Вагоноопрокидыватель

Номер патента: 1491928

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Маркелов, Соловьев, Широков

МПК: E01B 29/20

Метки: длины, железнодорожного, изменения, плети, пути, рельсовой

...Траверсы 3 и 4 могут быть соединены с тягами 10 кронштейнами 11 и 12, Траверсы 3 и 4 соединены между собой пру жиной 13 растяжения. Масло в гидро- цилиндры 9 поцается насосной установкой 14 через блок 15 управления. Устройство работает следующим образом.Траверсу 1 устанавливают и фиксируют захватом 5 на якорном участке рельсовой плети. Траверсу 2 устанавливают на перемещаемой рельсовой пле 40 ти свободно. Соединяют траверсы 1 и 2 тягами 5, к которым для растяжения плети шарнирно подсоединяют гидроцилнндры 9 через кронштейны 12. Траверсы 4 этих кронштейнов расположены на плети свободно, а траверсы 345 закреплены на плети захватами 6. Насосная установка 14 через блок 15 управления подает под давлением масло в поршневые полости...

Номер патента: 1735474

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Бородулин, Ершов

МПК: E01B 29/20

Метки: длины, железнодорожного, изменения, плети, пути, рельсовой

...ихмежду собой посредством опорной плиты13 с выступами 14, отверстиями 15 для крепления упорных пластин 16 с усеченной боковой гранью, отверстиями 17 для 25гидроцилиндров 6 и овальных отверстий 18для стоек, которые внутренней стороной вкаждом из захватов взаимодействуют склиньями 19,Перед работой рельсовые захваты устанавливают на раскрытый стык (в начале захват с тягой 1 таким образом, чтобы еевыемка 5 разместилась над опорной плитой 13),Устройство работает следующим 35образом,При включении гидросистемы рабочаяжидкость поступает в штоковую полость цилиндра 6, при этом шток 7 выдвигается, передавая тяговое усилие на упор 4 тяги 1 и 40через нее на стойки 9, взаимодействующиечерез клинья 19 с рельсом (анкерным).Сила реакции от...

Номер патента: 175672

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Абрамов, Гречинский, Докучаев, Лурье, Мансуров, Нартов, Носов

МПК: G01B 5/10

Метки: длины, пути

...чем на второй (см, 5 фиг, 2), то при движении каретки считывающая головка первой дорожки доходит до записанного стартового импульса первой. Полу.ченный сигнал через усилитель 10 и контакты аб коммутирующего устройства 11 подают ся на спусковую схему, которая, срабатывая,заставляет работать генератор 8, выдающий импульс одновременно на обе воспроизводящие головки. Через интервал Л 1 (см, фиг. 2) срабатывает канал вторичной считывающей го ловки с усилителем 101, который также заставляет срабатывать генератор 8 и, следовательно, вторично производится запись одновремен.но по двум дорожкам. В течение двух последующих импульсов происходит поочередное 20 срабатывание каналов одной и другой дорожек. Начиная с четвертого импульса...

Номер патента: 100605

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Боченков

МПК: E01B 13/00

Метки: длинных, железнодорожного, плетей, пути, рельсовых, угона, устранения

...дороги. ным Сущностьустранения вых влете аявлено 29 мая 95 г. за67/44 с восстановлепиеч приоритета от 2 Известны способы устранения угона длинных рельсовых плетей железнодорожного пути с применением уравнительных приборов на их концах и креплением плетей к шпалам обычными приемами.Однако усилие, потребное для преодоления угона рельсовой плети очень велико и возрастает с увеличением длины плети. Рельсовая плеть длиной 300 л и более нс может быть жестко закреплена от угона путем защемления рельса в одной точке или на небольшом протяжении, так как нарушается прочность рельса под воздействием вертикальной динамической нагрузки от поездов и угоняющего усилия. Величина перемещения рельсовой плети под влиянием фактора угона при отсутствии...

Номер патента: 922235

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Акбулатов, Жулев, Малашкин, Питулько, Раскатов

МПК: E02D 7/00

Метки: другие, им, одних, перевода, перпендикулярно, поворотное, погружения, путей, расположенные, рельсовых, свай

...12, включающее раму13, на которой установлены домкраты14, связанные траверсой 15 с подъемной тягой 16, На раме 13 установленыкриволинейные направляющие 17, скаждой из которых взаимодействуютподвижные элементы 8, например шарикоподшипники, снабженные штоками 9,поддерживающими при повороте опорныеплощадки 6. Для крепления подъемнойтяги 16 и поддерживающего штока 19,опорные площадки 6 снабжены петлями 20,Радиус кривизны т направляющих равен расстоянию в плане от места шарнирного закрепления балансира 5 к6движущаяся по рельсовому пути 9, может менять радиус поворота от Й 1 до Й вращаясь вокруг центра 0.Затем конец моста сваебойной установки с поворотным устройством 12 перемещают по круговому рельсовому пути 9 до въезда на прямолинейный...