283133

Номер патента: 1208199

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Крючков, Кузнецов, Молчанов, Сыромятников

МПК: E21B 47/01

Метки: приборов, скважину, спуска

...отри цательного влияния вибрации на электродвигатель.Начертеже изображена принципиальная схема предлагаемого устройства,Устройство включает корпус 1, 15 внутри которого размещены компенсатор 2 (не показан) электродвигатель 3 и движитель, содержащий направляющий аппарат 4 с всасывающими окнами 5 и выкидными окнами 6, к электродвигателю посредством гибкого вала 7 присоединены винты (пропеллеры) 8, снабженные дебалансом 9, Устройство спускают в скважину на каротажном кабеле 10, 25Спуск в ствол скважины геофизических приборов предлагаемым устройством осуществляется следующим образом.Устройство в компановке с геофизическими приборами опускают на каро таьном кабеле 10. При возникновении препятствий для перемещения устройства под собственным...

Номер патента: 65112

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Гончаревич

МПК: F04B 47/00

Метки: время, глубокому, закрытия, насосу, поршневому, ремонта, скважины

...выйдет из цилиндра.Изобретение касается приспособлеп 11 я к глубокому поршневому насосу для закрытия скважины во время ремонта и т. п. Особенность приспособления по настоящему изобретению составляет применение досавочного подпружиненного клапана, служап 1 ето для перекрытия приемного отверстия насоса при подъеме корпуса всасьваюшего клапана. Для отжима дсбавочного клапана во время работы насоса служит перфорированная гильза.На чертеже изображено приспособление, со" тавляющее предмет изсбретения.В муфту 8 удлинителя ввернута перфорированная трубка 3, в которой закреплена втулка 6, служащая как для направления хвостовика добавочного клапана 5, так и для опоры пружины 4, нагружающей клапан в направлении к его седлу 1, закрепленному вместе с...

Номер патента: 60167

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Гринберг

МПК: G01B 5/08, G01D 5/04

Метки: время, диаметров, металлорежущем, прибор, проверки, станке

...имеет цилиндрическое отверстие 43 и шлиц. В отверстии 43 ходит втулка 45, через эксцентрич.ное отверстие которой проходит валик 46, Втулка 47 (фиг. 7 и 8) привинчена к втулке 45 и несет на себекоторого касается вращающегосяизделия. Рычаг 74 воздействует через стержень 76 на штифт индикатора 3.Особое внимание должно бытьуделено сохранению постоянного мерительного давления. Для этой целипредлагается несколько вариантоввыполнения щупа.По одному варианту (изображенному на фиг. 10 и 11) к щупу 4, непосредственно несущему обычноконтактный ролик, в даином случаешарнирно прикреплен рычаг 77 с роликом 3 или шариком на конце, Рычаг 77 может вращаться около шарнира 78 и оттягивается в крайнеелевое илтис правое положение пружиной 79. Рычаг 77 несет...

Номер патента: 41691

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Швецов

МПК: B23B 25/06, G01B 5/12, G01D 5/04

Метки: время, диаметра, отверстия, прибор, проверки, расточки

...с шестеренкой 5,ось которой совпадает с осью оправки 1 На оси шестеренки 5 сидит стрелка б, указывающая на шкале 7 диаметр расточки.Все это устройство в сект, стрелка, шкала - обычно закрыто навинчивающейся на торец оправки 1 крышкой, которая снимается лишь при производстве измерения. Пружина 8 спиральная - все время стремится откинуть возможно дальше рычажок 2, поворачивая стержень 3, а следовательно сектор 4 и стрелку 6. При этом поворачивании правый конец сектора 4 выступит за поверхность шпинделя 1. Для того, что. бы утопить рычажок 2 в пазу оправки 1, надавливают на выступающий конецсектора 4 до его исчезнования, после чего он может быть или захвачен за, щелкой или лучше закрыт задвижной крышкой. Пружина 8 делается достаточно...

Номер патента: 78665

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Романов

МПК: F01M 1/02, F01M 5/02, F16N 13/00, F16N 39/04

Метки: время, двигателя, запуска, масла, поршневого, прогрева, прокачки, систему, смазки

...насос 1 включается в работу вначале прокрутки двигателя перед запуском и создает предварительную циркуляцию масла под давлением, ооеспечивающим нормальную смазку подшипников и рабочих поверхностей цилиндров.Запуск и прогрев двигателя производится при работающем вспомогательном насосе 1, который создает повышенное давление масла в нагнетающей магистрали 3, необходимое для нормальной смазки при повышенной вязкости масла. При этом перепуск ма л имасла из нагнетающеймагистрали 6 через редукционный клапан 10 основного насоса 5 двигателя устраняется при помощи обратного клапана 8.Забирая масло из маслосборника 12 картера, вспомогательныйнасос разгружает откачивающие насосы двигателя, которые на малых оборотах во время запуска и...