Верхний пояс сквозного пролетного строения мостового крана -;: .: чlt;: -••e; i: . j

372798 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ Союз Советеких Фоциалиотичеоких РеолубликЗависимый от патентааявлено 02.7.197 О (,Ъ 1443876/27-11) риоритет ОЗ.И.1969,ЖР 35 Ь/14024 бс 17,/02 Комитет оо деломобретенкЯ и открытиЯри Совете МиииотрооСССР УДК 621,874 (088,8) вано 01.1.1973. Бюллетень1 Дата опубликования описания 19 Х,1973 вторызобретен Инос Вольфганг Вайс и Германская Демокр Иностр анно ашиненбау ферлад Германская ДемокрранцыВильгельм Иргангтическая Республика)предприятиеунд Транспортанлаген,тическая Республика) аявител феб Шв ипци 7Ф:%, 1 1(1, ю,тЕРХНИЙ ПОЯС СКВОЗНОГО ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ-"-"МОСТОВОГО КРАНА Изобретение относится к области подъемно- транспортного машиностроения, а именно к металлическим конструкциям мостовых кранов и сквозным пролетным строениям кранов этого типа. 5Известны верхние пояса сквозных пролетных строений, имеющие замкнутое коробчатое сечение, образованное верхним и нижним продольным элементами, а также наклонными боковыми стенками. 10Для упрощения конструкции и ее изготовления как самого верхнего пояса, так и пролетного строения предложено верхний продольный элемент, несущий подтележечный рельс, выполнить в виде листа с двусторон ними свесами, причем боковые стенки расположить так, что расстояние между их верхними кромками менее расстояния между нижними кромками, а к нижнему листовому продольному элементу примыкают вертикальные 20 узловые косынки.На свесах верхнего продольного листа предусмотрены сквозные отверстия для элементов крепления подтележечного рельса.Верхний продольный лист может быть вы ч полнея с уширенным с одной из сторон свесом. Этим обеспечивается возможность крепления горизонтальных связей непосредственно к верхнему продольному листу.На фиг. 1 показано пролетное строение крана мостового типа, поперечное сечение; на фиг. 2 - верхний пояс пролетного строения (узел 1), поперечное сечение.Пролетное сечение образовано верхними 1 и нижним 2 поясами, соединенными между собой вертикальными решетками 8.Верхние пояса 1 соединены между собой связями 4, а нижние пояса 2 - связями 5,Каждый из верхних поясов 1 имеет замкну тое коробчатое сечение, образованное соединенными между собой сваркой продольными элементами. Этими элементами являются верхние б и нижние 7 горизонтальные поясные листы, а также наклонные боковые стенки 8. Последние расположены так, что расстояние между их верхними кромками менее расстояния между нижними кромками. За счет этого верхние кромки стенок 8 образуют опору для подтележечного рельса 9, уложенного на лист б, который выполнен со свесами 10 и 11. В этих свесах предусмотрены сквозные отверстия для болтов 12, с помощью которых крепится подтележечный рельс 9.Ширина свеса 11 увеличена так, что обеспе372798 Предмет изобретения Узел 1 итель Л. ТрофимчукТехред Т, Ускова орректор Н. Ау ацинская дактор ЙоЖщсиое тров СССР акаа, 1:ЗЯ/18 Иад.289 Тираж 786НИИПЙ Комитета но лелем иеобретений и открытий йри овете МиМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 я, пр. Санунова чивается возможность непосредственного крепления связей 4,К нижнему поясному листу 7 примыкают узловые косынки 13, к которым прикреплейы элементы вертикальных решеток 3.Замкнутое коробчатое сечение верхнего пояса 1 обеспечивает его пространственную жесткость, что позволяет воспринимать как поперечные нагрузки любого направления, так и крутящий момент. 1, Верхний пояс сквозного пролетного строения мостового крана с коробчатым замкнутым поперечным сеченйем, образованным верхним и нижним продольными элементами и наклонными боковыми стенками, отличающийся тем, что, с целью упрощения его конструкции и изготовления, верхний продольный элемент, йесуЯий йодтележечныи рельс, выполнен в вИ- де листа с двусторонним свесом, причем боковые стенки расположены так, что расстоя ние между их верхними кромками мейее расстояния между нижними кромками, а к нижнему листовому продольному элементу примыкагот вертикальные узловые косынкй,2. Верхний пояс сквозного пролетноро строе ния мостового крана по п, 1, оТличающийсятем, что на свесах верхнего продольного листа предусмотрены сквозные отверстия для элементов крейления подтележечного рельса,3. Верхний пояс сквозного йролетного строе ния мостового крана по пп, 1 - 2, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности крепления горизонтальных связей, верхний продольный лист выполнен с уширенным с одной из сторон свесом.