грузы с роликами, связанные свалом, жестко соединенным с ним поперечным элементом, и упругую тонкостеннуюобойму с гладкой поверхностью, деформируемую роликами при отклонении грузов,Однако этот регулятор имеет малую величину тормозного момента.Цель предлагаемого изобретения - повысить тормозной момент. 15Это достигается тем, что каждый груз выполнен с хвостовиком, шарнирно соединенным с концом поперечного элемента, плоскость вращения которого расположена в непосредственной близости от торца обоймы, 20причем на этом же хвостовике на осях, параллельных оси вала установлены ролики,один из которых, расположенный ближе кцентру тяжести груза, взаимодействует свнутренней поверхностью обоймы, а другой, 25удаленный от него, - с наружной поверхностью, вызывая деформацию обоймы приотклонении груза центробежной силой.На фиг. 1 и 2 изображен предлагаемыйтормоз-регулятор в статическом состоянии, ЗО вид с торца и сбоку; на фиг, 3 - то же, в действии, вид с торца.Предложенный тормоз-регулятор состоит из обоймы 1, вала 2 с укрепленной на нем планкой 3, шарнирно связанных с планкой 3 пальцами 4 рычагов 5 с грузами б и роликов 7, укрепленных на осях 8, установленных в рычагах 5.Когда вал 2 под действием приложенного момента вращается, грузы б под действием центробежных усилий расходятся от центра и разводят рычаги 5. При этом ролики 7 прижимаются к поверхностям обоймы и деформируют ее. Создается тормозное усилие, вызванное деформацией обоймы.Скорость вращения вала 2 растет до тех пор, пока тормозной момент вследствие деформации обоймы не станет равным приложенному моменту.Преимущество предлагаемого регулятора состоит в том, что его момент торможения происходит в момент торможения известного тормоза-регулятора за счет большей деформации гибкой обоймы. Предмет изобретен Центробежный тормоз-регулятор, содержащий грузы с роликами, связанные с валом, жестко соединенным с ним поперечным элеменЗаказ 2174/9 Изд. Мо 940 Тираж 473ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете МиМосква, Ж, Раушская наб., д. 4,5 Подписноетров СССР Типография, пр. Сапунова, 2 том, и упругую тонкостенную обойму, деформируемую роликами при отклонении грузов, отличающийся тем, что, с целью повышения тормозного момента, каждый груз выполнен с хвостовиком, шарнирно соединенным с концом поперечного элемента, плоскость вращения которого расположена в непосредственной близости от торца обоймы, причем на этом же хвостовике на осях, параллельных оси вала, установлены ролики, один из которых, расположенный ближе к центру тяжести груза, взаимодействует с внутренней поверх постыл обоймы, а другой, удаленный от него, - с наружной поверхностью, вызывая деформацию обоймы при отклонении груза центробежной силой.

Смотреть

Заявка

1406492

Л. И. Власенко

МПК / Метки

МПК: F16D 59/00, G05D 13/28

Метки: тормоз-регулятор, центробежный

Опубликовано: 01.01.1971

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-308250-centrobezhnyjj-tormoz-regulyator.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Центробежный тормоз-регулятор</a>

Похожие патенты