Стопор подъемно-опускного устройства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ИС А Н И-Е БРЕТЕ НИЯ 289018 Сопа СоветскиСоциалистичвск Республик И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ висимое от авт. свидетельстваявлено 21.Х.1968 ( 1276969/27-11)присоединением заявки-риоритет МПК В 63 Ь 27/1 с Комитет по делам изобретений и открыти.: при Совете Министров СССР.Х.1970. Бюллетень1за 1971 ция описания 29.1.1971 вторызобретения В, Москалев, А, И. Денисов, И. И. Максимов-Григорьев П. Оленев, А. М. Гиндин, В. А. Яценко и А. М. Гроссма Заявител ПОР ПОДЪЕМНО-ОПУСКНОГО УСТРОЙСТ подъемно-опускных уст силовой гидр авлически иксирующим положени тем, что ного рыкорпусе им шар- ановлена Изобретениечастности к сторойств.Известны стопорыройств, содержащиецилиндр с замком, фпоршня-штока.Предлагаемый стопор отличаетсязамок выполнен в виде подпругкиненчага, поворотно смонтированного цагидроцилиндра, связанного скользящпиром с золотником, на котором устпружина.Такой стопор более надежен в работе. относится к судостроению, впорам подъемно-опускных устНа чертегке схематически изображен предлагаемый стопор, продольный разрез.Стопор содержит корпус 1 и поршень-шток 2. На корпусе установлены ось 3, на которую насажен рычаг 4, и золотник 5 односторонне го действия, шток б которого связан шарнирно с рычагом 4.На золотнике 5 находится пружина 7, также связанная с рычагом 4, Поршень-шток 2 имеет скос 8, за который заходит фиксирующий 25 выступ 9 рычага 4, запирая поршень-шток в крайнем выдвинутом положении. Корпус сцабгкен фланцем 10, обеспечивающим установку стопора па подъемно-опускном устройстве, 30 Масло поступает в рабочую полость 11 золотника 5. При этом поршень 12 идет вправо и штокам б, толкает рычаг 4, вращая его вокруг осц 3. Фиксирующий выступ 9 выходит из зацепления со скосом 8. Одновременно поршень 12 открывает в полости 11 отвсрстие 13, через которое масло поступает по трубопроводу в полость 14 корпуса. Прц этом поршень-шток втягцвастся в корпус, а поверхность 15 выступа 9 рычага скользит по поршню-штоку,Для возвращения поршня-штока 2 в выдвинутое положение масло поступает в полость 1 б корпуса, а из полости 14 идет ца слив через обратный клапан и золотник 5. При подходе поршня-штока к крайнему выдвинутому полонеццю пове 1 гхность 15 рычага сходит с него, и рычаг под действием пружины 7 своим фнкспруогцим выступом заходит за скос 8. Поршень 12 золотника 5 двпгкется влево и перекрывает отверстие 13. Слив цз полсстц 14 идет только через обратный клапан. Поршень-шток приходит в крайнее выдвинутое положение и упирается выступом 17 в пс;гедшою крышку 18 корпуса,Таким образом, перемещецце поршня штока ограничено с одной стороны крышкой 18, а с другой стороцы - выступом 9 рычага, упирающимся в ограничивающий выступ 19 золотника 5. Поршень-шток опорными среза289018 Предмет изобретения гд тЫ 5 Ь 7 /9 Составитель М, А. ХесинРедактор О, С. Филиппова Техред 3. Н. Тараненко Корректор О. Б. Тюрина Изд.30 Заказ 20/4 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Когиитста по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушскаи наб., д, 4,15 Типографии, пр. Сапунова, 2 ми 20 ложится на соответствующие упоры судовой конструкции. Стопор подъемно-опускного устройства, содержащий силовой гидравлический цилиндр с замком, фиксирующим положение поршня- штока, отличающийся тем, что с целью повышения его надежности, замок выполнен в виде подпружиненного рычага, поворотно смон тированного на корпусе гидроцнлиндра, связанного скользящим шарниром с золотником, на котором установлена пружина,
СмотретьЗаявка
1276969
В. В. Москалев, И. Денисов, И. И. Максимов Григорьев, А. П. Оленев, А. М. Гиндин, В. А. Яценко, А. М. Гроссман
МПК / Метки
МПК: B63B 27/16
Метки: подъемно-опускного, стопор, устройства
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-289018-stopor-podemno-opusknogo-ustrojjstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стопор подъемно-опускного устройства</a>
Шток паровозной машины с раздвижным поршнем
Номер патента: 22707
Опубликовано: 30.09.1931
Автор: Жарков
МПК: B61C 17/00
Метки: паровозной, поршнем, раздвижным, шток
...1 и 2 налы с, через между дисками бочими полостяПри езде бе ивае ростр поршневыми в штоке осе с атмосферо ством. 2. Примен вых половис целью созд поршневымиполовин вой кана ю и ука едусмотрен ообще нный пространомеимеюкот анны ние к штоку по п. 1 и н, снабженных канал ания парового буфера половинами при мх ми с ежду сблими ц з п щение водятся утол.О; А, с раздвижным поршнем в ци.положения, соответствующие положениюопаровознои машины снабжается; диска 2 на чертеже и разобщаются отаналом, сообщающим простран- штока. По заполнеии цилиндра паром,ду поршневыми дисками с атмо-последний сначала проникает по каналам сцелью выпуска пара, который, в пространство между дисками 1 и 2 ироникать в это пространство пообразует паровой буфер,...
Свайный дизель-молот
Номер патента: 658221
Опубликовано: 25.04.1979
Авторы: Егоров, Запасный, Каримов, Сафонов, Сорокин, Урманцев, Фахретдинов, Цытленок
МПК: E02D 7/12
Метки: дизель-молот, свайный
...Сжатые в качерс сгорания 16 газы по каналу 26 и через клапан 27 наполняют газовую аккумулируюсцую камеру 25. Затем выполняют повторный сброс ударной части. При падении цилиндр 1 перемешается относительно поршня 2. Когда поршень перекроет выхлопные отверстия цилиндра, в рабочей камере последнего начинается сжатие газов. В этот момент давление передается в обе полости распределителя 33 и золотник 34 остается в нейтральном положении. При дальнейшем перемещении цилиндра 1, поршень 2 открывает 4канал 43 и штоковая управляющая полость золотника через канал 42, трубопровод, канал 43 и выхлопное отверстие соединяется с атмосферой. Золотник, сжав пружину 35, перемещается вправо и сжатые в рабочей камере цилиндра 1 газы поступают по...
Устройство для остановки поршня и золотника при езде паровоза без пара
Номер патента: 12265
Опубликовано: 31.12.1929
Автор: Шакшин
МПК: F01B 31/24
Метки: езде, золотника, остановки, пара, паровоза, поршня
...давить, йа поршень а при заднем положении штока Л.l На фиг. 4 - 5 показано видоизмененное устройство, в котором на конце не- сквозного штока Л установлены на шарнире е зацепки в, в, сжимаемые пружиной 5. К поршню А прикреплена коробка Р, снабженная пружинами и для смягчения ударов о крышку цилиндра, и поршнем а. Последний находится под воздействием пружины и, и стержень его а, оканчивается конусом т. При раК патенту С, А. Шакшина, зая(заяв. свид. ыдаче патента опубликовано 31 декабр няется на 15 лет отВ предлагаемом устройстве шток соединен с поршнем при помощи клина, находящегося под воздействием пара, работающего в цилиндре паровоза, и пружины, При езде паровоза без пара клин выводится пружиной из отверстия штока, вследствие чего и...
Поршневой сервомотор
Номер патента: 67061
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Тетерин
МПК: B64C 13/08, F16B 9/02
Метки: поршневой, сервомотор
...двух телескопически сопряженных между собой частей с ограниченной подвижностью относительно друг друга вдоль их оси. Наружная часть штока снабжена радиальными каналами с помещенными в них стопорами, а внутренняя несет на себе клиновые втулки, расположенные каждая внутри кольцевого ряда стопоров и распираемые в осевом направлении пружиной.На чертеже представлен разрез предлагаемого сервомотора.Сервомотор заключает в себе цилиндр 1, внутри которого перемещается шток 6, несущий на себе поршень 3 с уплотнительным пакетом и шариковый замок, фиксирующий крайние положения поршня в цилиндре. Шток выполнен телескопическим и обе его части имеют возможность относительного смещения на величину холостого хода Л 1 поршня, необходимого для срабатывания...
Пневматический подъемник
Номер патента: 79075
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Сакович
МПК: B66B 11/04, B66C 1/22
Метки: пневматический, подъемник
...на кронштейне-захвате б у скоб 11.Сжатый воздух от компрессора или воздушной сети по гибкому шлангу 17 и трубкам 1 б поступает в пневматические цилиндры 1 и 4.Подъем кронштейна-захвата о осуществляется открытием клапана 1 б, при котором выпускается воздух из нижней части цилиндра 1 подьемника, а сжатый воздух, поступающий по шлангу 17 в верхнюю часть цилиндра 1, создает давление на крышку цилиндра и поднимает захват. Опускание кронштейна-захвата б осуществляется закрытием клапана 15 и открытием клапана 14, при котором сжатый воздух переходит из верхней части цилиндра в нижнюю, Над и под поршнем создается одинаковое давление, в результате чего захват опускается.Работа цилиндра 4 сталкивателя осуществляется аналогичным образом; при...
Предыдущий патент: Устройство для создания волнения в опытовомбассейне
Следующий патент: Устройство для автоматического управления успокоителем бортовой качки судна
Случайный патент: Способ каталитического реформинга бензиновых фракций