Способ пуска дизеля

САН ИЕ ЕТЕНИЯ 33 Союз СоеетокикЯоциалиотичеоии Реопублик ЗОБ ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСЯУ ависимое от авт, свидетельств лено 11.Х.1970 ( 147964624-6)исоединением заявки02 п 17/О Приор ите Комитет по делам изобретений и отирытий при Совете МиниотроеУДК 621.43-57(088,8 убликовано 07 1,1972. Бюллетень Л 9та опубликования описания 14.17.1972 Авторыизобретения льцев, В. В. Арапов, Н. Н, Мануйлоков и Н. К. Солдатов ордена Трудового Красного Знамеучилище им. Н. Э. Баумана Заявител ОСОБ ПУ ИЗЕЛЯ Изобретение относится к области дизеле- строения.Известны способы пуска дизеля путем его раскрутки от постороннего источника энергии и увеличения цикловой подачи топлива при повышении давления в нагнетательном трубопроводе, которое осуществляют перемещением органа дозирования.Однако при применении этих способов наблюдаются малые подачи и плохой распыл топлива в первых цикловых подачах (вялый впрыск) и в связи с этим низкое качество рабочего процесса в цилиндрах в этот период.По предложенному способу орган дозирования цикловой подачи топлива предварительно устанавливают в положение, соответствующее максимальному повышению давления в нагнетательном трубопроводе, но меньшему, чем давление впрыска, и при достижении двигателем пусковых оборотов переводят орган дознрования в положение, соответствующее пусковой подаче топлива.Это позволяет повысить надежность и быстроту пуска дизеля.Во время раскрутки вала дизеля до пускового числа оборотов орган дозирования (рейка топливного насоса) устанавливают в определенное положение, меньшее, чем положение полной цикловой подачи. Это положение определяют при предварительных испытаниях диО, Б. Леонов, Н. Н. Патра В. Г. Павл Московское ордена Ленина высшее техиическзеля и выбирают такое, чтобы в диапазоне из менения числа оборотов от нуля до пускового плунжер топливного насоса высокого давления подавал топливо в нагнетательный тру.5 бопровод высокого давления и повышал давление топлива до величины, меньшей, чем давление подъема иглы форсунки.Таким образом, после раскрутки вала дизеля до пускового числа оборотов в нагнетатель ном трубопроводе будет создано некотороеповышенное начальное давление меньшее давления подъема иглы форсунки. Прп обычных способах пуска начальное давление составляет обычно незначительные величины, либо яв ляется отрицательным, либо при пусках последлительной остановки равно нулю.После раскрутки вала дизеля до пусковогочисла оборотов рейку топливного насоса выводят в положение, соответствующего поло жению пусковой подачи топлива, В результате повышенного начального давления в нагие.тательном трубопроводе до форсунки первый цикл топлпвоподачи начинается раньше по углу поворота коленчатого вала дизеля, чем при 25 обычных способах пуска. Скорость нарастаниядавления в трубопроводе до форсунки возрастает, возрастает также среднее давление топливоподачи и величина цикловой подачи топлива. Это объясняется тем, что при одинако вых положениях регулирующего органа и оди331185 Предмет изобретения Составитель А. Белостоцкий Техред 3. ТараненкоКорректор С. Сатагулова Редактор Е. Кравцова Заказ 913/6 Изд.347 Тираж 448 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прн Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 иаковых средних за цикл угловых скоростях коленчатого вала при повыщенном начальном давлении топливоподачи увеличивается активный ход плунжера и другие параметры топливоподачи, что и приводит к количественным и качественным изменениям характеристики впрыска.Повышенные величины цикловых подач топлива имеют место в нескольких последовательных циклах после пуска дизеля, так как высокие начальные давления обычно не успевают снизиться за один рабочий цикл, т. е. топливоподача во втором и последующих циклах также происходит при повышенных начальных давлениях (по сравнению с обычными условиями), вплоть до момента выравнивания начальных условий до условий при обычных пусках,При пусках по предложенному способу и установке рейки в пусковое положение, меньшее максимального выхода рейки, можно избежать чрезмерных газовых нагрузок при пуске, так как наличие начального давления улучшает распыл и, следовательно, при той же эффективности пуска цикловые подачи топлива будут меньше, чем при обычных способах пуска двигателя.Предложенный способ обеспечивает также 5 пуск дизеля при более низких температурахокружающей среды,10 Способ пуска дизеля путем его раскруткиот постороннего источника энергии и увеличения цикловой подачи топлива при повышении давления в нагнетательном трубопроводе, осуществляемом перемещением органа дозирова ния, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и быстроты пуска, орган дозирования цикловой подачи топлива предварительно устанавливают в положение, соответствующее максимальному повышению давле ния в нагнетательном трубопроводе, но меньшему, чем давление впрыска, и при достижении двигателем пусковых оборотов переводят орган дозирования в положение, соответствующее пусковой подаче топлива.