Гидросистема

Номер патента: 1386022

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: "пьер, Франческо

МПК: B61D 17/20

Метки: вагона, двумя, железнодорожного, кузовами, между, общую, одну, опирающимися, проход, соединительный, сочлененного, тележку

...5.Участок 10 плиты 7 соединен также с продольной балкой тележки 6 с помощью двух продольных соединительных стержней 22 и шаровых шарниров 23,24,Промежуточная плита 9 имеет в общем прямоугольную Форму и расположена между основаниями участков 10 двух концевых плит 7 и 8. Фактически плита 9 разделена по диагонали на две отдельные плиты, каждая из которых имеет форму прямоугольного треугольника. Плиты разделены по гипотенузе, а соответствующие катеты, обращенные к плитам 7 и 8, шарнирно соединены с участками 1 О этих плит с помощью петель 25 и 26, оси которых проходят поперек продольной оси вагона.Вершины треугольных плит, противоположные петлям 25 и 26, выполнены с соответствующими выступами 27 и 28, шарнирно связанными с участком О других...

Номер патента: 1706957

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Головков, Максимова, Сидякин, Смоляницкий, Толпин

МПК: B66D 1/08

Метки: гидропривод, лебедки, многоскоростной

...в работу электродвигателем 50. Запорные клапаны 7, 8, и 9 управляются соответственно сервораспределителями 51, 52 и 53.Исходное положение элементов схемы до начала работы,Электродвигатель 50 включен и вращаег насосы 1 - 4 и насос 38 подпитки, Рабочая жидкость, нагнетаемая дополнительными насосами 2, 3 и 4, при открытых запорных клапанах 7, 8 и 9 перетекает в возвратную линию 11. Рабочая жидкость, нагнетаемая основным насосом 1, поступает по напорной магистрали 5 через открытые эапорные клапаны 24 и 34 и обратный клапан 32 в сливную магистраль 21. Неподвижность барабана лебедки обеспечивается эапиранием гидролинии 27, обратным клапаном 30 и запорным клапаном 3. Тормоз 49 удерживает барабан в неподвижном положении.разуя замкнутый рабочий...

Номер патента: 766946

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Антонов, Егоров, Колесов, Разжигаев

МПК: B62D 55/16

Метки: средство, транспортное

...при одном поднимаемом во время поворота опорном катке отстающегоборта шестикатковой машины (переднем)средняя скорость движения гусеничноймашины увеличится на 2-3% на дороге35с твердым покрытием и на 4-5% - надеформируемом грунте.При подъеме двух катков отстающего борта той же машины (переднем изаднем) на 4-5% и 7-8% соответственно.Транспортное средство позволитсделать безопасным движение на болеевысокой скорости, дает воэможностьв движении по повороту изменять клиренс машины и улучшить вписываниемащины в повороты малого радиуса. 3 7 четырехлинейным трехпоэиционным распределителем, установленным между гидроцилиндрами подвески и напорной и сливной магистралями гидрообъемного привода, и трехлинеными трехпозиционными...

Номер патента: 812892

Опубликовано: 15.03.1981

Автор: Оренбойм

МПК: E02F 9/22

Метки: гидравлический, привод, рабочегооборудования, экскаватора

...поверхность перпендикулярно друг к другу (отводы каналов 17 и 18 расположены в двух перпендикулярных плоскостях). В корпусе 7 образованы кольцевые проточки 19 и 20, симметрично расположенные относительно плоскости Б выходов обеих частей канала 15 на рабочую поверхность золотника 11. Обе кольцевые проточки 19 и 20 соединены между собой и со сливной магистралью 5 через полость 10 клапана 6. Крышка 21 завинчена до упора 7, а регулировка сжатия пружины.12 осуществляется прокладками 22.Для снижения величины перетечек среды из полостей силового цилиндра 1 на золотнике 11 установлены уплотнения 23.Гидропривод работает следующим образом. 25При копании усилием Р силового гидро - цилиндра (см. фиг. 1) реакция на зубьях ковша К вызывает в...

Номер патента: 832216

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Григорьев, Кожевников, Фомин

МПК: F16K 31/124

Метки: быстродействующий, вен-тиль, терморегулирующий

...выполнен канал 23, сообщающий выемку 21 со сливной магистРалью 15,Быстродействующий терморегулирующий вентиль работает следующим образом.Действие вентиля поставлено в зависимость от степени перегрева паровхолодильного агента на выходе из 35испарителя. В режиме, когда значениеперегрева паров холодильного агентаменьше или равно настроенному перегреву начала открытия клапана, запорныйорган 8 управляющего клапана закрыт.В результате хидкость из напорной магистрали проходит в подпоршневую полость и далее через дроссельное отверстие 10 в надпоршневую полость,Разность давления в над- и подпоршне- З.вой полости равна О. Поршень поддействием прухины 16 находится в нижнем полохении и основной запорныйорган 14 разобщает напорную 11 и сливную...