Беззазорная зубчатая передача

Номер патента: 548738

Опубликовано: 28.02.1977

Автор: Куркин

МПК: F16H 3/12

Метки: валов, вращения, гидравлическое, коробок, передач, синхронизации, скоростей, средств, транспортных

...передачи, состоящей пз шестерен 8 и 9 и вала 10, связаны с выходным валом 11 корооки передач, при этом отношение числа зуоьев шестерен 5 и 6 равно обратному значению отношения числа зубьев шестерен 8 и 9.В корпусе 3 насосов 1 и 2 выполнен канал 12 (см. фпг. 2), соедипяощпй насосы с гидро- системой транспортного средства, а также каналы 13, 14 и 15, соединяющие насосы между собой, Каналы 13 и 15 связаны пропускными клапанами 16 и 17. Кроме того, каналы 13 и 14 снабжены предохранительными клапанами 18, служащими для предохранения сйстемы от перегрузки.Управляется устройство золотником 19, в котором выполнены выемка 20 и отверстие 21, соединенное с полостью слива гидросистемы транспортного средства.Производительность насосов 1 и 2...

Номер патента: 779682

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Сергеев, Шульгин

МПК: F16D 33/00

Метки: автоматическое, блокировки, валов, гидродинамической, передачи

...валовгидродинамической передачи.Автоматическое устройство блокировкиваке гидродинамической передачи, преимущественно гидромуфты, содержит планетарный зубчатый механизм с сателлитами 1, снабженными неподвижными эксцентричным грузом 2 и уравновешивакнцим механизмом, выполненным в видеЖ 82. ъ 4.щаться вместе рычагами 4 вокруг оси5, описывая за каждый цикл полный оборот. Это приводит к нарушению уравновешенности груза 2 грузами 3, и вызывает автоматическую блокировку гидропередачи.При определенном увеличении нагрузкина выходном валу происходит ровертывание сателлитов 1 вокруг своей оси, и они получают определенную скорость отно сительного вращения, при которой происходит самоуравновешивание грузов 2 и 3, а следовательно и разблокировка...

Номер патента: 1028536

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Фрид, Шаткус, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, сцепления, тормозком, устройством, штоками

...износу и возникновениюлюфтов. Но даже отрегулированный приводможет давать погрешности, поскольку регу 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 лировка производится на неподвижном комбайне, а во время движения происходят перекосы рамы комбайна, на которой смонтировано управление, относительно моста ведущих колес, на котором смонтирован гидравлический клапан и все остальные элементы, составляющие конструкцию этой системы,Цель изобретения - повышение надежности работы системы,Поставленная цель достигается тем, что клапан управления подачей жидкости в гидроцилиндр тормозка первичного вала выполнен в виде двухпозиционного гидроаппарата, вход которого соединен с нагнетательной полостью главного цилиндра сцепления, а выходы - с гидроцилиндром...

Номер патента: 44135

Опубликовано: 31.08.1935

Автор: Абрамов

МПК: B60K 17/08, F16D 23/02

Метки: вращения, зубчатых, колес, коробках, моторных, передач, повозок, синхронизирования, сцепляемых

...радиально смещается, открывая торцы сцепляемых венцов,На чертеже фиг. 1 изображает торцевой вид устройства при расцепленной паре; фиг. 2 - осевой разрез того же устройства; фиг, 3 и 4 - торцевой и боковой вид устройства в период выравнивания окружных скоростеи сцепляемых венцов; фиг.5 и б - то же в периодсцепления зубчатых венцов,Переставная зубчатка 5 снабженакольцом 1 с направленными к центруприливами 2, внутри которых свободнопомещены опоры 3, взаимодействующиеодним своим концом с помещеннымив тех же приливах пружинами, а другим концом взаимодействующие с выемками 8, образованными на боковой поверхности ступицы 4 зубчатки 5 наклонными друг к другу плоскими гранями.При осевом смещении зубчатки 5для сцепления с колесом 6...

Номер патента: 925691

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Гарбузов, Раченко, Шаткус, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, средства, сцепления, тормозком, транспортного, устройством

...поворотных рычага 17 и 18. Первый из них одноплечий, свободное плечо которого располагается под регулирующим элементом 16 с возможностью контакта сним, а второй - двуплечий, одно плечо 19 которого тягой 20 соединено срычагом переключения передач, а второе плечо 21 штангой 22 соединено сосредней частью одноплечего рычага 17.Длины плеч рычагов, тяги 20 иштанги 22 выбраны из условия, что при нейтральном положении рычага переключения передач регулирующий эле.мент 16 удерживает гидрозамок 12 воткрытом положении, а по всех других положениях рычага - в закрытомположении (см,фиг,2)Параметры регулирующего элемента16 выбраны из условия переливанияиз полости гидроцилиндра 4 объемарабочей жидкости, достаточного дляразмыкания тормоэка 7Заполнение...