Многоскорастная лебедка

,) ЗЮ 493 Союз Советских Социалистических Рещблик(23) ПриоритетОпубликовано 15.03.76. света Министров СССРпо делам изобретении летень Ме о 3)ДК 6 1,874(088.8 открытии ата опубликования описания 28.05.76 Авторыизобретени ф. ф, Вавилов, Ю еонов, Д. С. Камский(54) МН ОРОСТКАЯ ЛЕ Изобретение относится к грузоподъемным механизмам, в частности к судовым многоскоростным подъемным лебедкам, предназначенным для выполнения грузовых операций иа судах рыбопромыслового флота.5Известны многоскоростные лебедки, содержащие основной и вспомогательный приводные электродвигатели с тормозами, а также планетарную цилиндрическую зубчатую дифференциальную передачу, встроенню в ка натный барабан, В таких лебедках скорость вращения двигателя изменяется различными сочетаниями включения приводных двигателей.Однако габаритные размеры и вес извест ных лебедок велики из-за применения дополнительной вне 1 иней передачи, связывающей основной электродвигатель с планетарной передачей, а также внешних соединительных муфт и т. п.20Цель изобретения - уменьшение габаритных размеров и веса лебедки.Для этого планетарная передача леб 1 сдки выполнена со свободно смонтированной коробкой сателлитов (водилом) п имеет соосно 25 расположенные зубчатые венцы внутреннего зацепления, один из которых скреплен с канатным барабаном, а второй плавающий, через промежуточную ооойму кипематически связан со вспомогаел 1,иым двигателем. 30 На чертеже показана Я 1 незатическдя схема одного из вариантов предлагаемой лебедки.Она включает в сеоя корпус 1, в котором заключен канатный барабан 2, На корпусе редуктора смонтирован основной приводной электродвигатель 3, вал которого несет шкив тормоза 4 и с помощью муфты 5 переключения, управляемой рычагом 6, может соединяться с ведущими солнечными колесами 7 или 8. Валы 9 и 10 этих колес смонтированы в коробке 11, свободно вращающейся в барабане 2. В этой коробке 11 (водиле) установлены сателлиты 12 и 13. Планетарная передача вк;ючает в ссоя также соосиыс венцы 14 и 15 внутреннего зацепления, первый из которых скреплен с обечайкой барабана 2, а второй выполнен плавающим, и с помощью промежуточной обоймы 16 соединяется со ступицей 17. Последни 1 шарнирной муфтой 18 связана с выходным валом цилиндрического редуктора 19, на ,корпусе которого смонтирован вспомогательныи электродвигатель 20, вал которого несет шкив для тормоза 21, Барабан 2 ооорудован ленточным тормозом 22.При включенш электродвигателя 3 вращение через муфту 5 передается ведущему солнечно 1 колес (при подее алого) ко;осу 8 (при подъеЗе большого груза). Вра.310493 7 8 17 Составпгель И, Абрамович Текрсд Т. Дмитриева 1 зедактор Т. Баранова Корректор Е. Рожкова Заказ 15272 Изд.177 Тираж 029 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по дедам изобретений и открытий 3035, Москва, )К, Раушская наб., д. 45Типография, пр. Сапунова, 2 щепие от солнечного колеса передается паре сателлитов 12 и 13. Сателлит 13, опираясь на плавающий венец 15, передает вращение через парный с ним сателлит 12 венцу 14 и связанному с ним барабану 2.При заторможенном электродвигателе 20 связанный с нпм через цилиндрический редуктор 19, муфту 18 и ступицу 17 венец 15 неподвижен и скорость вращения барабана 2 определяется только скоростью электродвигателя 3.При последующем включении электродвигателя 20 его вращение передается венцу 15, в результате чего барабан 2 получает дополнительную скорость, определяемую электродвигателем 20.Таким образом, при одновременной работе двух электродвигателей скорости барабана, получаемые от каждого из двигателей, складываются при одинаковом направлении вращешгя и вычитаются при разных направлениях вращения. Фор мул а изобретенияМногоскоростная лебедка, содержащая основной и вспомогательный двигатели с тормозами, канатный барабан, дифференциальную планетарную зубчатую цилиндрическую передачу с соосно расположенными солнечны ми колесами, заключенную в указанном барабане, отличаощаяся тем, что, с целью уменьшения габаритных размеров и веса лебедки, ее планетарная передача выполнена со свободно монтированной коробкой сател литов и с сооспо расположенными венцамивнутреннего зацепления, один из которых скреплен с канатным барабаном, а другой, плавающий, с помощью промежуточной обоймы кинематически связан с вспомогательным 20 двигателем.