Система защиты турбомашинывсесоюзнаяпдте11тно-тш; л; н

Номер патента: 500089

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Корецкий, Мельников, Синельник, Скоробогатый

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, выключения, дифференциала, средства, транспортного

...натягом (поворотом) передаточныхвадиков 7 или корпусов 1 0 на соответствующий уголСистема выключения блокировки дифференциала транспортного средства, содержащая блокирующую дифференциал фрикционную, муфту, датчики перегрузки, управляющие электроконтактным устройством, исполнительный механизм с устройством управления, о т л и ч а ю ш а я с я тем, что, с целью обеспечения ее автоматической работы при достижении предельно допустимого значения величины крутящего момента на полуосях ведущего моста транспортного средства, датчики перегрузки состоят из валов, прикрепленных одним концом к наружному торцу одной из полуосей ведущего моста, а другим концом соединенных через полуось с устройством управления исполнительным механизмом. верстии...

Номер патента: 734425

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Захарьев, Шпак, Язик

МПК: F01M 1/12

Метки: смазки, турбомашины

...в радиальных подшипниках, - с опорным кольцомосевого подшипника, выполненного в видесоединенного с нижней частью маслобакацентробежного колеса масляного насоса.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Доброхотов В. Д. 11 ентробежныенагнетатели природного газа. М., "НедРа, .1972, с, 26 98. 45 3 73442 содержит маслобак 10 с масляным насосом 11. С внешних сторон радиальныхподшипников 2 и 3, между торцовымиконтактными 5 и 6 и бесконтактными7 и 8 уплотнениями, выполнены;газовыеполости 12 и 13, соединенные междусобой и верхней частью маслобака 10посредством каналов, Между торцовымиконтактными уплотнениями 5 и 6 и рао двацьвыми подшипниками 2 и 3 выполненымадвявые полости 14 и 15, соединенныес важней частью маслобака...

Номер патента: 462572

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Деговцов, Кучерявая, Скрыпник

МПК: A01B 65/06

Метки: вертикального, гидравлическая, машин, органов, положения, рабочих, сельскохозяйственных

...в аккумуляторе пружинного типа в приемлемых габаритах. Несмотря на то, что автомат разгрузки включает насос при давлении, приблизительно равном рабочему, аккумулятор успевает разряжаться, если ход поршня его составляет примерно 1,2+1,7 диаметра поршня, создавая по мере разрядки не только статический, но и динамический подпор, так как движущиеся массы аккумулятора пружинного типа большие. Это благоприятно сказывается на поддержании среднего давления в системе.Снижение емкости аккумулятора до оптимальной, обеспечивающей одну - две коррек 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 60 65 ции при малых перемещениях оси подвеса нижних тяг механизма навески, смещает момент включения насоса при поступлении сигнала, не нагружая тем самым дополнительно...

Номер патента: 674707

Опубликовано: 25.07.1979

Авторы: Зеликовский, Огий, Орябинский, Поставный, Скрыпник, Якименко

МПК: A01B 65/06

Метки: вертикального, гидравлическая, машин, органов, положения, рабочих, сельскохозяйственных

...изображен в плавающем положении, гидроаккумулятор полностью заря;кен, а регулятор 17- в нейтральном" положении, когда подаваемый сигнал в точности соответствует настройке регулятора. Насос 1 качает масло через проточку клапана разгрузки 4 в напорную магистраль (канал) 14 распределителя 15, В фплавающем" положении эта магистраль соединена с гидробаком, поэтому насос 1 разгружен. Обратный клапан 16 заперт давлением, которое имеется в гидроаккумуляторе, Золотник-пилот 6 зафиксирован в положении, когда его проточка соединяет торцовую полость клапана разгрузки со спивным каналом 13, благодаря чему клапан удерживается пружиной в крайнем левом положении. Подъемная полость 4гидроцилиндра 20 за 11 ерта;с 11 от 11 цкомрегулятора 17.При возрастании...

Номер патента: 549583

Опубликовано: 05.03.1977

Авторы: Вильковиский, Ушаков, Шершов

МПК: F01D 21/02

Метки: датчик, защиты, разгона, ротора, системы, турбомашины

...отверстие 2, в котором расположенбоек 3. Боек 3 прижат к упорной гайке 420 пружиной 5, связанной с настроечным винтомб через оправку 7 пружины 5, а с бойком 3 -через его оправку 8. Использование пружинырастяжения улучшает условия центровки бойка.Подвеска выполнена в виде плоской звездообразной пластины 9 с отогнутыми концами, прикрепленными к гайке 10. Центральнойчастью пластина 9 закреплена на бойке Зколпачковой гайкой 11. Настроечный винт б фик 30 снруется контргайкой 12.При номинальной частоте вращения ротора 1 на боек 3 действует центробежная сила, которая не может преодолеть усилие от предварительного натяга пружины 5, установленного винтом б, поэтому боек 3 прижат к упорной гайке 4.При повышении частоты вращения ротора 1 сверх...