Всесоюзная i патентно-: ; xin: ка-

Номер патента: 962068

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Данков, Зайка, Котюк, Сокирко, Супрун, Тусиков, Щербань

МПК: B61D 17/00

Метки: боковой, верхних, кузова, обвязок, полувагона, соединения, стен, торцовой

...чатую форму в виде прямой трехграннойусеченной призмы с верхним основанием 4,нижним основанием 5 и вертикальнойгранью 6, Верхнее основание выполнено свырезом 7 с двумя взаимно пересекающимися прямоугольными плоскими накладка,2 ми 8 и 9, Соединительный элемент 3 выполнен цельным с двумя гибами по ребрам В и Г, причем угол гиба между вертикальной гранью 6 и верхним основанием 4 прямой, а между вертикальной гранью 6 и нижним основанием 5 тупой и составляет 135 в 1. Устройство соединения верхних обвязок боковой и торцовой стен полувагона при эксплуатации работает в условиях знакопеременных нагрузок от распора сыпучих или скатывающихся грузов (труб, бревен и др.) . Наибольшие изгибные напряжения с учетом концентрации напряжений возникают в...

Номер патента: 206726

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Баронин, Калинин, Калюкин

МПК: H01J 9/18

Метки: выставления, катода, плоскости, прижима, торцового, установочной

...в производстве электровакуумных приборов.В настоящее время выставление и прижим катода к установочной плоскости производится механическим приспособлением, что не обеспечивает стабильности, точности и приводит к повреждению оксидного катода.Предложенный способ позволяет получить повышенную точность и стабильность без нарушения оксидного покрытия.На чертеже представлено положение катода в момент начала его движения под действием атмосферного давления.Катод 1 надевают на подвижной цилиндрический электрод 2, внутри которого имеется отверстие для подача воздуха.Первоначально катод 1 движением электрода 2 подводится к установочной плоскости 3. В этот момент через отверстие в установочной плоскости, соосное катоду, подается воздух с давлением...

Номер патента: 1407700

Опубликовано: 07.07.1988

Автор: Клещенок

МПК: B23B 39/16

Метки: клещенка, многоинструментальной

...средней части которых жестко прикреплена рукоятка 9. Нажимнаяплита 6 надета на стойки 3 по скользящей посадке.Устройство работает следующим образом,На стержни 2 устанавливается обрабатываемая плата 5 и плита 4. В отверстия участка А плиты 4 вставляютсверла 1 О, Каждый хвостовик сверлав его верхней части охватывается одним-двумя витками ленты 11, котораятакже несколькими витками охватываетобрезиненный шкив 13 на валу двигателя 12, а также заводится на натяжнойролик 20 (Ори обработке участков А,В). На хвостовики сверл 1 О опускается намагниченная нажимная плита 6,при этом конусы хвостовиков сверл10 упираются в кромки отверстий 7, аплита 6 фиксируется штифтами 16, Приэтом производится натяжение ленты 11между сверлами 10, шкивом 13 и роликом...

Номер патента: 618161

Опубликовано: 05.08.1978

Автор: Иые

МПК: B21D 28/14

Метки: боковой, временный, упор, штампу

...установки упора под пуансоном штампа,На фиг, 1 изображен общий олаф ра, установленного в щтампе 2- разрез А-А фиг, 1;на фиг. э Б-Б фиг. 1; на фиг. 4 - упор в рабочем положении.Упор устанавливают на штампе при помощи съемника 1 и п крепленной к нему направляющей 2.Упор содержит ползушку 3, ход которой ограничен винтом 4. Ползущка 3 возвращается в исходное положение пружиной 5. На ползушке 3 шарнирно закреплен двуплечий рычаг в виде пластины 6, взаимодействующей с толкателем 7, подпружиненным пружиной 8 и установленным в ползушке 3, Пластина 6 перемешается по направляющим, одной иэ которых является опора 9, а другой - вертикальная плоскость матрицы 10. Пластина 6 расположена от режущей кромки матрицы 10 на расстоянии д . В штампе...

Номер патента: 306048

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Андреев, Бибм, Васильев, Чернов

МПК: B64C 9/34

Метки: боковой, каретки, упор

...изобрстси ой упорения квогггчаюгггг Боков выдьи 1 ж ЛСТЯ, ОТ 15 ния коп полиси упругог имеющеарстки, папримср, мскяиизмя стового звеня зар.лкя сямоггс; тем, что, с целью мпрощс оолсгчсиия замены, ои вывтулки из малоистирасмого аля, например капролона1 ки и продольные прорези. струкции в виде о матер й заплсч Изобретение относится к ооласти самолетостроения.Известен боковой упор кареток для выди:1 жения аэродиндхи 1 ески поверхностс 1, Закрепленный с помощью болтов на щскс каретки. Недостатками этого упора являютсясложность, т,1 удоемкость изготовления и змены.Целью изобретения являются упрощен,сконструкции упора и облегчение его замены.Сущность изоорстения заключается в том,что упор выполнен в виде втулки из малоистираемого упругого...