Нормально замкнутый тормоз

Номер патента: 396485

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F16D 65/38

Метки: встроенный, тормоз, электродвигателя

...перввпенияна шпснах 11, закрепленных винтами 12.5 Диск 10 прижат к тормозному валу пружинами 13, 1 соторыс упираются также в кольцо фиксатор 14. Осевое перемещение диска 10 осуществляется на ступице 15, в которой расположены два шариковых подшипника 16 и 0 17. На подшипнике 16 установлен фрикционный диск 18, закрепленный шайбой 19 и гайкой 20. В подшипнике 17 установлен ротор 2.Диск 18 имеет коническуо поверхность 21,взаимодействующую с фрпкцпонной поверх,ностью 22 тормозного диска б. Другой фрикционной,поверхностью 23 диск 18 сцеплен с дополнительной фрпкционной поверхностью 24, которая предназначена для автоматической 1;О.;псисации износ;в тормозе.каз 3695/9 Изд.1940 ЦНИИПИ Государственного комитета Со по делам изобретений и о...

Номер патента: 501221

Опубликовано: 30.01.1976

Автор: Глядков

МПК: F16D 65/38

Метки: встроенный, тормоз, электродвигателя

...вправо.Одновременно со смещением тормозного диска 3 вправо, происходит разворот тяги 5 на некоторый угол а за счет взаимодействия выступа 18 тяги 5 с внутренней кромкой отверстия крышки 14.На фиг. 2 положение 1 показывает начальный момент работы тормозного устройства; положение 11 - конечный момент, когда в результате износа тормозных поверхностей тяга 5 под действием тормозной пружины 9 сместилась вправо на величину б.В положении 1 расстояние между центром оси 6 и торцовой поверхностью якоря 2 равно (х,+у).Это же расстояние для положения 11 равно (х:+у). Из чертежа видно, что (х+у) -- (х+у)=б, т. е. смещение конца тяги 5 в результате износа тормозных поверхностей не вызвало смещения якоря 2, а компенсировалось увеличением...

Номер патента: 1423843

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Марикян, Носко, Федосеев, Хурцидзе

МПК: F16D 55/02, H02K 7/106

Метки: тормоз, электродвигателя

...14, тормоза. Упорный диск 14 1 установлен на шпильках 2 с помощью фрикционных муфт 15 одностороннего действия, выполненных в виде плоских кольцевых пружун 16 (см, фиг. 2). Тормозной диск 6 с фрикционными на,кладками 7 образует с якорем 4 и упорным диском 14 Фрикционную пару тормоза.Тормоз работает следующим образом.При отключенном электромагните 3 ,якорь 4 усилием пружины 5 прижимается к левой накладке тормозного диска 6. Правая накладка тормозного диска 6 прижимается к упорноиудиску 14.Прн этом гайка 10 перемещается в осевом направлении совместно с якорем 4 между ецеками 11 и 12 скобы 13 на величину50 установочного рабочего зазора между элементами Фрикционной пары тормоза7, 4 и 14, Фрикционные муфты 15 препятствуют смещению упорного...

Номер патента: 1721722

Опубликовано: 23.03.1992

Автор: Глядков

МПК: H02K 7/06

Метки: тормоз, электродвигателя, электромагнитный

...сплавом, при большом моменте - фрикционным материалом.Работа тормозного устройства происходит следующим образом.При включении электродвигателя одновременно подается питание на катушку 4 электромагнита 1, Электромагнитное поле, создаваемое этой катушкой, нейтрализует магнитное поле, создаваемое постоянным магнитом 9, и пружина б отодвигает якорь 5 от обода тормозного диска, а пружина 15 отодвигает обод от магнитопровода 2 электромагнита, образуя зазоры д 1 идг . Ротор растормаживается, При выключении двигателя одновременно обесточивается катушка 4 и магнитное поле вокруг нее исчезает. При этом магнитное поле аксиально намагниченного постоянного магнита 9 через кольцо 8 и наружную часть а магнитопровода 2 намагничивает полюс Я, а...

Номер патента: 1767625

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Низовой, Субботин

МПК: H02K 7/102, H02K 7/106

Метки: тормозом, электродвигатель

...с тормозом состоит в сложности конструкции и низкой надежности.Целью изобретения является повышение надежности и упрощение конструкции. В предлагаемом техническом решении функции перемещения тормозной колодки выполняет пьезоэлемент, Показатели надежности пьезоэлемента гораздо выше показателей надежности катушечной обмотки тормоза. Так как надежность устройства в целом обратно пропорциональна количеству элементов, то предлагаемое устройство имеет показатели надежности на несколько порядков выше прототипа.Предлагаемый электродвигатель с тормозом, содержащий ротор с тормозной поверхностью и тормозное устройство, отличается тем, что тормозное устройство содержит пластинчатый пьезоэлемент, один конец которого прикреплен к...