Магнитная рельсовая цепь11швт: 10-; . bvis. f;: igt; amp;
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 352812
Автор: Лобович
Текст
352812 ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельства чс Заявлено 01.Х 1.1969 ( 1381844/18-24) с присоединением заявки М М. 1 7 23 омитет по делам иоритет зобретеиий и открытипри Совете МинистровСССР ДК, 625.1/5:538,26(088,8 Опубликовано 29.Х.1972. Бюллетень М 2Дата опубликования описания З,Х,1972 второбретения бович Заявитель Ленинградский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамгорный институт им. Г. В. Плеханова"гР АГНИТНАЯ РЕЛЬСОВАЯ ЦЕП ходит по рельсам 2 и е кольцо усилителя 3. ый ток от источникаобмотке магнитного ует э,д.с, во вторичн а выходе нет. насыщает пер- В этом случае 4, проходя по усилителя, не ой обмотке и том), про маллоево перемени первично 5 пндуктнрсигнала 1 оток, создаваемыи источником оля (например, электромагниИзобретение относится к области транспортной железнодорожной автоматики и телемеханики. С помощью предлагаемой магнитной рельсовой цепи можно регистрировать проход и нахождение подвижного состава на путях, осуществлять автоматизацию и телемеханизацию транспортных систем.Известна магнитная рельсовая цепь, где рельсы являются магнитопроводом. В такой конструкции в виде растянутого трансформатора, где магнитопроводом служат рельсы, соединенные сердечниками катушек, наблюдается весьма сильное рассеяние магнитного поля.С целью получения надежного сигнала достаточной величины предлагается схема с использованием источника постоянного магнитного потока, подключенного к ходовым рельсам, и магнитного усилителя в качестве приемника, подключенного к рельсам на заданном расстоянии от источника магнитного потока. Постоянный магнитный поток не вызывает потерь на вихревые токи, а магнитный усилитель выдает на выходе сигнал при нахождении над пим колесной пары.На чертеже приведена принципиальная схема магнитной рельсовой цепи с магнитным усилителем.Магнитный п1 магнитного п При такой схеме шунт 5 от колесной парызамыкает мапштньш поток, насыщения коль- О ца усилителя 3 пе будет, и во вторичной обмотке появится нндуктпрованная э.д,с. Таким образом контролируется наличие колесных пар на рельсовом пути.Достоинством предлагаемой магнитной 5 рельсовой цепи является ее работа при плохом металлическом контакте (загрязненность, снег), который имеет место при наличии легких подвижных единиц (порожняк, платформа, вагонетка). Такие цепи не боятся влажно- О сти, не дают электрических искровых замыканий, пробоев, что является основным для шахт, опасных по газу и пыли.Такие магнитные рельсовые цепи могутбыть использованы при менее строгих усло виях содержания пути по сравнению с электрической рельсовой цепью, более экономичны.Применение магнитной рельсовой цепи смагнитным усилителем на выходе позволяет О создать полностью бесконтактную систему сиг.352812 Предмет изобретения Составитель А, Наумов актор Б. Нанкина Текред 3. Тараненко Корректор А. Васил ьеИзд. Ъз 13(2 Тн атк 406 Подписноепо делам изобретений н открытн:; нан Совете Министров СССР Москва, 7 К, Раушская паб, .д 4,5 каз 3344/18 НИИПИ Коминпографпя, пр. Сапунова,нализации, контроля и управления в шахтныхусловиях с большой влажностью и опасных попыли и газу. Т. о., предлагаемая магнитная рельсовая 5 цепь может быть применена во всех угольных и сланцевых шахтах, карьерах, где применяется рельсовая откатка, в устройствах автоматики на железнодорожном транспорте (например, в качестве педали при полуавтомати ческой блокировке, переездной сигнализации в качестве предстрелочного участка и рельсового участка весомера на сортировочных горках и др.). Магнитная рельсовая цепь, содержащая ходовыс рельсы, источник магнитного поля, подкл 1 очеипый к рельсам, и прис.,1 ное устройство, подключенное и рельсам на заданном расстоя 11 ни от источника магнитного поля, от,гичаюиаяся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, в нем на приемном конце цепи установлены магнитный усилитель, магнитопровод которого выполнен в виде перемычки между рельсами, и источник переменного тока, подключенный к первичной обмотке магнитного усилителя.
СмотретьЗаявка
1381844
Ленинградский ордена Ленина, ордена Трудового Красного Знамени, горный институт Г. В. Плеханова
Н. А. Лобович
МПК / Метки
МПК: B61L 23/16
Метки: bvis, магнитная, рельсовая, цепь11швт
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-352812-magnitnaya-relsovaya-cep11shvt-10-bvis-f-igt-amp.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Магнитная рельсовая цепь11швт: 10-; . bvis. f;: igt; amp;</a>
Трансформатор с воздушным зазором в магнитной цепи, предназначенный для использования преимущественно в качестве релейного трансформатора, в нормально разомкнутых рельсовых цепях переменного тока
Номер патента: 64843
Опубликовано: 01.01.1945
Автор: Брылеев
МПК: B61L 23/16
Метки: воздушным, зазором, использования, качестве, магнитной, нормально, переменного, предназначенный, преимущественно, разомкнутых, релейного, рельсовых, трансформатор, трансформатора, цепи, цепях
...ярма с концамисердечников,Сущность изобретения поясняетвано в Бюро нзоорегенаг 1 ГоспланаССЦР ся чертежом, на котором схематически изображена часть предлагаемого трансформатора,Выполненные скошенными пластины 4, 4 из немагнитного мате:жала, с цельго регулирования воздушного зазора между сердечником 1 и яраломе 2 трансформатора, закреплены на соединительных план. ках 3, 3, насаженных,на поворотную шпильку 5; последняя закреплена на ярме и имеет по концам взаимно обратные нарезки.П;,;л вращении шпильки 5 в одну сторону планки 3, 3 раздвигаются, при обратном же вращении ее эти планки перемещаются друг к другу и вводят в промежуток между ко 1 лцами сердечников и ярмом пластины 4, 4, что влечет за ссосй увели- гение...
Магнитный тормоз для рельсового транспортного средства
Номер патента: 1044521
Опубликовано: 30.09.1983
Автор: Салов
МПК: B61H 7/08
Метки: магнитный, рельсового, средства, тормоз, транспортного
...магнитом и ферромагнитными полюсами для взаимодействия с поверхностью рельса и подвеску магнитопровода, состоягцую из силовых цилиндров, расположенных с ним в одной вертикальнойплоскости, подвеска магнятопровода. снабжена дополнительным вертикально расположенным силовым цилиндром, смещеннымв поперечном направлении относительноплоскости расположения основных сиЛовыхцилиндров,На фиг. 1 показана схема тормоза привключенном состоянии; на фиг, 2 - то же,момент отключенияна фнг, 3 - то же, в нерабочем положении.Магнитный тормоз содержит постоянныймагнит 1 и полюса 2. образующие магнитопровод, немагнитную вставку 3, немагнитную планку 4, к которой шарнирно закреп-лены силовь цилиндры 5 подъезда-опускания и дополнительный силовой цилиндр...
Устройство для контроля сопротивления изолирующих стыков в рельсовых цепях
Номер патента: 1050949
Опубликовано: 30.10.1983
Авторы: Бунаков, Дмитренко, Шаманов
МПК: B61L 23/16
Метки: изолирующих, рельсовых, сопротивления, стыков, цепях
...а конец соединен с выходом другого, блока регулирования напряжения и началом одной задающей обмотки, конец которойподключен к одному рельсу по другуюсторону одного изолирующего стыка,причем конец другой задающей обмоткиподключен к другому рельсу по другуюсторону другого изолирующего стыка,а начало соединено с выходом одного 49., 2блока регулирования напряжения и концом другой управляющей обмотки, начало которой подключено к входу другого блока регулирования напряжения, при этом регистрирующее реле"подключено к рабочим обмоткам.На чертеже представлена принципиальная схема устройства для контроля сопротивления изолирующих стыков в рельсовьх цепях.Устройство содержит регистрирующее реле 1, блоки 2 и 3 регулирования напряжения которые...
Рельсовая цепь переменного тока
Номер патента: 1428645
Опубликовано: 07.10.1988
Авторы: Андреевских, Разгонов, Стаднийчук
МПК: B61L 23/16
Метки: переменного, рельсовая, цепь
...из смежной рельсовой цепи фаза которого различается на 180, то в блоке 7 прекрац 1 ается перемагцичивание сердечника трансформатора и при этом путевое реле 8 отклк)чается.Пдраметроны блока 0 содержат магнитный сердечник с ортогоцальцо расположенными по его диагоналями четырьмя окнами. Ос)мотки переменного тока возбуждения, а также обмотки тока цодмдгничивация расположены в двух диагонально расположенных окнах сердечника, в лвус ;1 ругих окцах расположена выходная обмотка, закорочеццая конденсатором 2. Такая конструкция параметров исключает трдцсформацию в выхолцуго цепь энергии пере мецного тока входных обмоток при л)ос)ых неисправностях схемы Б предлагаемом устройстве использук)тсядва парамстроца 9, входные оомотки тока возбуждения...
Полупроводниковый магнитно-транзисторный реверсивный импульсный усилитель
Номер патента: 145255
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Киселев
МПК: H03F 9/02
Метки: импульсный, магнитно-транзисторный, полупроводниковый, реверсивный, усилитель
...обмоткой 7 трансформатора. Триоды 1 и 2 совместно с обмотками 8 и 9 трансформатора тока образуют схему автогенератора. Триоды 3 и 4 служат для переменного подключения плюса источника питания к нагрузке усилителя. Подключение осуществляется через сопротивления 10 и 11 обратной связи,При включении напряжения питания схема начинает генерировать прямоугольные импульсы. Если, например, первым откроется триод 1 и автоматически триод 3, то ток по сопротивлению б нагрузки течет справа налево. При насыщении трансформатора э.д.с, на обмотках 8 и 9 обратной связи сначала станет равной нулю, а затем поменяет полярность. Триоды 1 и 3 закроются, а триоды 2 и 4 откроются, Ток в нагрузке изменит свое направление. Продолжительность импульса...
Предыдущий патент: 352811
Следующий патент: Устройство для измерения электрического сопротивления балласта рельсовой линии
Случайный патент: Ультразвуковой дефектоскоп