Педальный механизм

Номер патента: 286305

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Вольский

МПК: G01M 17/007

Метки: движению, колес, сил, сопротивления, средств, транспортных

...при этом искажающее влияние оказывают силы трения деталей ходовой части, трансмиссии и др. Цель изобретения - повысить точность измерений.Для этого испытуемые колеса жестко закреплены на оси, на которую наматывают трос и соединяют его с буксирующим тягачом, причем трос наматывается на ось или разматывается с нее под действием тягового усилия тягача,Предлагаемый способ поясняется чертежом,Испытуемые колеса 1 жестко закреплены наоси 2, на которую наматывают трос 3 с измерительным прибором 4, прикрепленным к буксирующему тягачу 5.5 Скорость колес фиксируют с помощью тросаб, проходящего через регистрирующий прибор 7 и блоки 8 поворота. Нагрузка на колеса создается за счет веса оси и дополнительных грузов в виде инерционных масс.10 На...

Номер патента: 8317

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Хайкин

МПК: B62L 5/10, F16D 41/24

Метки: велосипедного, втулка, колеса, свободным, ходом

...и основная втулка 1, соединенная ности барабана тормоза. Сила трес ободом колеса спицами. Втулка 1,ния, возникающая при этом, затор- снабженная в левой части внутрен-маживает втулку 1 и колесо вело- ними храповыми зубцами 7, а в пра-сипеда. Кольцо 16 и тормозная вой барабаном для тормоза, лежитлента 17 одним концом прикрепна шариковых подшипниках 5 и 6.лены к тормозной крышке 15, ко- С правого конца оси 4 насажен торая в свою очередь своим длин- диск 9, к которому привернуто цеп- ным концом 10 привернута к раме ное колесо 8. В диске 9 укреплены, велосипеда. редственно соедиом и второй, своой на ось колеса и репленными на неймозную ленту. авляет вид храпорасположенных в ки колеса, фиг. 2 - леса по оси, фиг. 3 - устройства, расповой...

Номер патента: 20590

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Гандельман

МПК: A01C 7/00

Метки: колес, ось, раздвижная, рядовой, сеялки, ходовых

...6,6. Последние устаню 1 влееы на цаппфах долуаоей,свободно и аогут быть ввстко свеавы с цапфааи,спапарныипп виигаши 11. Овабодные концы полуосей 4,4 снабжены нарезкой и устанавдеиы в муфтахгайиах 2 и 3, из ппогарьп ааследиия иаеет сяпар 8, ахадящий в угублевие полуоси 4 щщ дейстнпма арупиивь 1 7.Ввакппное саеппвние иолес 6,6 достииаепся при лам усгройсдве их шрапцениеи нли кичапп 1 ем после иастапоривания 1 на, цапфах винтюе 1 11 и вклпочения стопора 8 (фиг. 1 - 4).Для ппдпирввия рабаевго вассиан ряррвоИ сеялки с рацдвинпными ядавыаи колесааи, вр 11- меииилвя даполнвтелвные сошники 8, уютановлешьщ ва пполеиыгьп аавсдкак 4, прасоедккиемьп к сошиикаваму бруеу 2 ври помоща залващв .7 (фиг. 5). Повадки 4, устанавливаеаые до айва краям...

Номер патента: 1562156

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 37/10

Метки: колесом, неподвижной, ободом, оси, подвижным, рельсового, связи, средства, транспортного

...16. Полуось 15 имеет участок 17 с плос 20 кими гранями, который входит в отверстие 14 и имеет ответные боковые грани. Благодаря отверстию 14 колесо 1 имеет возможность вертикального перемещения относительно полуоси 15. В торце полуоси, 15 имеется выступ 18 с отверстием. На участок 17 полуоси .15 одевается колесо своим отверстием 14 и Фиксируется на оси шайбой 19 и упругои разрезной втулкой 20, Колесон30 имеет возможность небольшого осе-вого смещения вдоль участка 17 полуоси 15Устройство работает следующим образом.35При движении во время подскоков вагонетки полуось 15 вместе с рамой поднимается, однако колесо 1 не отрывается от рельса, благодаря возможности полуоси 15 перемещаться вертикально вверх в отверстии 14 за счетвертикального...

Номер патента: 1770112

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Овчинникова, Чернин

МПК: B23P 19/02

Метки: колес, осей, расспрессовки

...являются увеличенные габаритные размеры по диаметру рабочего гидроцилиндра устройства,Целью дополнительного изобретения является снижение металлоемкости.Указанная цель достигается тем, что внутренняя полость стаканообразного поршня повышения давления гидросреды используется для размещения в ней разделительного сдвигающего поршня, прикрепленного к шейке оси колесной пары. При этом исключается из конструкции устройства упомянутая выше внутренняя ста ка нос бра зная втул ка.На чертеже изображено устройство.Устройство содержит наружную составную сквозную втулку в виде рабочей камеры высокого давления 1 и корпуса цилиндра низкого давленя 2 мультипликатора, поршень 3 повышения давления гидросреды, днище которого расположено оппозитно...