Циклонное устройство питателя для подачи порошковых материалов

Номер патента: 968502

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Блатов, Дмитриев, Еникеев, Ермилов, Капитанов, Солдатов, Черетаев

МПК: F02M 27/04

Метки: внутреннего, двигателя, омагничивания, потока, сгорания, смеси, топливной

...21.Устройство содержит постоянныймагнит, размещенный в немагнитномкожухе и установленный на топливопроводе.Недостатком устройства являетсясложность изготовления, большиегабариты и малая эффективность обф работки.Целью изобретения является повышение коэффициента полезногодействия двигателя, снижение содержания токсичных составляющих в выхлопных газах и упрощение конструкции.Указанная пель достигается тем,что в известном устройстве дляомагничивания потока топливной смеси двигателя внутреннего сгорания,содержащем постоянный магнит с отверстием, размещенный в немагнитномкожухе и установленный на топливопроводе, диаметр отверстия постоянного магнита равен диаметру топливо провода, а полюса магнита ориентиро ваны с обеспечением направления...

Номер патента: 1778348

Опубликовано: 30.11.1992

Автор: Корольков

МПК: F02M 29/04

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателя, сгорания, смеси, топливовоздушной

...изоляции устройства гомогенизации от корпуса двигателя и карбюратора его 2уплотнительные и установочная прокладкивыполнены иэ электронепроводящего материала,Устройство гомогениэации топливовоэдушной смеси устанавливается на ДВС 2между выходным фланцем однокамерногоили мнотокамерного карбюратора и входным патрубком всасывающего коллектораДВС, причем количество аэродинамическихлинз, входящих в устройство, равно количеству смесительных камер карбюратора, аформа установочной и уплотнительных прокладок, размер и количество отверстий наних соответствует форме и размеру отверстий, имеющихся на выходном фланце карбюратора,Приданием сетчатым перегородкам, составляющим аэродинамическую линзу, формы полусферы и наличием на их боковойповерхности...

Номер патента: 1179286

Опубликовано: 15.09.1985

Автор: Усольцев

МПК: G05D 11/00

Метки: двух, жидких, компонентов, смеси

...устройства.Устройство для получения смеси двух компонентов содержит трубопроводы 1 и 2 первого и второго потоков с установленными на них датчиками расхода 3 и 4, соединен.ными с блоком соотношения компонентов 5, выход б которого соединен с блоком управления 7, соединенным с исполнительным механизмом 8, дозатор компонентов, сме.ситель 9, электропривод О, дозатор ком..понентов, выполненный в виде эллнптнчес.кого цилиндра 11,связанного с исполни.тельнйм механизмом 8 и установленного с возможностью перемещения вдоль большой осн 12 эллипса 13 между двумя пластина ми 14 и 5, в каждой из которых выпол.иены входное 6 и 17 н выходное 18 и .19 отверстия, внутри эллиптического цилиндра . 11 установлен ротор. 20 с...

Номер патента: 1421410

Опубликовано: 07.09.1988

Автор: Веденьев

МПК: B03C 7/02

Метки: газов, паров, разделения, смеси, электростатического

...поля, Из зоны сепарации С 8 Г опускаю.ся в зону С 9 очистки Г 4. Молекулыводяного пара в зоне С 9 слабо удерживаются Г 4 и выдуваются из К 1 газовым потоком от системы продувки Г 4газом. 2 ил. Источник 6 высокого напряженияпредставляет собой высоковольтный выпрямитель с устройством для переключения полюсов с небольшой частотой,что позволяет уменьшить деполяризацию электродов.Транспортирующие механизмы 14-16осуществляют рециркуляцию осадительных элементов в виде гранул поканалу 1. Разделяемая смесь, например паровоздушная, образуется в камере 17, при проходе воздуха через перфсрированное дно контейнера 18 и слойвысушиваемого продукта 19, напримерзерна, перемещается по замкнутомуконтуру, включающему эоны сепараций,вентилятором 20,...

Номер патента: 1562493

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Беднягин, Добриян, Мухин, Наумов

МПК: F02B 33/30, F16K 15/16

Метки: внутреннего, впуска, двигатель, двухтактный, сгорания, смеси

...управления на двигателе и обеспечивает автоматизацию управления рамкой. Преимущества выполнения устройства,по первому варианту заключается в следующем. Для перемещения рамки из положения 1 в положение 11 требуется небольшой рабочий ход тяги органа управления. Рамка 11 сцентрирована на корпусе 5 и не вибрирует на нем от действия возмушающих колебаний, а это стабилизирует заданный зазор Ь и уменьшает вероятность задевания пластины 9 о рамку 11.Устройство по второму варианту (фиг. 5) выполнено аналогично первому варианту, но имеет некоторые особенности, Рамка 11 в исходном положении 1 не охватывает коопус 5, а оперта на седло 6 и прилегает к нему по всему периметру, как минимум, нижней кромкой 18. Рамка 11 удаляется из5 156зоны перемещения...