Установка для окраски деталей типа колеци втулок

Со оз Сойееький Социалистических Реслублик.Х 1.1968 ( 1292685/25,2 явлен присоединением заявкиПриорите Опублико ПК В 44 Ь Комитет ло делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРДата опубликования описани Авторыизобретени ешавидзе, А. М, Антонов, Ю, Ф. Хасиков, М, И, Золотов и Н, Д. Селезнев ая вите ТАНО КРАСКИ ДЕТАЛЕЙ ТИПА КОЛИ ВТУЛОК 1Изобретение относится к области лесной, целлюлозно-бумажной и деревообделочной промышленности и может быть использовано для окраски металлических деталей типа втулок, колец и т. п.Известна установка для окраски деталей типа колец и втулок, состоящая из рамы, на которой смонтированы приводное и натяжное устройства, ванна с красителями и цепной конвейер с крючками для подвески деталей и направления их после окрашввания в сушильную, камеру. Однако такое устройство обеспечивает натрев деталей в печах с загрузкой и разтрузкой их вручную, при этом указанная раоота связана с тяжелым физическим трудом в сильно затазованных помещениях и не дает возможности автоматизировать процесс окраски. ь описываемого 20 цепь конвейера стройсгвом, выякорем первичустановленных иной с располо ьным троллеем, т,боковые плаовышает производитель овия эксплуатации. сть и улуч 30 Отличительная осооенност устройства состоит в том, что снабжена нагревательным у полненным в виде подвески с ной обмотки магнитопровода на каждом звене цепи, связа женным вдоль цепи питател При этом звенья цепи имеюНа фиг. 1 изображена описываемая установка; на фиг. 2 - звено цепи с индукционным нагревателем;,на фиг, 3 - крепление магнитопровода.Установка имеет раму 1, на которой установлен двигатель 2, соединенный муфтой 8 с редуктором 4. На выходном валу имеется приводное устройство - ведущая звездочка б, Натяжная звездочка б расположена на оси натяжного устройства 7.,Приводное б и натяжное 7 устройства крепятся на площадках рамы 1, к которой крепится и бесконечный рельс 8. Цепь 9 конвейера состоит из звеньев, которые подвешиваются на роликах к бесконечному рельсу 8.На раме 1 закреплены индукционный нагреватель 10 и ванна 11 с битумным лаком. К каждому звену цепи 9 крепится подвеска 12 с якорем 18, Индукционный нагреватель 10 движется по направляющим (на чертеже не показаны), Звено нагревателя состоит из боковин И, соединенных осями 15 с роликами 1 б. К каждому авену прикрепляется магнитопровод 17 с первичной обмоткой 18. Вторичной обмоткой является сама окрашиваемая деталь 19, Ток в индукционный нагреватель подается через троллеи 20. Все детали покрыты слоем изоляции, исключающей возможность попадания тока в смежные дета. ли автомата, 267390На якорь 13 подвешивают деталь 19, которая замыкает магнитопровод 17, в этот момент включенными оказываются сразу все звенья. Первичная обмотка получает ток через троллеи 20. Одновременно с этим включается двигатель конвейера, и цепь 9 приходит в движение, Во время движения цепи 9 на подвесках 12 и якорях 13 перемещаются секции индукционного натревателя 10, Якоря 13 протягиваются магнитным потоком к магнитопроводу 17. При протекании тока по первичной обмотке в детали 19 возникает индукционный ток, нагревающий муфту. Проходя по закруглениям направляющих, токосъемники секций натревателя сходят с троллей, и первичные обмотки обесточиваются.Матнитопроводы 17 становятся в такое по. ложение, что якоря отходят от них, пониса. ют на подвесках, а на якорях повисают окрашиваемые детали. Двитаясь дальше, детали загружаются в ванну. Затем выходят из ванны и подвергаются сушке. Благодаря тому, что секции нагревателя включаются периодически, первичные обмотки успевают остыть. По мере подачи на рабочую нитку звена нагревателя на них устанавливаются 5 новые детали.Предмет изобретенияУстановка для окраски деталей типа колеци втулок, содержащая раму, на которой смон тированы приводное и натяжное устройства сэлектродвигателем, бесконечный рельс с тележкой и цепной конвейер, перемещающий опрашиваемые детали в ванну с красителями, отличающаяся тем, что, с,целью повыше ния производительности и улучшения условийэксплуатации, цепь конвейера снабжена нагревательным устройствомвыполненным в виде установленных на каждом звене цепи подвески с якорем первичной обмотки мат нитопровода, связанной с расположеннымвдоль цепи питательным троллеем, при этом звенья цепи имеют боковые пластины.