Ролик для подшипника качения

Номер патента: 906761

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Бобров, Глущенко, Киселев, Сливинский

МПК: B61F 17/08

Метки: локомотива, моторно-осевого, подшипника, смазки, тягового, электродвигателя

...смонтированный на подпружиненной относительно корпуса 1 подвеске 3 Фитильконтактирующий одним концом с шейкой5 оси колесной пары, а другим погруженный в смазку 2.Устройство имеет также размещенный Бна поверхности смазки ролик-поплавок 6, закрепленный с возможностьювращения на оси 7, связанной качающимися в вертикальйом направлениирычагами 8 с корпусом 1, и снабжен- урный установленной внутри него пружиной 9 кручения, один конец которойсвязан с осью 7. При этом Фитильконцом, погруженным в смазку припомощи заклепки 10 жестко соединен дс роликом-поплавком 6 и уложен нанаружной поверхности последнего спирально,Устройство для смазки работаетследующим образом, 39При нормальном уровне смазки 2в резервуаре ролик-поплавок 6 нахо"дится в верхнем...

Номер патента: 1240664

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Ахмедов, Беленький, Глущенко, Киселев, Сливинский, Ульянов, Федотов

МПК: B61F 17/22

Метки: локомотива, моторно-осевого, подшипника, смазки, тягового, электродвигателя

...функциональных возможностей,На чертеже показано предложенноеустройство, вид сбоку,Устройство для смазки моторно- Оосевого подшипника тягового электродвигателя локомотива состоит из основной камеры резервуара 1 для смазки, соединенного отверстием 2 с дополнительным резервуаром 3. Внутри 15отверстия 2 установлен обратный клапан 4. В дополнительном резервуаре 3на поверхности смазки 5 размещен поплавок 6, на поверхцости которогонаходится фетровая обечайка 1, Поплавок 6 уперт в шейку оси колеснойпары 8, которая охвачена вкладышами 9, снабженными каналам 1 О, Наднище дополнительного резервуара. 3закреплен влагоцоглощающий элемент 11," Устройство длл смазки работает следующими образом.При вращении шейки оси колесной пары 8, например, пострелке...

Номер патента: 368769

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: F16N 7/36

Метки: возвратно-поступательно, движущегося, оси, плунжера, ролика, смазки

...ролик 6, причеена питающая канавка а опубликования описани И ОСИ РОЛ И КАЖУЩЕГОСЯ ПЛУНЖЕРА дин конец возвратной пружины 12, другойойец которой упирается во фланец 8. На толкателе 10 в выточке направляющей втулки 11 установлен кольцевой поршень 13, на внутреиней пове 1 ххности которого имеются прорези 14. Осевое перемещение поршня относительно толкателя в некоторых пределах ограничено запорной шайбой 15 п стотторным кольцом 16.Пространство над поршнем 13 соединепо ханаламц 17, 18 и 19 и питательной канавкой 7 с зазором между осью 4 и втулкой 5. Ролик 6 контактирует с кулачком 20, установленным на валу 21. Весь механизм погружен в масляную ванну с уровнем смази гг.При движении плунжера с толкателем 10 вниз под действием прухоины 12...

Номер патента: 329781

Опубликовано: 25.09.1975

Авторы: Акбашев, Аладьин, Блидченко, Вовк, Девин, Лобанов, Меркурьев, Петров, Седышева, Селезнева, Филатов

МПК: C10M 5/14

Метки: пластичная, подшипников, роликовых, смазка

...М. Девтти 1 В. Х. Филатов И. С. Седышева329781 С целью повышения эффективности йпротивоизносных свойств смазки предложено в состав смазки вводить смесь литие- .вых мыл стеариновой кислоты, олеиновойкислоты и продукта полимеризации и осернения касторового масла.Обычно смазка содержит (в. вес.%):литиевого мыла стеариновой кислоты 1114, литиевого мыла олеиновой кислоты1-3, литиевого мыла полимеризованногои осерненного касторового масла. 4-8,дифениламина 1-3, маловязкого масладо 100,В качестве маловязкого масла рекомендуется использовать масло глубокой очистки с анилиновой точкой 75-80 С (наприомер, веретенное АУ).Полимеризацию и осернение касторового масла осушествляют в присутствииолеиновой кислоты при температуре доФизико-химические...

Номер патента: 779135

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Балабанов, Бардышова, Безбожный, Колесников, Литвинов

МПК: B61F 17/10

Метки: локомотива, моторно-осевых, передачи, подшипников, смазки, тяговой

...через окно 14, расположенное на уровне окон 15 (см, фиг, 1) из камер 3 в полости моторно-осевых подшипников, соединена с емкостью 4. Через окна 15 к оси колесной пары 16 подводится фитиль 17 от польстерного устройства 18, установленного в камере 3. В корпусе редуктора 9 выше камер 3 установлен маслоприемник 19, соедипенный с камерами 3 каналом 20 через емкость 4.В. нижней части корпуса редуктора в ванне 8 радиально установлены щитки 21, направляющие разбрызгиваемое зубчатым колесом. 22 асло в маслоприемник 19.В емкости 4 выполнено отверстие 23 для заливки масле, закрывающееся пробкой 24, Емкость 0 имее отстойник 25 со сливной пробкой 26.Корпус 1 устройства прн помощи бол тов 27 с шайбами 28 крепится к остову тн- в гового...