257513
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 257513 Союз Советских Саиалистических Республикт авт. свидетельства ЛЪ висих ФФд Заявлено 20,Х 1,1967 ( 1197841/24-6) Кл. 14 с, 22 0 заявки М с присоединениех Комитет по делам.т 1 ПК Г 016УДК 621,165-21(088.8) риоритет -публиковано 20 зобретении и открытиипри Совете МинистровСССР 9. Бюллетень схе 3 сашся 15.Х 11.1970 та опуоликованця вторь. С. Вольфсон, Э. М, Рабинович, Б, Б, Новиков, В. В.и Л. И. Козлова тзобретесси щ Ф 1И, Полсууновйт 9 За Центральный научно-исследовательский иоектно-конструкторский котлотурбинный институт имени И ел ПОСОБ УСТРАН ОРОБЛЕНИЯ КОРПУСОВ ПАРОВЫХ ТУРБИ а,20 емый способ позво танцев и устранит до допускаемых ого предваритель тцосительного за альный зазор; 1 сравнивают ее с ляет исключить ь зазор затяжнапряжений вно определяю г зора с,", где - длина участкапостоянной для Предл ага шабровку ф кой шпилек них. Для э величину о о - маских раскрытия, Известны способы устранения коробленця корпусов паровых турбин, заключающиеся в восстановлении первоначальной формы ценапряженных фланцсв путем шабровки горизо с. тальных разъемов.Шабровка разъемов, представляющая собой весьма трудоемкую и длительную операцию, не является удовлетворительным способом устранения коробления, поскольку при последующей эксплуатации вновь происходит коробление корпуса примерно такой же величины, как и до вьсполнеция шабровки, Сущсствеоным недостатком шабровки является связанное с ней нарушение геометрии цилиндра; уменьшение глубины канавок во фланце, появление овальности расточек цилиндр уъсеньшсссие тепловых радиальных зазоро между корпусом и обоймами диафрагм. ного типа цилиндра величиной А=-К Ит К - коэффициент цропорциональност равный (1 - ,-3) 10-5;ст - диаметр шпильки; с - ширина фла ца; Й - высота фланца, и в случае 8,1 А л ц к види руют з азор затяжкой шпилек. Устранение раскрытия затяжкой шпилек связано с вертикальными смещениями верхней и нижней половин цилиндра прц неподвижном роторе. Вертикальное смещение нижнего фланца влечет за собой соответствующее смещение обойм и диафрагм, закрепленцых в нижней половине корпуса вблизи плоскости разъема ц приводит к изменению радиальных зазоров в проточной части и уплотнениях. Вертикальное смещение верхней,половины цилиндра приводит к изменению тепловых зазоров между расточкамц цилиндра ц гребнями обойм, Указанные изменения должны обязательно учитываться при центровке турбины, для чего необходимо заранее определить величины указанных смещешсй и при центровке на соогветствующую величину дополнительно поднять илп опустить обоймы и диафрагмы, чтобы после затяжки разъема радиальные зазоры между ротором и статором приняли установлен. ные значения. Окончательное закрытие ссслсс- дра производится с контролем затяжки шпилек по их удлинениям. Такой способ устранения коробления корпусов позволит повысить производительность труда ц надежность работьс турбины,257513 Предмет изобретения Составитель Н. ГанкинаТехред Л. Я, Левина Редактор Э. Рубан Корректор Т. А, Абрамова Заказ 233/1940 Тираж 480 Подписнос ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий пои Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушскаи наб., д. 45Тип. Харак. фиги пред. Патент 1. Способ устранения коробления корпусов паровых туроин путем деформации фланцев, отличающиися тем, что, с целью повышения производительности труда и надежности работы, предварительно определяют величину относительного зазора о,гг в горизонтальном разъеме корпуса, где о - максимальный зазор; г - длина участка раскрытия, сравнивают ее с постоянной для данного типа циНлиндра величиной А=К, где(гаК - коэффициент пропорциональности, равный (1-5-3) 1 И-з;гг - диаметр шпильки;6 - ширина фланца;5 1 г - высота фланца и в случае оггга Аликвидируют зазор затяжкой шпилек,2, Способ по п, 1, от,гичающийся тем, чтос целью предотвращения задеваний в проточной части и уплотнениях турбиньг, предвариг 0 тельно определяют величину вертикальногоперемещения нижнего фланца при затяжкешпилек и на эту величину смещают диафрагмы и уплотнения при центровке турбины.
СмотретьЗаявка
1197841
Центральный научно исследовательский, проектно конструкторский котлотурбинный институт имениИ. И. ПолзхнойЗ
А. С. Вольфсон, Э. М. Рабинович, Б. Б. Новиков, В. В. Некрасов, Л. И. Козлова
МПК / Метки
МПК: F01D 25/26
Метки: 257513
Опубликовано: 01.01.1969
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-257513-257513.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">257513</a>
Способ измерения величины зазора между обкатываемыми цилиндрами
Номер патента: 1017914
Опубликовано: 15.05.1983
Авторы: Головин, Евстафьев, Камаев, Кириллов, Сапожников
МПК: G01B 7/14
Метки: величины, зазора, между, обкатываемыми, цилиндрами
...ЗОемымн цилиндрами в электрический сиг-.нал, пропорциональный разности ихдиаметров, Этот споСоб позволяет контролировать величину зазора постояннов процессе работы печи 2 . 35Однако правильные результаты изерення получаются только при отсутствии проскальзывания бандажа относительно обечайки или их заклинивания. При этом могут получаться лож,ные результаты измерений,. Цель изобретения - исключениеложных результатов измерений,Поставленная цел. достигается тем, что согласно способу определвНия величины зазора между обкатываемыми цилиндрами, заключающемуся в преобразовании величины относитель.ного смещения между обкатываемыми цилиндрами в электрический сигнал, пропорциональный разности их диаметров, измеряют линейные скорости...
Тормозной цилиндр с автоматическим регулированием зазора между колодками и тормозным барабаном в тормозных системах с гидравлическим приводом
Номер патента: 128313
Опубликовано: 01.01.1960
Авторы: Генералов, Малявин, Тенятов
МПК: F16D 65/76
Метки: автоматическим, барабаном, гидравлическим, зазора, колодками, между, приводом, регулированием, системах, тормозной, тормозным, тормозных, цилиндр
...для упора 7, выточку для уплотнительного кольца 8 и хвостовик с буртом 9. На хвостовик посажено разрезное упорное кольцо 10, также имеюгцее бурт 11, причем взаимное осевое перемещение кольца 10 и поршня 6 возможно в пределах зазора а между буртами 9 и 11. Разрезные кольца 10 сжаты при посадке в корпус 4, причем жесткость и величина поджатия их подобраны таким образом, чтобы усилие, потребное для их перемещения, было меньше усилия, развиваемого поршнями 6 при торможении, и больше усилия ооратных пружин 3,128313 П редмет из о бр етени я 1. Тормозной цилиндр с автоматическим регулированием зазора между колодками и тормозным барабаном в тормозных системах с гидравлическим приводом, содержащий цилиндр, поршни и упорные кольца, о т л и ч а ю...
Тормозной цилиндр с автоматическим регулированием зазора между фрикционными элементами тормоза
Номер патента: 636118
Опубликовано: 05.12.1978
Автор: Инашвили
МПК: B60T 17/08
Метки: автоматическим, зазора, между, регулированием, тормоза, тормозной, фрикционными, цилиндр, элементами
...тормоза 1 на Фиг. 2 - у соединония поршня с упорньве кольцова.Тормозной цилиндр состоят из корпуса 1 в котором разввещен поршень 2 с цилиндрической выточкой. 3, уплотнительная манжета 4, упорное кольцо 5 с проточкой 6 и соединенный с поршнем 2 упорный стержень 7, контактируквций с колодкой 8.уплотнительная манжета 4 имеет Форму гиперболоида с целью предотвращения ее прилипания к внутренней поверхности -корпуса 1. Она смонтирована между упорныи кольцом 5 и поршнем 2 в сжатом состоянии на величине зазора а между поршнем и упорным кольцом. При этом уплотнительная манжета 4 одной своей кромкой 10 плотно посажена на цилиндрическую выточку 3 поршня 2,636118 Формула изобретения иг. Я Составитель С. Макароведактор Н. Ахмедова Техред...
Устройство для оценки величины зазора
Номер патента: 328370
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Ждановский, Карпунцов, Улитовский
МПК: G01N 3/56
Метки: величины, зазора, оценки
...с помощью горловины 3. Емкость подключена к резервному баку 4 и сообщена с ним окнами 25 а и автоматическими регулируемыми клапанами б и б. К емкости может быть подключен датчик 7.При опускании поршця 2 давление жидкости в емкости возврастает, поршень двигателя смещается вниз на величину зазоров в шатунных подшипниках. Для предотвращения поломок от чрезмерного повышения давления установлен регулируемьй об 1)ятны 1 1(ляпая б, который под действием заданного перепада давлений открывает слив жидкости в резервную емкость. Клапан б прижимается к седлу давлением жидкости. Прц двцжеццц поршня 2 вццз клапан 7 закрывается под действием пружины, давление в емкости падает, поршень двигателя поднимается на величину зазоров в подшипниках. По...
Устройство для юстировки и контроля величины зазора между магнитной головкой и барабаном
Номер патента: 607262
Опубликовано: 15.05.1978
Авторы: Казлаускас, Станявичюс
МПК: G11B 5/46
Метки: барабаном, величины, головкой, зазора, магнитной, между, юстировки
...1 имеется щуп2, который помещается при юстировке иконтроле в сквозном отверстии 3 юстнровочной платы 4. Эта плата выполнена с.Г 1-образцыч пазом 5, охватыватощцм съемные штифты 6, расположенные в отверстиях7, При окончании юстцровки в этих отверстиях устанавливаются магнитные головкиТираж 71удврственногопо делам изМосква, Ж2616/39БНИ ПИ писк оеовета Мини вк СССР омигета С регенийРаукска открыт аб., д. 13035 ливл ППП 11 втенг, г; Ужгород, ул. 1 роектнвя 4 отверстия ати выполнены в корпусе 8 магнитного барабана 9.При юстировхе вводят шуп в отверстие 3 и совмещают конец щупа с нижней поверхностью платы 4, фиксируя показания измерительной головки 1. Далее устанавливают штифты и ставят плату с головкой 1 на корпус 8, при агом штифты...
Предыдущий патент: Рабочее колесо тангенциальной турбины12
Следующий патент: 257514
Случайный патент: Устройство для подачи присадочной проволоки