Испытания электрорубанков

Номер патента: 857768

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Бутенков, Смирнов

МПК: G01M 13/02

Метки: барабанов, испытания, стенд, тормозных

...на подвижной плите б. На выходе из:дозатора 18 абразива 1 О расположен инжектор 19, соединенный с системой 20 охлаждения, силовая воздушная магистраль 21 имеет возду" хораспределитель 22. Тормозное устройство состоит из тормозного барабана 15 23, тормозных колодок 7 и привода 11,Стенд работает следующим образом,На установочные фланцы 5 редуктора 3 крепятся испытываемые тормозные барабаны 23. После чего электродвига тель 1 разгоняет воздушную часть индукторной муфты 2 с маховиком 4. По окончании разгона подается ток возбуждения в обмотку ведомой части индукторной муфты 2, благодаря чему осу ществляется привод редуктора 3 с ис" пытываемым барабанами 23. Разогненные таким образом испытываемые барабаны 23 затормаживаются тормозными...

Номер патента: 312170

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Беккер, Васильев, Глухарев, Макеев, Рудерман, Савченко, Скалозуб, Тараненко

МПК: G01M 17/007

Метки: барабанами, беговыми, испытания, средств, стенд, транспортных

...25, 26,соединенные с движками потенциометров 27,28, подключенных к опорному напряжению.Выход усилителя-ограничителя 22 подключенна суммирующий вход канала 16.Сельсин-приемник 29 программного устройства 30, задающего уклон дороги, электрически связан с сельсин-датчиком и механически -с устройством 31 для перемещения программоносителя. С одной стороны с программоносителя установлен осветитель 32, а с другой в фотосопротивлен 33, электрически связанное со входом и механически с выходнымвалом следящей системы 34 и движком потенциометра 35, который электрически соединенс суммирующим входом канала 16,Стенд работает следующим образом.Автомобиль, установленный на беговых барабанах 1, вращает вместе с ними нагрузочный генератор 2 постоянного...

Номер патента: 563335

Опубликовано: 30.06.1977

Авторы: Нарет, Школьник

МПК: B65G 23/04

Метки: барабан, испытания, конвейера, ленточного, стенда, узлов

...стенда для ;1 спытания узлов ленточного конвейера; на фиг. 2 - узел крепления конца эластичной полосы, в плане; на фиг. 3 - то же, впд сбоку; на фиг. 4 - схема навивки эластичных полос ыа корпус оараоана.Бараоан стенда для испытания узлов ленточного конвейера, содержит корпус 1 с завитыми на него растянутымп эластичными полосами 2, наружные концы которых образуют две петли, скрепленные соединительными скобами 3 и замыкающими серьгами 4. При испытании на стенде барабанов с различной формой поверхности на корпус 1 навиваются предварительно натянутые эластичные полосы 2, Длина полос 2 должна быть такой, чтобы наружный диаметр образованной ими поверхности был равен заданному значению в данном месте по длине барабана 1 юбая форма поверхности...

Номер патента: 945713

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Баландин, Лившиц

МПК: G01M 17/00

Метки: барабан, беговой, испытания, средств, стенда, транспортных

...дисков наКроме того, стягвыполнено; в виде раженных по окружностивых алементов, связанталлическими дискамиВНИИ 19/ Зака Подписное краж филиал ППП 3 9457верхности вала 1, выполненной в видеправильного многоугольника, и на шиильках 3 установлены металлические диски 4чередующиеся с резиновыми дисками 5,при этом диаметр последних больше диаметра металлических дисков. Диски 4 и 5с помощью. подвижного фланца 6 и гаек 7стягиваются в одно целое, Для улучшениясцепления резиновых дисков с металличеокими на последних нанесены насечки. Не ообходимая жесткость обеспечивается регулированием положения гаек 7 на шпильках 3, Выступающая над боковой поверхностью дисков 4 боковая поверхность дис .ков 5 является опорной поверхностью 1 юпри установке...

Номер патента: 1045044

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Горячий, Литвин

МПК: G01M 17/007

Метки: барабанами, беговыми, испытания, средства, стенде, транспортного

...моделируемо передаточное число транс;,;яс-ипередаточное число трансмиссии испытываамого транспортного срецс 1 ва радиус вепупп-, коя.,ЕЗкБ - момент инерции колес транспортного средства., установленных на беговые оарабачы и вращающихся при испытаниях.На фиг. 1 показана зависимость сопротивления рановмерному движению автомобиля в дорожных условиях от его скорости:" на фиг., 2 - зависимость скорости автомобиля от .;:., ен.; разгона на первой передаче при р,.:.злнчных моделируемых передаточк-.к числах; на фиг . 3 - то же, на второй передаче; на фиг. 4 - то же на тре-. тьей передаче; на фиг., 5 - то же на четвертой передаче; на фиг 6 - графики результирующего ра.эгона автомобиля .Испытания транспортного средства, например...