Турбонасос внутреннего горения

асс 461, 241287 АВТОРСКОЕ СВИйЕПЛЬСТВО НА ИЗОБРЕПН П НИЕ турбо-насоса внутреннего идетельству В, М, Гаврилова,вид.884), с присоединени 1924 года (заяв, свид,авторского свидетельства оиубликовгоре ному 27 ноябр и от 17 декабр К авто 1924 го ому св (заяв, с заявленем заяв2901). но 31 ян да э года. В предлагаемом турбо-насосе двигатель (турбина внутреннего горения), работающий на газообразном, жидком или пылевидном топливе, расположен на одном валу с насосом, служащим для подачи воды, воздуха и т, и. с частичным использованием их в охлаждающей рубашке двигателя, В турбине камера горения составляет часть резервуара, отделенную снабженной окнами перегородкой от другой части резервуара, в которои помещен поршень, имеющий воз. можность перемещения вдоль рабочего вала и отделяющий камеру горения от полости насоса, При взрь,ве в камере горения свободный горшень отодвигается от камеры горения под действием расширяющихся газов и вытесняет (нагнетает) находящуюся по другую его сторону в камере насоса жидкость или воздух в снабженный обратным клапаном нагнетательный трубопровод. Под действием разрежения в камере горения, наступающего после выпуска рабочих газов в турбину, свободный поршень перемещается в сторону камеры горения, вследствие чего в смежной камере насоса происходит всасывание жидкости или воздуха.На схематическом чертеже фиг, 1 изображает вертикальный осевой разрез турбо насоса; фиг. 2 - то же с выдвинутым отором турбины; фиг. 3 - то же с про. дувочными клапанами первой ступени-, фиг. 4 - вид турбо-насоса в направлении рабочего вала с разрезом карбуратора и аппарата для получения гремучего газа; фиг, 5 в в турбо-насоса сверху, фиг. б - деталь,К четырехступенчатой турбине внутреннего горения предлагаемого турбонасоса примыкает резервуар, разделенный перегородкой с окнами 13 на две сообщающиеся между собою камеры, из которых камера 1 б, являющаяся камерой горения, сообщается с камерой 15 турбины через окна, прикрываемые обратными клапанами .1. В правой части резеовуара (фиг. 1, 3) помещается свободный поршень 14, имеющий возможность продольного перемещения по валу турбо-насоса и разделяющий камеру, отгороженную перегородкой с окнами Ы на две части 17 и 18 переменного объема, из которых часть 18 камеры является.камерой насоса. Камера горения И снабжена запальной трубкой 4 б, работающей при пуске двигателя, и запальной свечей 12, приводимой в действие от магнето 19. Рабочие газы, образующиеся из поданной в камеру 16 горючей смеси,воспламеняемой запальными приспособлениями, поступают через клапаны 11 в камеру 15 и далее в соответствующие ступени турбины, приводя во вращение.роторы 27. Одновременно газы из чъ-:,черы 7 б проходят через окна 73 в камеру 77 и, воздействуя на поршень 74, сдвигают его вправо (по чертежу), вследствие чего поршень вытесняет из камеры 78 находящуюся в ней воду или воздух и нагнетает ее через клапан 70 в трубопровод 7 и далее к месту потребления. К трубопроводу 7 присоединено ответвление 2 для подвода воды яли воздуха в охлаждающую рубашку 4 турбины, Происходящее после выпуска газов в турбину разрежение в камере горения заставляет поршень 7 пере.двинуться влево (по чертежу), вследствие чего в камере 78 также происходит разрежение, сопровождающееся всасыванием в камеру воды или воздуха по трубе 22. Таким образом, в предлагаемом турбонасосе взрыву горючей смеси и ее расширению в камере горения двигателя соответствует нагнетание воды или воздуха насосом, а при разрежении в каиере горения - всасывающий ход насоса в заполнение его рабочей камеры. Приготовление рабочей смеси для двигателя происходит в установленном рядом с ка. гмерой горения 7 б карбураторе (фиг. 4), камера смешения 48 которого сообщается с камерой 7 б через кран 57. В камеру 48 топливо подается из воронкообразной камеры Зб через ряд всасывающих сопел, работающих смесью пара и сжатого воздуха из камеры 47, в которую воздух подводится по труоке 37 из камеры 38, пополняемой помощью насосов, приво. цимых в действие приводом от главного зава, а пар поступает по трубке 33 из змеевика 32, обогреваемого отходящими газами двигателя с попутным обогревом камеры 48. В последней подаваемое топливо вращаемыми щеточными валиками разбрызгивается в струе сжатого воздуха (порядка бО атм.), поступающего через кран 50 из камеры 38. С целью улучшения процесса горения путем повышения температуры в камере 7 б, дожигания остатков поступающего в нее из карбуратора 1 топлива и утилизации отработавших газов в предлагаемом турбо насосе применен аппарат И для полученич гремучего газа, дающий возможность получения и раздельной подачи в камеру горения кислорода и водорода. В резервуаре 53 аппарата П, снабженного водя.ной рубашкой 45, помещается кольцевой огнеупорный сосуд 55 с двойной плати. новой спиралью 54, питаемой водой из рубашки аппарата через трубку с краном 39. В камеру горения 5 б аппарата первоначально посредством отдельной форсунки подается жидкое топливо, а после установившейся работы двигателя подводятся его отходящие газы по снаб. женной обратным клапаном трубе 3 (фиг, 4, б), В центральной трубе сосуда 55 в дырчатом цилиндре помещена перфорированная труба, служащая для снабжения камеры горения 5 б сжатым воздухом по трубке 84 из камеры 38 карбуратора 1. Под действием высокой температуры в камере 5 б вода и пар в спирали 54 разлагаются на водород и кислород. Водород проходит сквозь стенки спирали в полость сосуда 55 и по трубке 87 направляется в нижнюю полость конденсатора 29, разделенного вертикальной перегородкой на две камеры, отфильтровывается от неразложившихся частиц воды при проходе через пористую перегородку в верхнее отделение 34 и, наконец, по трубе 66 поступает в камеру 7 б, Таким же образом кислород из спирали 54 проходит по трубке 70 в отделение б 8 конденсатора, где от него отделяются уходящие через перегородку 35 более легкие частицы пара, и также отводится в камеру 7 б по трубке б 7,В случае невозможности почему-либо , получения надлежащего давления смеси в карбураторе 1 смесь из последнего проводится в коробку б (фиг. 1), в ко. торую насосом 20 нагнетается воздух не. обходимого давления,Подача горючей смеси к камеру 75 управляется шаровым регулятором, ог которого также через систему рычажков 9, 8, 7 производится открывание прэду.вочного клапана 27, пропускающего воз. дух в камеру горения 7 б.Помимо впуска сжатого воздуха из камеры 38 в первую ступень давления турбины через клапан 77, отжимаемый поводком 25, связанным с воздушным клапаном 27, воздух для удаления остатков продуктов горения вводится во вторую и третью ступени скорости турбины через дугообразные секторы с клапанами 24,24, пропущенными сквозь сплош-ную камеру рубашки 4, в которую вод=подается по трубе 2 и отводится по вочным клапаном 27 и сообщающуюся трубе 2 б. с турбиной клапанами 77, вводится горюДля улучшения процесса горения вчая смесь из карбураторачерезкокамере 7 о в нее могут подаваться остатки, робку сжатич б, а камера со свободным отфильтрованного пара из конденса-поршнем 74 разделяется, в свою оче. тора 29 аппаратадля получения гре-редь,надвечасти 77 и 78,причемчасть 78 мучей смеси или же они могут быть , служит насосным цилиндром, всасываю. использованы в карбураторе П для сме-щим воду; воздух и т, и. через трубу 22 шивания со сжатым воздухом в камере 47 и подающим их через клапан 70 и трубу 7 и всасывания топлива в камеру 48,с ответвлением 2 и рубашку 4 турбины.2, Видоизменение турбо-насоса по и, 1,Г 1 редмет изобретения. 1 отличающееся тем, что сжатый воздух1. Турбо-насос внутреннего горения,вводится в первую ступень давления отличающийся применением резервуара,через клапан 77, поднимаемый принуди- разделенного перегородкой с окнами 73тельно от поводка 25, во вторую же и тфиг. 1 и 3) иа дее камеры, из коих а третью ступени туроины - через дуго. камеру горения 7 б, снабженную проду-образные сектора с клапанами 24, 24.ФигЭксперт Н. А.БыковРеиктор Н.,Ч. Александро ип оПсаукый Труд. Зак. 302