308224

Ьееа Соеетоких Социалиотичеоиих РеопублииК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства1 ПК Г 02 пт 41/О явлено 12.7111,1968 ( 1263061/24-6 с присоединением заявкииоритет Комитет ее лелем 6 рвтевл 1 и открытей цел мелете фллиотРее ВШфУДК 621.43.038.5(088,8) публиковано 01 Х 1,юллетень2 Дата опубликования описания 11 Х 111,19 Авторыизобретен М, Л. Поляков, Б, И, Шабадаш, В, А. Бурнашов, И, М, ГалицкийК. Е. Долганов, А, Г. Маевский, А. И. Ковалев, П. И. Андрусенки Б. П. Кашуба Заявитель РОТОРНЪИ ТОПЛИВНЫИ НАСО(6 й меньше, чем у существу50% соответственно). насо Испытания подобногоспециализированным предчто неравномерность поданальном режиме составляетме холостого хода - 4,4 - 10 опливаного насоса прчятием показали, чи топлина на номи,5 - 5 фо, а на режи- %, что значительно Насос предназначен для двигателей внут. реннего сгорания, преимущественно для дизелей.Известны роторные топливные насосы, содержащие ротор-распределитель с приводимыми от кулачковых шайб группами оппозитно расположенных плунжеров насосных секций, нагнетательные полости которых имеют каналы наполнения и нагнетания.Дозирование топлива существующих насосов производится одним дозатором, общим для всех насосных секций. Однако в таких конструкциях имеет место повышенная неравномерность подачи топлива по цилиндрам двигателя. Это связано с тем, что гидравлические сопротивления наполнительных каналов каждой насосной секции различны.Описываемый роторный насос позволяет уменьшить неравномерность подачи топлива по цилиндрам двигателя.Это достигается выравниванием гидравлических сопротивлений наполнительных каналов, Для этого в наполнительном канале каждой секции установлен регулируемый дроссель. На чертеже изображен описываемый насос.В корпусе 1 насоса с наполнительными каналами 2 и 3, соединенными с соответствующими регулируемыми дросселями 4 и 5, и нагнетательными каналами б и 7, соединенными с форсунками, установлен ротор-распредели.10 тель 8 с осевыми каналами 9 и 10 и радиальными каналами: наполнительными 11 и 12 и распределительными 13 и 14.В роторе-распределителе 8 размещены группы оппозитно расположенных плунжеров на сосных секций 15 и 1 б, приводимых в движение при помощи толкателей с роликами 17 тт 18 от кулачковых колец 19 и 20.Регулируемые дроссели 4 и 5, к которымтопливо подводится по каналу 21, соединены 20 между собой тягой 22 регулируемой длины итягой 23 с регулятором скорости.При вращении ротора-распределителя 8плунжеры насосной секции 15 под действием силы пружины и центробежной силы расхо дятся. Топливо по радиальному наполнительному каналу 11 и осевому каналу 9 из наполнительного канала 2 подается в межплунжерное пространство. При набегании роликов 17 толкателей на выступы кулачкового кольца 19 30 плунжеры начинают сближаться,308224 Ю. Куин ова оставительхред Е, Бо/2 Изд.954 Тираж 473 ПодписноеКомитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5 Заказ 2 ЦНИИП ипографня, пр, Сапунова К этому времени наполнительные каналы 2 и 11 разобщаются, а распределительное отверстие 13 сообщается с одним из нагнетательных каналов б корпуса 1. Происходит нагнетание топлива в форсунку,Количество топлива, поступающего в межплунжерное пространство, определяется величиной открытия сечения регулируемого дросселя 4 и давлением топлива перед последним.Лналогичный цикл осуществляется секцией 1 б, количество топлива в межплунжерном пространстве которой определяется величиной открытия сечения регулируемого дросселя 5 и давлением топлива перед последним,Регулировка дросселя 5 производится независимо от регулировки дросселя 4 за счет изменения длины тяги 22, соединяющей кривошипы дросселей 4 и 5,Предмет изобретения5Роторный топливный насос, например, длядвигателя внутреннего сгорания, содержащииротор-распределптель с приводимыми от кулачковых шайб группами оппозитно располо 10 женных плунжеров насосных секций, нагнетательные полости которых имеют каналы наполнения и нагнетания, отличающийся тем,что, с целью равномерного распределения топлива по цилиндрам двигателя, в наполнитель 15 ном канале каждой секции установлен регулируемый дроссель,