Привод кривошипного пресса

Номер патента: 1065699

Опубликовано: 07.01.1984

Автор: Ханс-Георг

МПК: G01L 5/28

Метки: изменяющихся, износа, мере, моментов, муфты, ножниц, поверхностей, прессов, раздельно, смыкания, тормоза, установленных, фрикционных

...находится в соединении как с муфтой 1,так и с тормозом 2 через жестко прикрепленные на концах приводного вала3 ведомый диск 4 муфты 1 и ведомыйдиск 5 тормоза 2.Каждый ведомый диск 4 и 5 установлен между двумя ведущими дисками б и 7 и имеет окна, предназначенные для фрикционных вставок 4 а и5 а, Ведущие диски б муфты 1 прикреплены к непокаэанному на чертеже валумуфты пресса не показан ). Ведушие 30диски 7 тормоза 2 прикреплены на станине 0 пресса.В ведущих дисках б и 7 предусмотрены сопловые отверстия 8 и 9, про. сверленные попарно противорасполо" 35женоодин к другому в направлениик ведомым дискам 4 и 5 с его фрикционными вставками 4 а и 5 а, представ"ляющие таким образом сопла пневматического датчика, отбойной пластинойкоторого служат...

Номер патента: 1773730

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Иванов, Мельник, Петров, Ткачев

МПК: B30B 15/14

Метки: кривошипного, механизм, пресса, привода

...колесо 8 находится также в зацеплении с ведущим звеном вспомогательного привода поворота через червяк 12. а ось 5 может иметь продольное перемещение от поршня 13 пневмоцилиндра 14, воздух в который подается от воздухоподводящей головки 15. На скобе 16 смонтирован стопорный механизм, содержащий фиксирующие шестерни 17, которые, как и шестерня 6, находятся в зацеплении с соосными зубчатыми гнездами 18 в эксцентриковом блоке.Механизм работает следующим образом.Для регулировки хода полэуна в пневмоцилиндре 14 через воздухоподводящую головку 15 подается сжатый воздух. При этом поршень, преодолевая действие пружины, перемешает (по чертежу влево) ось 5, выводя из соосных зубчатых гнезд 18. а следовательно, из зацепления с эксцентриковым...

Номер патента: 29485

Опубликовано: 31.03.1933

Автор: Воротников

МПК: B60K 25/08, B61D 29/00

Метки: вагонной, валу, включением, выключением, движение, динамо-машины, могущей, муфт, оси, приводиться, сцепных, турбины

...с приводом передачи от колеса вагона.На чертеже фиг. 1 схематически изображает вид сбоку предлагаемого при- способления; фиг. 2 - то же, вид сверху.На впускной трубе паровой турбины установлен цилиндр 22, который вмещает в себе поршень 23, шток 24 коего связан с отводками 2 и 2, при чем с отводкой муфты 3 на валу между динамомашиной и турбиной он связан при посредстве тяг 5 и 7, а с отводкой муфты 3, расположенной на валу между динамомашиной и приводом от колеса вагона, - непосредственно.Во время хода поезда, шток поршня отжимается пружиной 25, и тогда муфта 3 сцепляет вал динамомашины с приводом от колеса вагона, а муфта 3 расцепляет вал динамомашины с валом турбины. В случае же остановки поезда производится впуск в турбину пара,...

Номер патента: 86303

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Воликов

МПК: B60K 25/02

Метки: вала, двигателя, мощности, отъема, привод, трактора

...э. Вал закрыт защитной трубой 6, а муфта - кожухом. Ня переднем конце вала 4 свободно вращается (на шарикоподнипцике) звездочка 7, имеющая храповое зацепление с муфтой 8, укрепленной па шлипях вала 4. Ня заднем онц вала укреплена звездочка 9. В отверстиях фланца зяднеи стенки трактора (против хВОстОВика, предназначенного для Отъема могццости через коробку передач 1 установлен кронн 1 тсцнО, ко торый одновремечно служит опорой заднеи ястц вяла 4 н дополнительно вала 11. На валу 11 укреплена звездочка 12. 1 ля обесцс ения натяжения цепи ца отдельном кронштейне монтируется натяжная звездочка 13. Задний конец вала 11 закацчцвается шар шром 14 с86303телескопическим валом 15, передающим вращение через редуктор и муфту сцепления валу барабана...

Номер патента: 172589

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Грищенко

МПК: B23Q 5/06

Метки: гидравлическое, коробки, муфтами, скоростей, тормозом, фрикционныл1и

...с насосом.1-1 а фнг, 1 изображена гидравлическая схема предложенного устройства.При включе,пн главного привода станка нгнняет врацяться промежточный Вгл короокн скоростей, приводя в действие насос гн.роснстемы, Соле;онды 1 и 2 отключс:ы. Масло поступает через вход;ой золотник 3 в цилиндр тормоза 4.При включении соленоида 1 цилиндр тормоза через входной золотик 3 соедн;яется со сливом и масло через золот:нкн 5 и 5 поступает в левую полость цнлн дра муфты сцепления 6. Правая полость цилиндра в это время через золотник 5 соединена со сли. вом. При включении соленоида 2 пружиня возвращает входной золотник 3 в краиее грявос положеие, автоматически соедняя цилиндр тормоза с насосом, а левую полость цилиндра муфты сцепления со сливом.Прн...