Черетаев

Номер патента: 1716051

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Бармаш, Каплун, Трейеров, Черетаев

МПК: E04G 21/26

Метки: монтажа, панелей

...привода 18, рукоять 19 и шестерню 20. Ось 15 и втулка 17 имеют шлицевое соединение, что препятствует вращению втулки относительно оси 15, но дает возможность свободно перемещаться вдоль,оси. На:оси 15 имеются упоры 21 для ограничения подвижности втулки.Каждый захват выполнен из губок 22, рычагов 23 - 26 и рукояти 27, крепится неподвижно к втулке 17 с помощью кронштейна 28 и свободно перемещается вдоль оси каретки, т.е. перпендикулярно направлению движения кантователя. Кроме того, захват имеет фиксатор .его закрытого состояния (не показан).Устройство работает следующим образом,На грузовую платформу, поднятую вверх, устанавливается штабель с панелями, уложенными на прокладках, Платформа опускается вращением лебедки с таким расчетом, чтобы...

Номер патента: 1576945

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Бочарников, Гурин, Жегульский, Куранов, Макаров, Почтарев, Черетаев

МПК: H01M 8/24

Метки: автоматическая, линия, топливных, элементов

...поддон 5. Первый подъемный стол 1 опускается .на величину,необходимую для освобождения поддона.от Фиксации в стопе, и первый манипулятор 7, перемещаясь по направляю"щим 9, переносит керамический поддон5 первого подъемного стола 1 к второму подъемному столу 2. Стол винтового подъемника 4 второго подъемногостола 2, поднимаясь, снимает поддон5 с захвата 8, затем губки захватаразводятся и первый манипулятор 7возвращается в первоначальное положение (к первому подъемному столу).После этого цикл повторяется. Такая работа продолжается до тех пор,пока керамические поддоны с первогоподъемного стола 1 не переместятсяна второй подъемный стол 2, причем вподдонах на столе 2 находятся первичные ячейки б топливных элементов снанесенным электродом...

Номер патента: 968502

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Блатов, Дмитриев, Еникеев, Ермилов, Капитанов, Солдатов, Черетаев

МПК: F02M 27/04

Метки: внутреннего, двигателя, омагничивания, потока, сгорания, смеси, топливной

...21.Устройство содержит постоянныймагнит, размещенный в немагнитномкожухе и установленный на топливопроводе.Недостатком устройства являетсясложность изготовления, большиегабариты и малая эффективность обф работки.Целью изобретения является повышение коэффициента полезногодействия двигателя, снижение содержания токсичных составляющих в выхлопных газах и упрощение конструкции.Указанная пель достигается тем,что в известном устройстве дляомагничивания потока топливной смеси двигателя внутреннего сгорания,содержащем постоянный магнит с отверстием, размещенный в немагнитномкожухе и установленный на топливопроводе, диаметр отверстия постоянного магнита равен диаметру топливо провода, а полюса магнита ориентиро ваны с обеспечением направления...