Стенд для испытания лебедок

Номер патента: 460472

Опубликовано: 15.02.1975

Автор: Сердюков

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, барабана, бегового, испытания, опорный, роликового, стенда, элемент

...Государственный автотранспортный научно-исследовательский и проектный институтявител 54) ОПОРНЪИ ЭЛЕМЕНТ БЕГОВОГО БАРАБА РОЛИКОВОГО СТЕНДА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙстых шлифообнаруживать автомобилей вна стенде и технического применят вальных дополнит процессе сократцае состояния Изобретение относится к стендам для испытания автомобилей.Известно применение бетона в качестве опорного элемента бегового барабана роликового стенда. Однако при использовании бетона испытания автомобилей можно проводить только на малых скоростях (не более 25 км/ч).Для обеспечения реальных скоростей при испытании автомобилей на роликовых стендах предлагается в качестве опорного элемента бегового барабана роликового стенда набор круп позерыкругов. Это...

Номер патента: 1659762

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Науменко, Ткаченко, Храковский

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, киарз-613, мостов, средств, стенд, транспортных

...вало 8, На одном из жестких П-образных рычагов 32 закреплен упор 34, имеющий возможность взаимодействия с концевым датчиком 35 положения, закрепленным под верхней горизонтальной плитой 2 и включенным в цепь питания приводного электродвигателя 3. На основании смонтированы шкаф 36 для электрооборудования, пульт 37 управления и пульт 38 контроля с измерительными приборами.При испытании ведущий мост 6 устанавливается на силовые опоры 12, фланец 5 соединяется подвижной муфтой 4 с и риводным электродвигателем 3, а полуоси 11 - с полыми шпинделями боковых опор 7 по"редством выдвижных валов 8 и муфт 9, При этом выдвижные валы 8 автоматически фиксируются подпружиненными защелками(не показаны). С пульта 37 управления включается подача рабочей...

Номер патента: 968661

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Коротков, Сергеев, Ткаченко

МПК: G01M 13/02

Метки: долговечности, испытания, канатов, стенд, шкивов

...шкивом, нагрузочное устройство, связанное с ведомым шкивом,который совместно с ведущим шкивомохватывается канатом, и натяжноеустройство для каната, снабжен установленными на станине опорами е валами, размещеннымн на последних безотносительного проворота дополнительными парами ведущихи ведомыхшкивов, охваченными дополнительнымибесконечными канатами, и дополнительными натяжными устройствами, каждоеиэ которых связано с соответствующим 10канатом, а нагрузочйое устройствосвязано с ведомым шкивом дополнительной пары,Кроме того, ведущие и ведомыешкивы выполнены с Разными типоразмерами.На фиг,1 представлен стенд, общийвид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1,Стенд для испытания долговечностишкивов и канатов содержит станину 1,установленные на...

Номер патента: 1295291

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Ватан, Хихол, Шалухина

МПК: G01N 3/36

Метки: долговечность, испытания, канатов, стенд

...число цилиндров в каждом гидроцилиндре 7 или 14.Стенд работает следующим образом.Натяжение петли испытуемого каната 13 до заданной величины осуществляется подачей давления рабочей жидкости в гидроцилиндр 6. Приводной механизм 2 вращает ведущий шкив 3, который в свою очередь приводитв движение нагруженную петлю испытуемого каната 13, В реальных условиях эксплуатации канатов в подъемных устройствах возникают различные смещения плоскостей шкивов (де виация шкивов), а также поворот плоскости одного из шкивов под углом к плоскости петли каната, связанные, например, с раскачкой груза и его вращательными колебаниями во О круг своей оси, что существенно сказывается на долговечности каната, Изменение угла девиации шкивов 3 и 9 и поворот шкива 9...

Номер патента: 1735734

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Василенко, Губарев, Истомин, Перепечко

МПК: G01M 19/00

Метки: валов, испытания, стенд, торсионных, усталость

...вала изгибающим моментом в другой плоскости, рычаг 15 для фиксации торсионного вала относительно корпуса винтами 25 жестко на упор 16.Электродвигатель 3 приводит в колеба. тельное движение резонансную систему торсионный вал - маховик от среднего значения угла предварительно закрученного торсионного вала,Кривошипно-шатунный механизм 5 предназначен для преобразования вращательного движения в возвратно-колебательное и изменяет угол колебания торсионнь 1 х валов за счет поворота кривошипа при помощи червячной передачи (не показана).Бесступенчатый привод 4 обеспечивает совпадение собственной резонансной частоты системы торсион - маховик с частотой импульсов энергии, подводимой электродвигателем 3. Достигается за счет бесступенчатого...