Лущильный станок

Номер патента: 70555

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Щетинкин

МПК: F16D 3/50, F16D 7/02

Метки: муфта, например, предохранительная, станков, сцепления, фрикционная

...фрикционную связь между бандажом и обеими частями муфты.На фиг, 1 изображен вид муфты сбоку, на фиг. 2 - часть диаметрального сечения муфты.Две цилиндрические части У и 2 муфты, одна из которых связана с ведущим валом, а другая - с ведомым, одновременно охватываются эластичным фрикционным бандажом 3, связывающим обе части между собой.Бандаж выполнен разъемным и на его концах укреплены угольники 4, через отверстия которых пропущена стяжка б с двусторонней нарезкой. Для регулирования рабочего давления бандажа на поверхность муфты в соответствии с заданным крутящим моментом, передаваемым муфтой с обоих концов стяжки б, надеты стягивающие концы бандажа пружины 5, Регулирование натяжения пружин 5 осуществляется помощью гаек 7,Предмет...

Номер патента: 78504

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Залкин

МПК: E21B 3/06, F16D 63/00

Метки: буровых, муфта, станков, сцепления, фрикционная

...палец 3, на котором шарнирно укреплена упругая стальная лента 4 с диаметром большим, чем диаметр барабана, Другой конец ленты или свободен, или дополнительно отжимается находящейся в стакане пру. жиной Б. К ленте латунными заклепками с потайными головками прикреплены колодки ферродо б.Между лентой и пружинным диском помещен специального профиля резиновый шланг 7, к которому через сальник и отверстие в валу подводится сжатый воздух.При заполнении воздухом шланг раздувается и прижимает стальную ленту с колодками ферродо к внутреннему барабану. Трение между колодками ферродо и внутренним барабаном передает крутящий момент от ведущего вала к ведомому. При этом лента многократно увеличивает тормозной эффект, позволяя малогабаритными...

Номер патента: 26289

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Гоцко

МПК: B21F 3/02, B21F 45/06

Метки: валов, витых, гибких, инструментов, музыкальных, станок, струн

...зубчатого колеса может быть также осуществлено при посредстве фрикционного устройства 46, 47, Благодаря присутствию на стойке 3 дополнительной зубчатки 12 патроны 16 и 16 вращаются а следовательно проволоки наматываются на основную проволоку в противоположных направлениях, Когда намотанный вал дойдет до стойки 4, расноложенное в ней зубчатое колесо тоже включается и вал наматывается на приемный барабан 32 уплотненным, не раскручивающимся, так как все слои уплотняф ются и выглаживаются при помощи приспособления 23, 25,Для соблюдения равномерного натяга проволоки катушка 17 может перемещаться на оси 18; натяг проволоки производится посредством ее перегиба в гнезде стержня 19 и посредством зажима между шайбами 20; пружина 22...

Номер патента: 129459

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Мерперт, Рыбкин

МПК: B23F 1/02, B24B 53/12

Метки: валов, зубчатых, колес, станок, шлифования, шлицевых

...на фиг. 2 - станина в плане; на фиг. 3 - правильный блок.В центре станины 1 установлена бабка изделия с вертикально расположенным шпинделем 2. На верхней плоскости станины размещены шлпфовальные бабки 3, содержащие каждая привод и шлифовальный круг 4. Продольное псремещение обрабатываемого изделия осуществляется посредством гидравлического цилиндра б путем перемещения в осевом направлении шпинделя 2 бабки изделия и пиноли б задней (верхней) бабки. Шпиндель 2 и пиноль б связаны между собой тягами 7, обеспечивающими жесткую связь между центрами 8, в которых установлено изделие 9. Поворот изделия 9 может быть произведен автоматически например, во время правки кругов 4) посредством дслительной головки 10 с делительными дисками.129459Гравку...

Номер патента: 530814

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Курченков, Тимошенко, Шеленков

МПК: B60K 41/22

Метки: вала, коробки, муфтой, первичного, передач, сцепления, тормозком

...с гидроаккумулятором 20. Причемканал 17 через обратный клапан 18 может сообщаться с рабочей полостью сервомеханиэма 1, когда поршень находится вкрайнем включенном положении; канал 19при этом перекрывается пояском поршня 6сервомеханизма 1. При выключенном сервомеханиэме 1 канал 17 перекрыт поршнем 6, а канал 19 соединен со сливом. З 0Работает устройство следующим обраэом.При необходимости переключения ступе ней или диапазонов в коробке передач водитель нажимает на педаль 5 муфты сцеп ления 8, и движение от педали 5 через тягу 4 и рычаг 3 передается на звено 2 сервомеханизма 1 следящего действия по положению. Поршень 6 сервомеханизма под действием давления рабочей жидкости, по ступающей от насоса 10, перемещается влево,...