Индукционный тормоз

Номер патента: 34407

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Нагель

МПК: F03B 11/00, F03B 15/06

Метки: вал, гидравлической, импульса, насаженным, органа, органам, передачи, рабочий, рабочим, регулирующего, турбины

...оси. Для шпонки 79 предусмотрена сквозная винтовая канавка во втулке шестерни 8, Относительный поворот шестерен 7; 8 достигается путем сдвига регулирующего дополнительного валика 17 в направлении его оси, Этот сдвиг осуществляется при помощи втулки 20, связанной с не вращюащейся частью механизма управления лопатками, кото.рая включает обычный сервОмотор, действующий от центробежного регулятора, С целью разгрузки атулки 20 и прочей не вращающейся части механизма управления от нагрузок, воспринимаемых зуб.;цами шестерен 7, 8 при определенном, установившемся режиме работы турбины, в продолжение которого к лопаткам не передается регулирующего импульса,скользящая шпонка 19 выполнена самотормозящей путем расположения ее подуглом к...

Номер патента: 1755985

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Кладченко, Носов, Осадчий, Самохин, Тартаковский, Шаронов

МПК: B21B 35/14, F16D 3/26, F16D 3/33

Метки: вала, валка, валом, клети, прокатного, рабочего, соединения, стана, шестеренной

...и каналами для подвода жидкости, гидроцилиндр со штоком,снабжено вилкообразным фиксатором и направляющей втулкой, установленной на. промежуточном валу, д в полой части хвостовика фланцевой полумуфты расположенгидроцилиндр со штоком, свободный конецштока выполнен с выступающим буртиком,в торце промекуточного вала выполнен глухой пдз, открытый в сторону штока, в пазуустановлен выступающий буртик с возможностью контакта с,днищем паза; д в направляющей втулке выполнены соосцыерадиальные отверстйя, в которых размещенвилкообразный фиксатор, установленный свозможйостью взаимодействия с выступающим буртиком, а каналы для подвода жидкости снабжены здпорными клапанами,На фиг.1 изображен общий вид устройства для соединения вала рабочего...

Номер патента: 551242

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Сиденко, Солоха, Фураев

МПК: B66D 5/26

Метки: взрывобезопасное, подъемных, предохранительным, приводом, рабочим, тормоза, установок, шахтных, электрогидравлическое

...управление гидроприводом (пневмоприводом) осуществляется с помощью электрогидрорегулятора 7 (электропневморегулятора) давления путем изменения тока, протекающего по катушке его электромагнита 11. Нормальным является нейтральное положение золотника 12, при котором цилиндр 9 тормоза отсечен от источника давления и сливного канала (атмосферы), Это достигается равенством усилий, действующих на золотник 12 со стороны камеры 13 управления и камеры 14 обратной связи, давление в которую поступает через канал 15 обратной связи.Рукоятка 16 управления тормозом находится в положении "заторможено", блок - контакт 17 ра. зомкнут. В катушке электромагнита 11 протекает : аснимальный (дежурный) ток, заслонка 18, укрепленная на якоре электромагнита,...

Номер патента: 1508954

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Кристер, Ларс, Фред

МПК: B60T 13/38, B60T 17/16

Метки: восстановления, прерывания, пружинного, пускателя, рабочей, тормоза, функции

...рабочая функция блока, причем восстановлениеполностью автоматическое.Согласно фиг, 4 и 5 запорное кольцо 26 (полностью соответствующее запорному кольцу 15 по фиг. 1-3) установлено в двух круговых канавках 27и 28 соответственно в двух частях 29 О и 30 пускателя пружинного тормоза.В запорном кольце 26 имеется прорезь,50 55 5 150ней стенки отсека, Верхняя поверхность хомута 21 и нижняя поверхностькулачка 22 являются наклонными иликлинообразными (фиг. 3). Угол срезаотносительно небольшой. Как показано на фиг. 3, общая высота отсека 20такова, что хомут 21, внутренние поверхности которого совпадают с внешними поверхностями головок запорного кольца 15, удерживается над головками, когда кулачок 22 находится какраз над хомутом.За...

Номер патента: 130355

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Горелик

МПК: B60T 11/32, B60T 17/04

Метки: автомобилей, гидравлического, неисправных, отключения, привода, рабочих, тормозов, цилиндров

...отключения при неисправности системы применен стопор, выполненный в виде подпружиненного шарика, смонтированного в стенке цилиндра и взаимодействующего с выточкой в штоке поршня.На фиг,изображено описываемое устройство в разрезе; ня фиг. 2 - схема включения устройства в 1 ормознуо систему автомобиля, Ьо 130355Передняя полость 5 цилиндров 1 сообщается трубопроводом 6 с главным тормозным цилиндром 7 гидравлического привода тормозов автомобиля, а задняя полость о - труоопроводом 9 с рабочим цилиндром 10 тормозного механизма колеса или с рабочими цилиндрами обоих колес одного из мостов автомобиля,При торможении давление жидкости от главного тормозного цилиндра 7 передается к поршням раоочих цилиндров 10 через поршень 2 отключающего...