Всесоюзная п-1пнт0-5; й: ч: г it. -, gt; amp; 22iisv а. лвг (, rtff

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства-Заявлено 221971 ( 1631049/24-6)с присоединением заявки-ПриоритетОпубликовано 15,11,1973, БюллетеньДата опубликования описания 21,11.197 1. Кл. Г 014 17/06 6 05 с 1 13/30омитет по делам зобретений и открытипри Совете МинистровСССР УДК 62-546.7(088.8) Авторыизобретения,В, В. Влаговетценский, Н, А, Брусницын и Ю. Л кашенко 8 "Е(;1 "Дьит 1 1, г-яА Заявитель алужский турбинный завод СТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТ СКОРОСТИ ТУРНаличие двух самостотельных камер исключает изменение давления в торцовых полостях трансформатора давления и отсечного золотника при перемещении регулирующих 5 клапанов.На чертеже приведена схема предложенного устройства. Гндродинамический датчик числа оборотов 1, объединенный с упорным подшипником турбогенератора, выполнен за одно с ротором турбогенератора, В корпуседатчика имеются полости всасывання 2 и нагнетания 8. Подпор на всасываннн обеспечивается масляным инжектором, не показанным на чертеже. Блок регулирования уста новлен на крышке корпуса датчика и гидравлпчески связан с ним прн помощи каналов 4 - 7. Блок регулирования состоит из трансформатора давления 8, отсечного золотника 9 н сервомотора 10, гндравлнчески свя занных между собой камерами 11 - 16. Поршень сервомотора жестко соединен с клапаном 17, регулирующим подачу рабочего тела к лопаткам турбины.В сервомоторе имеется клапан обратной 25 связи 18, связанный с полостью нагнетаниягидродинамического датчика числа оборотов.Торцовые, полости трансформатора давления 19 н отсечного золотника 20 связаны с камерой 12, сообщенной с полостью всасыва ния 2 с помощью канала 7. Рабочая полостьсервомотора, полость обратной связи серва. Изобретение касается регулирования турбинных установок, в частности регулирования скорости турбогенераторов.Известны устройства для автоматического регулирования скорости турбогенератора, содержащие гидродинамический датчик числа оборотов и гидравлически связанный с ним блок регулирования, в корпусе которого расположены трансформатор давления, отсечной золотник и сервомотор регулирующих клапанов, ограничивающих подачу рабочего тела к лопаткам турбины, гидравлически соединенные между собой.Недостаток известных устройств заключается в малой устойчивости регулирования скорости, связанной с изменением в процессе перемещения регулирующих клапанов, давления жидкости в линии, которая соединена с полостью всасывания гидродинамического датчика числа оборотов турбогенератора.Цель изобретения - повысить устойчивость регулирования скорости турбогенератора,Это достигается тем, что в корпусе блока регулирования выполнены две самостоятельные, связанные каждая отдельным каналом с полостью всасывания гидродинамического датчика, камеры, одна из которых гидравлически связана с рабочими полостями сервомотора и с проточной импульсной линией, а вторая - с торцовыми полостями трансформатора давления и отсечного золотника,ЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИГЕНЕРАТОРА370347 Предмет изобретения Составитель А, Агладз Техред Т, Миронова. Есилевская Корректоры: Е. Мироноваи Л. Новожилова Редакт аказ 1126/14 Изд. Мз 254 Тираж 602 ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Сов Москва, Ж, Раушская наб., д. 415пографня, пр. Сапунова, 2 мотора и управляющая полость трансформатора давления связаны с камерой 11, сообщенной с полостью всасывания каналом 4. Полость нагнетания 3 через канал 5 связана с камерой 21, которая, в свою очередь, связана с подпоршневой полостью трансформатора давления и через диафрагму 22 с камерой 18.При перемещении поршня сервомотора 10 и связанного с ним клапана 17 в процессе регулирования скорости турбогенератора изменяется давление в камере 11, в которую через отсечной золотник 9 направляется слив жидкости из рабочей полости сервомотора. Однако это изменение не влияет на давление в отдельно выполненной камере 12, в которую направляются сливы из торцовых полостей трансформатора давления 19 и отсечного золотника 20, что способствует повышению устойчивости регулирования. Устройство для автоматического регулирования скорости турбогенератора, содержащее гидродинамический датчик числа оборотов и гидравлически связанный с ним блок регулирования, в корпусе которого расположены трансформатор давления, отсечной золотник и сервом отор регулирующих клапанов, гид равлически соединенные между собой, отличающееся тем, что, с целью повышения устойчивости регулирования, в корпусе блока оегулнрования выполнены две самостоятельныс, связашпе каждая отдельным каналом 15 с полостью всасывания гидродинамическогодатчика камеры, одна из которых гидравлически связана с рабочими полостями сервомотора и с проточной импульсной линией, а вторая - с торцовыми полостями транс форматора давления и отсечного золотника.