Наклонный судоподъемник

3654)9 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Ссветскик Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваМ. Кл. Е 02 с 3/О 70 ( 1496784/29-14) Заявлено ДО.Х Комитет по деламоретений и стхрыти ДК 626.5(088,8) бликовацо 81973. Бюллетень6 ания описания 6.111.1973 лри Совете тлинистрс СССРта опубли Авторыизобрете М, Н, Боднев и М, В, Орженовская дское отделение Всесоюзного ордена Ленина и тельского и научно-исследовательского инсти Гидропроект ил. С, Я. Жукааявител оектнота ЛОННЫЙ СУДОПОДЪЕМНИК с присоединением заявкиПриоритет 1Изобретение относится к гидротехническимсооружениям и предназначено для транспортировки из одного бьефа в другой скоростныхпассажирских теплоходов типа Ракета иМетеор. 5Известны наклонные судоподъемники, включающие верховые и низовые судовозные пути,лебедки, транспортирующую платформу и перевалочное устройство, выполненное в виде коромысла. 10Цель изобретения - ускорение пропуска судов.Достигается это тем, что на верховом и низовом судовозных путях установлены толкающие тележки, каждая из которых связана тросом с самостоятельной лебедкой. Лебедкарасположена на гребне перевала и взаимодействует с транспортирующей платформой, а накоромысле смонтированы фиксаторы,На фиг. 1 изображен предлагаемый судоподъемник, общий вид; на фиг. 2 - перевалочное устройство, общий вид.Наклонный судоподъемник включает верховые 1 и низовые 2 судовозные пути, транспортирующую платформу 3, перевалочное устройство 4, лебедки 5 и б и толкающие тележки 7и 8. Тележки связаны тросами 9 и 10 с соответствующими лебедками б и 5, Лебедки расположены на гребне перевала. Перевод платформы с низовых путей в верховые и обрат но осуществляют перевалочным устроиством, состоящим из коромысел 11, посаженных на ось качания 12, отклоняющих шкивов 13 и гидротолкателей 14, изменяющих наклон коромысел устройства, На путях перевалочного устройства установлены фиксаторы 15, удерживающие поочередно одну из толкающих тележек на коромыслах в момент спуска платформы по путям.Наклонный судоподъемнпк работает следующим образом.Судно в одном пз бьефов, например в нижнем, подходит наплаву до положения, при котором оно занимает место над транспортирующей платформой 3. После учалки судна к направляющим и причальным стенкам лебедка 5 начинает наматывать на свой барабан тросы 10, огибающие отклоняющие шкивы 13 и прикрепленные к толкающей тележке 8. Транспортирующая платформа 3, толкаемая тележкой, поднимается по наклонным путям 2, увлекая за собой зачаленное судно. При выходе платформы цз воды судно плавно садится стойками подводных крыльев (для Ракеты) плц плоскостями крыльев (для Метеора) на опорные подушки 1 б. Подъем завершают вкатыванием платформы с судном на коромысла 11 перевалочного устройства 4. После оста. новки платфомы включают фиксаторы 15, задерживающие толкающую тележку 8 на пере365419 иг 1 иг 2 оставитель 3. ЗеленинаТехред Л. Богданова актор В. Новосел Корректоры: Л. Корогоди М, Коробова Заказ 429/7ЦНИИПИ Коцит Изд. М 116 Тираж 602 Подписное делац изобретениЙ и откзьоиЙ прн Совете Министров СССР Москва, А(-35, Раушскап наб., д. 4/5 Типографии, пр. Сапунова валочном устройстве. Гидротолкателем 14 изменяют наклон коромысел перевалочного устройства и находящейся на нем транспортирующей платформы с судном, обращая уклон путей на коромыслах в сторону верхнего бьефа. Пути на коромыслах перевалочного устройства совпадают с путями верхнего бьефа. Спуск платформы с судном в водохранилище происходит под действием оооственного асса платформы и находящего на ней судна. При этом толкающая тележка 7, освобожденная от фиксатора, придерживает скатывающуюся по путям платформу, регулируя плавность спуска через тросы 9, сматывающиеся с лебедки 6. Лебедка 5, связанные с ней тросы 10 и толкающая тележка 8, остановленная фиксатором, остаются при этом неподвижными,Уклоны верховых и низовых путей могут быть различными, определенными каждый по условиям компоновки, из расчста минимума строительных работ, и по условиям допустимого диферента судна во время транспортировки. Предмст изобретения Наклонный судоподт.синяк, включающийверховыс и низовые судовозные пути, лебедки, 10 транспортирующую платформу и перевалочноеустройство, выполненное в виде коромысла, отличагощийсл тем, что, с целью ускорения пропуска судов, на верховом и низовом судовозных путях установлены толкающие тележки, 15 каждая из которых связана тросом с самостоятельной лебедкой, располо кеыной на гребне перевала и взаимодействующей с транспортирующей платформой, а иа коромысле смонтированы фиксаторы.