Гидравлический тормоз

Номер патента: 539795

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Бунаков, Гнутов, Иноземцев, Крылов

МПК: B60T 15/54

Метки: железнодорожного, клапан, отпускной, средства, тормоза, транспортного

...10, отделяющую камеру 8 управляющего давления от камеры 11, сообщаемой через орган двух давлений (на чертеже не изображен) воздухораспределителя с тормозной магистралью 1 на чертеже не изображена) .Полость Б постоянно сообщена с атмосферой через канал 12 в поршне 3. Золотник 4 снабжен каналом 13 и отверстиями а, перекрываемыми уплотнением 14.Г 1 рп зарядке тормоза сжатый воздух из тормозной магистрали поступает в камеру 11 через орган двух давлений (на чертеже не изображен) воздухораспределителя 9 и в камеру 8 управляющего давления.Одновременно сжатый воздух поступает в полость А отпускного клапана. Золотник 4 занимает крайнее нижнее положение по чертежу, опираясь в поршень 3. Отверстия а перекрываются уплотнением 14. При торможении...

Номер патента: 582116

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Бунаков, Гнутов, Иноземцев, Крылов

МПК: B60T 15/54

Метки: железнодорожного, клапан, отпускной, средства, тормоза, транспортного

...сжатый воздух изтормозной магистрали поступает в камеру Гчерез орган двух давлений (на чертеже не изображен) воздухораспределителя 6, а также в камеру В управляющего давления. Подвижная перегородка 5 и поршень 4 занимают крайнее левое положение (по чертежу). Одновременно сжатый воздух из камеры В через отверстие в канал а, отверстие б поступает в полость А, а через канал а - в полость Б. Отверстия г перекрыты уплотнением 8. Подпружиненный клапан 3 отделяет полость А от атмосферы,При торможении снижается давление в тормозной магистрали, а следовательно и в камере Г. Так как орган двух давлений в этот момент перекрывает сообщение камеры В управляющего давления с камерой Г, подвижная перегородка 5 под давлением воздуха в камере В...

Номер патента: 931543

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Бунаков, Иноземцев, Крылов

МПК: B60T 15/54

Метки: железнодорожного, клапан, отпускной, средства, тормоза, транспортного

...клапана 12, равную его площади со стороны атмосферной полости 13,Чтобы произвести отпуск тормозаотдельно каждой единицы транспортного средства, например вагонов,после отцепки локомотива, кратковре.менно нажимают на толкатель 2, Полость 5 через открывшийся подпружиненный клапан 3 сообщается с атмосферой.Поршень 4 под усилием сжатоговоздуха в полости 6 перемещаетсявправо (по .ртежу). Клапан 12 откры5 10 15 20 25 30 35 40 45 5055 вается, Сжатый воздух из камеры 9 управляЮщего давления через канал 11, полость 6 поступает в атмосферную полость 13 и далее через дроссельное отверстие 14 в атмосферу Так как размер дроссельного отверстия 14 меньше размера отверстия открытого клапана 12, то в полости 5, 6 и 13 и камере 9 одинаковое давление...

Номер патента: 75384

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Турчинович

МПК: E02F 5/28, E03F 7/08

Метки: дрены, канала, каната, полости, протягивания

...колодца, Затем при помощи протянутых приспособлением тросов протаскива ют рабочий снаряд, который восстанавливает сечение дрены. Ножки раздвигаются в стороны в начале натяжения троса 5, так как . концы их соединены с ползунком 9, на котором укреплен блок 7. Вращение ножек происходит вокруг осей, укрепленных на корпусе 1. После прекращения натяжения троса 5 пружина 10 возвращает ползунок 9 в первоначальное положение, а ножки при этом прижимаются к корпусу приспособления.Когда головная часть выдвинута до отказа, нужно натянуть трос 11, который закреплен одним концом у направляющей трубки 4 и перекинут через блок 12, а ось блока 12 закреплена на ползунке 13, соединяющем концы ножек 14, В первый момент, напряжения троса ножки 14...

Номер патента: 184930

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Матросов

МПК: B60T 15/50, B61H 13/02

Метки: выпускной, железнодорожного, клапан, подвижного, состава, тормоза

...автоматич ности выдержки времени при снижении давления воздуха, в приливе корпуса выпускного клапана выполнена камера, сообщенная каналом с подпоршневой полостью и калиброванным отверстием - с атмосферой. Выпускные клапаны тормозов железнодорожного подвижного состава с ручным рычажным приводом н подпружиненным поршнем склапанами, находящимися под давлением воздуха, известны.Отличительной особенностью описываемогоклапана является то, что в приливе его корпуса выполнена камера, сообщенная каналомподпоршиевой полостью и калиброваннымотверстием - с атмосферой. Такое выполнениеобеспечивает автоматичность выдержки времени прн снижении давления воздуха,На чертеже схематически изображен опи.сываемый выпускной клапан, включающийручной рычажный...