Устройство для транспортирования в шахту гибких длинномерных материалов

Номер патента: 1061078

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Водеников, Иващенко

МПК: G01R 33/05

Метки: анизотропии, легкой, магнитной, оси, пленки, скоса, угла, цилиндрической

...обмоткой, охватывающей подложкуи компенсирующий проводник, а второйвыход соединен с входом второго формирователя импульсов электрическоготока, два параллельных канала, состоящих из последовательно соединенныхдискриминатора и преобразователя импульсных сигналов в постоянное напряжение каждый, включенных между выходом импульсного усилителя и первыми вторым входами вычитающего блокасоответственно, первую и вторую линии задержки, выходы которых подключены к вторым входам соответствующих первого и второго дискриминаторов, а вход первой линии задержки - к второму выходу генератора,и измерительный резистор, дополнительно снабжено третьим формирователем импульсов, вход которого подключен к третьему выходу генератора ик входу второй линии...

Номер патента: 1173363

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Водеников

МПК: G01R 33/05, G01R 33/12

Метки: анизотропии, легкой, магнитной, оси, пленки, скоса, угла, цилиндрической

...регулируемый резис-з 55тор 20, последовательно соединенные аналоговый перемножитель 21и масштабирующий блок 22, причем один из входов аналогового перемножителя 21 подключен к выходувторого преобразователя. 17 импульсных сигналов в постоянное напряжение, второй вход аналогового пере- множителя 21 подключен к регулируемому входу балансировочного резистора 3, выход масштабирующего блока 22, соединен с вторым входом блока 15 вычитания, а входы обеих линий .задержки 18 и 19 соедииены с первым выходом генератора10.Устройство работает следующимобразом,Генератор 10 вырабатывает импульсы запуска формирователей 9 и 11 импульсов тока, согласованные во времени, с выхода формирователя 9 импульстока 1 (Фиг,3) постуИпает на подложку 1, намагничивая...

Номер патента: 1664722

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Щербаков

МПК: B66C 11/00

Метки: грузоподъемное, крана, тележки

...с продольной осью барабана 2 укреплены оси 5, на одной из которых устанавливаются на подшипниках 6 верхние блоки 7 полиспастной системы, канаты 8 которой огибают блоки 9, несущие грузо- захватный орган 10. Другая ось 5 шарнирно связана с рамой 1 тележки посредством тяги 11 и оси 12, укрепленной на раме 1 тележки.В зависимости от кратности полиспастной системы предусмотрен вариант выполнения грузоподъемного устройства, представленный на фиг. 4 и 5,Грузоподъемное устройство работает следующим образом.При вращении барабана 2 уравнительная опора 4 остается неподвижной, ее положение определено натяжением канатов 8, положением тяги 11, оси 12 и подвески 10. При этом происходит скольжение барабана 2 относительно уравнительной опоры...

Номер патента: 1669851

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Кабаков, Орлов, Пабат, Сергиенко

МПК: B66C 13/06

Метки: гибкой, груза, механизмом, передвижения, подвеской, тележки

...смещения груза под действием сил инерции на обоих входах цифрового компаратора 15 устанавливается одинаковый цифровой код, равныйвеличине смещения груза. Далее под действием колебательного процесса груз начинает возвращаться в положение равновесия, изменяется код в счетчике 9, регистре 13 ина одном входе цифрового компаратора 15, К этому моменту грузовая тележка также сдвигается на некоторое расстояние, чтовызывает пропорциональное изменение кода в сторону уменьшения в регистре 14 и на другом входе компаратора 15. Если движение грузовой тележки происходит со скоростью, равной скорости смещения груза,информация на обоих входах цифровогокомпаратора 15 изменяется синхронно и на выходе компаратора появляется сигнал равенства, который не...

Номер патента: 662840

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Вихман, Горбунов, Карелин, Катанаев, Козлов, Майоров, Морозов

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, заданной, интегрального, оси, отклонения, продольной, среднего, траектории, угла

...тем, что в способе для опре. ройства заключается .в сокращении продолжи " дейеййя среднего ййтегрального угла отклоне. 15" тельности испытанйй автомобиля за счет сведения продольной оси автомобиля от заданнойний до мийимума количества заездов, повьппе.траектории измеряют текущие значеййя=углов" " " ",МИЙ" ЙосТЬЙерйости и точности результатов пу.отклонения продольной оси автомобйля при" тем исключения влияния индивидуальных осодвижении последнего по криволинейной направ- бенностей водителя нарезультат йспытаний иляющей, после чего определяют указанный сред- Ж раСпространейии возможности получения резуль-ний интегральный угол." татов на случай непрямолинейного двйженияУстройство для осуществления споСоба снаб-"автомобиля. "жено...