Теплогенератор

Номер патента: 533742

Опубликовано: 30.10.1976

Автор: Чумакин

МПК: F02B 53/08

Метки: внутреннего, двигателя, корпус, роторно-поршневого, сгорания

...является выравнивание5 температурного поля стенок корпуса и рабочейкамеры и снижение их деформаций.Это достигается тем, что рубашка охлаждения корпуса разделена на две полости: внутреннюю, загерметизированную и частично за 10 полненную теплоносителем, и наружную, включенную в систему циркуляции жидкости.На чертеже показан предлагаемый корпус.Он содержит рубашку 1 охлаждения, выполненную из двух концентрично расположенных15 полостей, внешней 2 и внутренней 3. Внешняяполость 2 образована непосредственно стенками корпуса и сообщается с системой циркуляции охлаждающей жидкости через впускной 4и выпускной 5 патрубки. Внутренняя полость 320 изолирована от внешней и заключена междустенкой рабочей камеры 6 и внутренней стенкой 7 рубашки...

Номер патента: 1288321

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Вовкогон, Усенко

МПК: F02B 55/08

Метки: внутреннего, двигателя, корпус, роторного, сгорания

...образующихся в зоне отверстий свечных каналов.На фиг. 1 показан корпус, вид сбоку; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1,Корпус 1 выполнен иэ алюминиевого сплава. Внутри корйуса 1 выполнена трахоидальпая рабочая камера, на поверхность 2 которой, покрытую износостойким материалом, выходят отверстия 3 свечных каналов. В зоне последних с торца корпуса 1 выполнены сквозные сверления 4. Корпус,1 снабжен торцовыми канавками 5 под уплотнительные кольца, Поперечный размер сквозных сверлений 46=( 0,25-0,5)Ь, где Ь - расстояние от края канавки 5 под уплотнительное кольцо до поверхности 2 рабочей камеры.При работе корпуса 1 в составе двигателя через определенное время у края свечного канала 3 образуется трещина, которая в своем развитии выходит в...

Номер патента: 306641

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Германска, Иностранец, Иностранна

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, корпус, сгорания

...корпус отличается от известных тем, что в блоке цилиндров установлены параллельно осям цилиндров предварительно напряженные вспомогательные шпильки, стягивающие верхиою и нижнюю стенки блока.Это позволяет увеличить жесткость блока.Ня ереже изобран;ец описываемый корпус.Корпус двигателя состоит из высокого картера 1 и блока цилиндров 2, соединенных при помощи вертикально установленных шпилекЗ. В разделительных стенках блока 2 имеются отсеки 4, через которые проходят вспомогательные шпильки 5, Шпильки снабжены фиксирующцми элементами 6 и зажаты в блоке цилиндров 2 между его верхнец 7 и цижцей 8 стенками с таким предварительным напряжением, что тяговые усилия (результат давления 5 сгорания) ликвидируются в блоке 2, так...

Номер патента: 1386727

Опубликовано: 07.04.1988

Автор: Лангер

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, корпус, сгорания

...является упрощение конструкции,Поставленная цель достигается тем,что в корпусе двигателя внутреннегосгорания, содержащем блок цилиндрови масляный картер и снабженный корпусом коробки передач, состоящим издвух частей, и корпусом маховика,согласно изобретению картер двигате ля выполнен как одно целое с однойчастью коробки передач, а корпус маховика выполнен за одно целое с вто,рой частью корпуса коробки передач.На Аиг.1 изображен корпус двигателя, вид сбоку; на фиг.2 - то же,.вид спереди. 30 Корпус двигателя внутреннего сгорания содержит блок 1 цилиндров и масляный картер 2 и снабжен корпусом 3 коробки передач, состоящим из двух частей, и корпусом маховика б.Масляный картер 2 выполнен как . одно целое с одной частью 4 коробки передач,...

Номер патента: 953332

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Быстров, Зверев, Савельев

МПК: F16K 27/02

Метки: двухседельного, клапана, корпус

...снижения коэффициента ги лического сопротивления проточнойчасти корпуса.Укаэанная цель достигается тем,что в. корпусе двухседельного клапана, содержащем соосные седла, взаимодействующий с ними плунжер и межседельную камеру, между седлами выполнено ребро, разделяющее межседельную камеру на две части, причем в ребре выполнено сквозное отверстие, оосное отверствиям в седлах. Кромтого, плоскость ребра параллельнаплоскостям седел.На фиг, 1 изображен корпус двухседельного клапана, продольный разрез, на фиг, 2 - разрез А-А на фиг.1.Корпус двухседельного клапана содержит входной 1 и выходной 2 патрубки, седла 3 и 4, надседельные камеры 5 и б и межседельную камеру 7,разделенную ребром 8 на две части.В ребре 8 выполнено сквозное отверстие 9...