Кантователь

Номер патента: 72953

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Батуричев

МПК: F16H 1/28

Метки: валу, вокруг, вращением, вращения, механизм, нему, одновременно, опор, оси, передачи, перпендикулярной

...вращающимся.На чертеже представлена схема предлагаемого механизма.Валу 00, находящемуся во вращательном движении вокруг оси 0,0 необходимо сообщить вращение с постоянным передаточным числом от некоторого источника, ось ОаОа которого неподвижна. Для этого применен дифференциальный механизм, включенный гак, что ось сателлита Л вращается вместе с осью 00 вокруг оси От 0,. От колеса Лт, вращающегося вокруг неподвижной оси ОаОа, движение передается колссам Ув и 2;затем через сателлит 2, колесам Уа и Лв и далее на колесо Яв, сидящее на неподвижной оси О.:О,. Наконец, через колсса Л,в, Лы, 7 и Л, вращение передается валу 00.При данной схеме дифференциального механизма для решения вышеуказанной задачи необходимо, чтобы передаточное число...

Номер патента: 29485

Опубликовано: 31.03.1933

Автор: Воротников

МПК: B60K 25/08, B61D 29/00

Метки: вагонной, валу, включением, выключением, движение, динамо-машины, могущей, муфт, оси, приводиться, сцепных, турбины

...с приводом передачи от колеса вагона.На чертеже фиг. 1 схематически изображает вид сбоку предлагаемого при- способления; фиг. 2 - то же, вид сверху.На впускной трубе паровой турбины установлен цилиндр 22, который вмещает в себе поршень 23, шток 24 коего связан с отводками 2 и 2, при чем с отводкой муфты 3 на валу между динамомашиной и турбиной он связан при посредстве тяг 5 и 7, а с отводкой муфты 3, расположенной на валу между динамомашиной и приводом от колеса вагона, - непосредственно.Во время хода поезда, шток поршня отжимается пружиной 25, и тогда муфта 3 сцепляет вал динамомашины с приводом от колеса вагона, а муфта 3 расцепляет вал динамомашины с валом турбины. В случае же остановки поезда производится впуск в турбину пара,...

Номер патента: 119756

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Переверзев

МПК: F16D 1/00

Метки: вала, ведомому, ведущего, вращения, механизм, необратимой, передачи

...и ведомого валов. Радиусывошипов ведущего и ведомого валов различны по своей величине.На фиг. 1 изображена принципиальная конструктивная схема мнизма; на фиг, 2, 3 и 4 - то же, различные виды шайб; на фиг. 5, 6, 7и 10 - то же, различные типы механизма. Механизм состоит из чрех основньх звсньев, ведущего вала 1, ведомого вала 2 шайбы 3корпуса 4,На фиг. 2 изображена простейшая шайба в виде цилиндра, с одпазом; на фиг, 3 - шайба с несколькими вырезами, обеспечивающполучение необходимого коэффициента трения; на фиг. 4 - шайфрикционными элементами в виде колодок.При передаче небольших крутящих моментов применяются тимеханизмов, изображенных на фиг, 5 и 6. а для передачи большихтящих моментов типы механизмов изображены на фиг. 7, 8 и 9; на10...

Номер патента: 424109

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Зенкевич, Памфилов

МПК: G05B 11/06

Метки: валов, положения, системы, следящей, согласованного

...положения валов следящей системы для случая, когда угол р между основной и дополнительной обмотками равен 90 градусам.Дополнительная обмотка размещается нароторе вращающегося трансформатора, выполняющего роль датчика или приемника.При этом угол смещения Р оси дополнитель ной обмотки относительно оси основной обмотки выбирают, исходя из числа зубцов магнитопровода, на котором расположена дополнительная обмотка. Величина эффективных витков гапон выбирается так, чтобы результи рующий поток, созданный этими обмотками,был сдвинут на половину периода функции угловых ошибок(или половину зубцово 2го деления) той части магнитопровода, где 20 нет обмоток синхронизации, В этом случаепроизойдет взаимокомпенсация ошибок датчика и...

Номер патента: 538937

Опубликовано: 15.12.1976

Автор: Зейгер

МПК: B63H 23/02

Метки: вала, валу, ведомому, ведущего, двигателя, движителя, крутящего, момента, передачи

...устройстве это достигается тем, что в нем элементы, трансформирующие возвратно- поступательное движение толкателей во вращательное движение вала, соединенного с валом движителя, выполнены в виде группы кутачков, рабочие поверхности которых находятся в непрерывном касании с толкателями На чертеже показано описываемое устройство, изометрия.Оно содержит кулачковый вал 1, связанный с ведущим валом двигателя (на чертеже 5 не показан), причем у первого по условиямдинамического уравновешивания и обеспечения плавности передачи кулачки 2 равномерно расположены по окружности вала, а рабочие участки их профиля взаимно перекрыва ют друг друга. Каждый кулачок 2 вала 1 связан с противолежащим кулачком 3 вала 4 при помощи толкателей 5, находящихся в...