Система очистки воздухаi бл-о: . r, cy: mf. -: i
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Социалистических РеспубливКомитет по делам изобретений и открытий ори Совете Министров СССРЗаявитель Централ ыи орде тел ьский ИСТЕМА ОЧИСТ ЗДУ Изобрлестроеха. полнетение относится к области двигатея и касается систем очистки воздуИзвестны системы очистки воздуха, содержащие ступени инерционной и контактной очистки, оборудованные перепускными каналами с заслонками.Однако в этих системах управление заслонками не автоматизировано, что затрудняет эксплуатацию транспортных двигателей, работа которых на 20 - 50% пробега происходит в пезапыленном воздухе.В предложенной системе в воздухозаборном патрубке размещен электропылемерный датчик, сигналы от которого через усилитель и пороговое устройство передаются на исполнительный механизм для привода заслонок.Это позволяет автоматизировать управление заслонками при заданном пороге запыленности.На чертеже представлен пример вь ния системы.Система состоит из фильтрующего элемента 1, отводного канала 2, воздухозаборного патрубка 8 и электропылемерного датчика 4. Последний соединен с выносным электрометрическим блоком б, подключенным к электронному усилителю б. К выходу усилителя подключено пороговое устройство 7, которое может регулироваться на заданный порог ии, Д. И, Муссорин, Н. Н, Захаро Г. А. Ромашковрасного Знамени научно-исследов и автомоторный институт запыленности. Заслонка 8 приводится в движение пневматическим поршневым устройством 9, сжатый воздух к которому подводится через распределительный золотник 10 из бал лона 11, Золотник 10 движется от электромагнита 12, подключенного к выходу порогового устройства 7. Для визуального контроля за степенью запыленности воздуха па входе усилителя б включен контрольный галь ванометр 13, имеющий весовую тарировку.Воздушный поток поступает в воздухозаборный патрубок 8 и проходит через электропылемерный датчик 4. Малая запыленность воздуха не наводит э. д. с. достаточной вели чины на датчике 4, и система остается в первоначальном положении (перепускная заслонка 8, как показано пунктиром, открыта), при этом воздух, в основном, проходит в двигатель, минуя фильтрующий элемент 1.20 Запыленной воздух вызывает появлениеэ.д, с. на датчике 4. Сигнал снимается с блока б, проходит через усилитель б и поступает в пороговое устройство 7. При запыленности выше заданного порога электромагнит 12 пе редвигает золотник 10 вниз, впуская сжатыйвоздух из баллона 11, который давит на поршень устройства 9, и заслонка 8 закрывает отводной канал 2. Воздух поступает в двигатель через фильтрующее устройство 1. Прп 30 падении запыленности ниже заданного поро322513 Предмет изобретения Составитель О. Голованов Редактор Е. Кравцова Техред Л. Куклина Ко екто Т. Китаева Рр р еТираж 473 Подписно рытий при Совете Министров СССР наб., д. 4/5 Изд. Мо 1777 омитета по делам изобретений и отк Москва, Ж, РаушскаяЗаказ 10 ЦНИИП ипографпя, пр. Сапуно га заслонка 8 открывается, и воздух вновь поступает в двигатель, минуя фильтрующий элемент 1. Система очистки воздуха, например, двигателя внутреннего сгорания, содеркащая ступени инерционной и контактной очистки,оборудованные перепускными каналами с заслонками, отличающаяся тем, что, с целью автоматического управления заслонками при заданном пороге запыленности, в воздухоза борном патрубке размещен электропылемерный датчик, сигналы от которого через усилитель и пороговое устройство передаются на исполнительный механизм для привода заслонок.
СмотретьЗаявка
1263384
Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно исследовательский автомобильный, автомоторный институт
Д. И. Высотский, В. Ф. Домановский, Д. И. Муссорин, Н. Н. Захаров, В. А. Сатаров, Г. А. Ромашков
МПК / Метки
МПК: B01D 50/00, F02M 35/06
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-322513-sistema-ochistki-vozdukhai-bl-o-r-cy-mf-i.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система очистки воздухаi бл-о: . r, cy: mf. -: i</a>
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 918480
Опубликовано: 07.04.1982
Авторы: Буданов, Сергиенко, Соболенко, Степанов, Усанов
МПК: F02M 1/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...6 вторичной камеры начинает приоткрываться, При этом через перекрываемое входное отверстие 11 в перепускной канал 10 начинает поступать воздух, проходящий из диффузора 4 вторичной камеры. Одновременно часть воздуха проходит через открывающуюся шель непосредственно в задроссельное пространство вторичной камеры. Воздух, поступающий из перепускного канала 10 через выходное отверстие 12 в узкое сечение диффузора 3, турбулизирует поток в последнем, что приводит к увеличению гидравлического сопротивления и уменьшению количества воздуха, проходящего через узкое сечение диффузора 3. Поскольку распылитель 7 главной дозирующей системы 9 расположен ниже выходного отверстия 12 (по потоку воздуха) перепускного канала 1 О, перепад давлений на...
Система контроля и управления дождевальной машиной
Номер патента: 1230549
Опубликовано: 15.05.1986
Авторы: Авершин, Гуськов, Непобедимый, Седов, Степанов, Трифонов, Чалавиев
МПК: A01G 25/16
Метки: дождевальной, машиной
...аварийных сигналов.Блок питания 7 может быть выполнен в виде понижающего трансформатора, стабилизаторов напряжения и компараторов, формирующих аварийные сигналы при выходе напряжений питания из допуска.Устройство 8 преобразования и блокировки сигналов может быть выполнено на электромагнитных реле и схемах логического умножения И-НЕ и логического сложения ИЛИ-НЕ.Блок 9 индикации может быть выполнен на схемах логического умножения И-НЕ, транзисторах и электрических лампах накаливания. Блок 1 О задания режимов работы и управления может быть выполнен на галетных переключателях и кнопочных выключателях. Устройство 11 сбора информации может быть выполнено на схемах логического умножения И-НЕ. Устройство12 формирования сигналов...
Усилитель сигналов индуктивного датчика
Номер патента: 1458965
Опубликовано: 15.02.1989
МПК: H03F 3/18
Метки: датчика, индуктивного, сигналов, усилитель
...и других Финдуктивных датчиков слабых сигналов.Другой особенностью каскада с ОК на первом транзисторе 1 является высокое входное сопротивление, что объясняется не только свойством каскада с ОК иметь повьппенное входное сопротивг 1 ение, но и отсутствием в предлагаемой схеме резисторов устанойки базового смещения, которые в известных схемах существенно снижают входное сопротивление и увеличивают коэффициент шума.Особенность включения индуктивного датчика исключает применение в предлагаемой схеме входного разделительного. конденсатора, являющегося источником низкочастотных шумов изза наличия токов утечки и увеличения модуля комплексного сопротивления источника сигнала на низких частотах. Исключить разделительный конденсатор можно и в...
Распределитель импульсов для управления усилителями мощности фаз шагового двигателя
Номер патента: 1509831
Опубликовано: 23.09.1989
МПК: G05B 19/40
Метки: двигателя, импульсов, мощности, распределитель, усилителями, фаз, шагового
...среднего значения тока и, следовательно, к уменьшению потребляемой мощности. Дляперехода в динамический режим требуется с второго выхода блока 1 задания программы подать на вход генератора 4 уровень логического нуля,что установит на выходе генератора4 уровень логическодо нуля независимо от того, в каком состоянии этотвыход генератора 4 находился, Свыхода генератора 4 уровень логи-.ческого нуля поступает на вход выбора блока 3 памяти, что разрешит выдачу "защитой" информации на выходыблока 3 памяти. Тем самым обеспечивается с помощью усилителей мощностизапитка Фаз шагового двигателя полным током, После этого блок 1 задания программы в зависимости от требуемого направления движения шагового двигателя с первого или третьего выхода блока 1...
Гидродинамический радиальный сегментный подшипник скольжения
Номер патента: 1516640
Опубликовано: 23.10.1989
Автор: Вектерис
МПК: F16C 17/24
Метки: гидродинамический, подшипник, радиальный, сегментный, скольжения
...д также как цельный цилиндрический нерегулируемый с кдр.днами или конический регулируемый 25 с кдрмдцдми, Кроме того, капиллярные кдцдль могут быть выполнены только в ссцом сементе и опорном элементе, и сое;1 ццсцы с одним из входов блока сдвнецця давления, а протинополож ндя стороцд здслоцки подпирается пружиной. Подпцпник работает следующим обрдзом. Прц нрапеции шпинделя 9 масло чере 1 отвс-рстия 6-8 по трубопроводам 10 поступает в блок 11 сравне 35 ниг. ддвления и держит в соответству 1 ощем положении заслонку 12, Это положенис цдстрдивдется на холостом ходупри помощи дросселя 22,При 1 плцфовдции нагрузка на шпин 40дель нызьвдет его перемещение и тем самым изменение давления на несущий и ндпрдвляющце сегменты, заслонка...
Предыдущий патент: Воздухоочиститель
Следующий патент: Дизельная форсунка
Случайный патент: Берегозащитная подпорная стена