Регулятор зазора тормозов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
264856 Союз Соввтскив Социалистический РеспчбликЗависимое от авт. свидетельства-Кл. 47 с, 17/01 Заявлено 29,Х 1,1968 ( 1286919/25-27)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 03.11.1970. Бюллетень9Дата опубликования описания 12 Х.1970 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР( . :н.:Авторыизобретения Заявитель РЕГУЛЯТОР ЗАЗОРА ТОРМОЗОВ Изобретение относится к конструкции регуляторов зазора тормозов, предназначенных для поддержания постоянного зазора между фрпкционными дисками,по мере их износа и может найти применение в тормозах колес автомобилей и самолетов.Известен регулятор зазора тормозов, содержащий корпус с резьбовым отверстием, внутри которого расположен стержень с кольцевой нарезкой, взаимодействующие с ним пружинящие элементы и распорную втулку. Однако такой регулятор сложен по конструкции, трудоемок в изготовлении, недостаточно надежен в эксплуатации, так как для извлечения его из корпуса тормоза последний необходимо разбирать.Цель предлагаемого изобретения - повышение надежносги регулятора и упрощение его монтажа.Это достигается тем, что в корпус ввернута разрезная втулка, составные части которой выполняют роль пружинящих элементов, а распорная втулка установлена и закреплена внутри разрезной втулки.-а чертеже изображен продольный разрез предлагаемого регулятора (тормоз находится ,р расторможенном состоянии).Регулятор состоит из корпуса 1 с резьбовым отверстием, внутри которого расположен стержень 2 с кольцевой нарезкой, образующей гребни в форме прямоугольного треугольника, ввернутой в корпус разрезной втулки 3, составные части которой являются пружиня- шими элементами 4, взаимодействующими с 5 гребнями стержня 2, и распорной втулки 5,установленной внутри разрезной втулки 3.Стержень 2 с кольцевой нарезкой воспринимает передаваемое через,нажимной диск б усилие возвратных пружин и передает его че рез пружинящие элементы 4 на корпус.Торможение осуществляется посредствомвзаимодействия нажимного диска б и пакета фрикционных дисков 7.Регулятор работает следующим образом.15 При подаче рабочего давления в исполнительные механизмы нажимной диск б перемещается, выбирая зазор а между головкой стержня 2 и нажимным диском, а затем перемещает стержень 2.20 В момент растормаживания возвратной пружины оттягивают нажимной диск б назад, а между ним и головкой стержня 2,вновь образуется постоянный зазор а. Стержень 2 вместе с нажимным диском б перемещается назад 25 до тех пор, пока пружинящие элементы 4 неостановят его, в этот момент гребень стержня 2 упирается в торцы пружинящих элементов 4.Таким образом, при работе тормоза и износе фрикционного материала зазор б мел ду 30 нажимным диском б и пакетом фрикцонных264856 Составитель И, Щербатенкоктор Т, фадеева Техред А. А. Камышникова Корректор А, А. Березуев Заказ 15148 Тираж 500ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытМосква К.35, Раушская наб Подписное те Министров СССР. 45 пография, пр, Сапунова дисков 7 увеличивается от постоянной величины а до а+в, где в - ширина гребня стержня. Затем пружинящие элементы 4 проскакивают на следующий гребень стержня 2, и зазор вновь увеличивается до указанной величины. Предмет изобретения Регулятор зазора тормозов, содержащийкорпус с резьбовым отверстием, внутри которого расположен стержень с кольцевой нарезкой, а также взаимодействующие с ним пружинящие элементы и распорную втулку, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения монтажа, он снабжен ввернутой в корпус разрезной втулкой, составные части, которой выполняют роль пружинящих элементов, а распорная втулка установлена и закреплена внутри разрезной 10 втулки.
СмотретьЗаявка
1286919
А. М. Аргунов, И. И. Зверев, А. И. Бакин
МПК / Метки
МПК: F16D 65/52
Метки: зазора, регулятор, тормозов
Опубликовано: 01.01.1970
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-264856-regulyator-zazora-tormozov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Регулятор зазора тормозов</a>
Способ уплотнения зазора между корпусом и втулкой плунжера топливовпрыскивающего насоса
Номер патента: 488017
Опубликовано: 15.10.1975
Авторы: Герцензон, Захожий, Логинов, Свиридов, Файнлейб, Ширяев
МПК: F02M 59/48
Метки: втулкой, зазора, корпусом, между, насоса, плунжера, топливовпрыскивающего, уплотнения
...боковые усилия, которые де мируют ее и могут привести к потере подв ности плунжера, а следовательно, и работоспособности насоса.Предлагаемый способ позволяет уменьшить деформации втулки. Это достигается тем, что эластичный элемент в виде жидкого герметика продавливают в зазор через отверстия в корпусе и вулканизируют.На чертеже дана схема установки втулки, поясняющая описываемый способ.В корпус 1 насоса устанавливают с зазором втулку 2. Напротив канавки а в корпусе выполи ки гер духа. ке или5 Втул го под ный эл давлив тизаци10 метика вулкан ены отверстия б для запометиком и отверстия в длКанавка может быть выпо.в корпусе.ку 2 устанавливают в насосдавлением через отверстияемент в виде жидкого гермают в зазор и вулканизируюя...
Устройство для проведения ремонтных работ внутри корпусов ядерных реакторов
Номер патента: 503440
Опубликовано: 30.01.1986
Авторы: Алейник, Бодрягин, Константинопольский, Пошехнов, Стеклянников
МПК: G21C 17/08, G21F 7/00
Метки: внутри, корпусов, проведения, работ, реакторов, ремонтных, ядерных
...при вершине 90 , устаоновлено под углом 45 . к вертикальной оси устройства и снабжено механизмом поворота.На Фиг, 1 показано предлагаемоеустройство; на фиг. 2 - нижняяступень устройства с ремонтными ме-.ханизмами; на Фиг. 3 - поворотное;днище и нормально расположенные ккорпусу аппарата ремонтные механизмы, вид сверху,Устройство состоит из верхней 1ступени и нижней 2 ступени. Верхняя ступень 1 опирается на переходник 3, который размещен на торцекорпуса ядерного реактора, можетповорачиваться вокруг вертикальнойоси и снабжен направляющими 4. Напоследних размещено шлюзовое устрой" 503440 2ство, состоящее из двух створок 5и механизма 6 горизонтального перемещения. При помощи механизма 6створки шлюзового устройства могут5 перемещаться в одну...
Литой корпус втулки колеса велосипеда
Номер патента: 2003576
Опубликовано: 30.11.1993
Авторы: Зубковский, Колесов
МПК: B62M 9/02
Метки: велосипеда, втулки, колеса, корпус, литой
...методом литья под давлением, имеет центральное сквозное отверстие под ось втулки, глухие отверстия под чашки с шариковойдороккой и сквозные отверстия во фланцах корпуса для установки спиц, Сопоставительный анализ с прототипом позволяет сделать вывод, что заявляемая конструкция Отличается от известной тем, что корпус втулки выполнен из двух частей, жестко скрепленных дополнительной втулкой, введенной в центральное отверстие двух частей корпуса. Стыковка двух частей корпуса осуществляется в месте, располож енном между фланцами корпуса, посредством выступов и Формула изобретенияЛИТОЙ КОРПУС ВТУЛКИ КОЛЕСА ВЕЛОСИПЕДА, выполненный из алюминиевых сплавов заодно с фланцами, имеющий сквозное центральное отверстие, .глухие отверстия под...
Устройство для измерения расхода жидкости
Номер патента: 1809313
Опубликовано: 15.04.1993
Авторы: Гайдуков, Ковальский
МПК: G01F 3/16
...торца крышкивыполнен осевой канал 12, закрытый герметично снаружи заглушкой 13, Внутри крышки 11 установлен механизм натяга пружины14, включающий винт 15, перемещающийсяв канале 12 вдоль центральной оси крышки11.Герметичность соединения крышки 11 с 25корпусом 1 обеспечивается уплотнением16. ЭДС катушек 4 и 5 после выпрямлениямостиками 17 и 18 и сглаживания фильтрами С 1 и С 2 и й 1 и В 2 подается на усилитель19, а затем на индикатор 20 (фиг.З). 30Работа устройства заключается в следующем,В исходном состоянии запорный орган9 прижат к бурту проточки в корпусе 1, являющейся для него седлом, при этом поплавок 7 занимает положение, при которомсередина его длины совпадает с серединойрасстояния между индуктивными катушками 4 и 5. Это...
Телескопический регулятор зазора для барабанно-колодочного тормоза
Номер патента: 941752
Опубликовано: 07.07.1982
Авторы: Балашов, Георгадзе, Квачантирадзе
МПК: F16D 65/56
Метки: барабанно-колодочного, зазора, регулятор, телескопический, тормоза
...В корпусе 4 установлен стержень 20 с головкой 21 и концом 22, вьиолненным с пазами 23, взаимодействуюшими с клиновидными сухарями 24, каждый из которых выполнен с резьбовой частью, сопрягающейся с внутренней резьбовой частью 15 корпуса 14.Пазы 23 выполнены со скосами 25, угол наклона которых к стержню 20 меньше угла наклона заднего скоса 26 сухаря 24 к этой же оси, при этом паз 23 стержня 20 выполнен со скосом 27, угол наклона которого к 4 О оси стержня 20 совпадает с углом наклона переднего скоса 28 сухаря 24. Стержень 20 выполнен с поперечным отверстием 29, через которое проходит распорный упругий элемент 30, связанный с сухарями 24 и прижимающий их к резьбовой части 15 корпуса.Головка 21 стержня 20 выполнена с продольным пазом (не...
Предыдущий патент: 264855
Следующий патент: Индукторный тормоз
Случайный патент: Устройство для подъема и опускания свай драги