Многоприводная система
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 251319
Авторы: Кутейников, Никитин, Рогов, Савенков
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 251319 Союз Советских Социалистических Респуйлик, 471 т, 1 11.1968 ( 1264071/25-8 явлено соединением заявкиМПК Г 161 т риоритетпубликованоата опублик Комитет по делам зооретений и открытий при Совете Министрое СССРДК 62,82-887(08 И 11,1969, Бюллетеньния описания 6.11,19 О Авторыизобретения огов, Ю, А. Никитин, В. К. Кутейников и Н венков ого дела им. А. А. Скочинского нститу витель ОГОЙРИВОДНАЯ СИСТЕ Описываемое изобвестных тем, что ракаждого привода свядополнительными кав них обратными кларых открывается вляющейся напорнойвращения. Таким обмотора в насосном рго гидропривода жмалому кругу черезканалов (с открытытор Известны многоприводные системы, у которых выходные элементы приводов связаны с общим рабочим органом, причем каждый привод состоит из реверсивного насоса и гидро- мотора, связанных по замкнутой схеме магистралями, функции которых меняются при реверсировании насоса, а также системы подпитки и предохранительных клапанов. Поскольку время разгона гидроприводов, входящих в общую систему, различно, а гидромоторы связаны между собой общим рабочим органом, гидромотор, имеющий более продолжительный период разгона, будет некоторое время работать в насосном режиме, разгоняясь за счет гидромотора, имеющего более короткий период разгона, и создавая дополнительную, непроизводительную нагрузку на него. ретение отличается от иззноименные магистрали заны между собой двумя налами с установленными панами, каждый из кото- сторону магистрали, явпри данном направлении разом, при работе гидроежиме при разгоне данноидкость циркулирует по один из дополнительных м клапаном) и гидромоНа чертеже приведена схема одного из гидроприводов системы, выходной элемент гидро.мотора которого связан с выходными элементами других приводов общим рабочим орга ном.Гидромотор 1 связан с реверсивным насосом 2 магистралями 3 и 4, которые при реверсировании меняют функции сливной и напорной магистралей. Привод содержит также си О стему подпитки, содержащую подпиточный насос 5 и резервуар б, связанную со сливной магистралью основной цепи через один пз обратных клапанов 7. Имеется также клапан 8, сбрасывающий жидкость в резервуар б, при чем клапан 8 связан с магистралями 3 или 4через двухпозиционный золотник 9 с гидравлическим управлением.Предохранительные клапаны 10 могутсообщать основные магистрали 3 и 4 при обо их направлениях вращения основного насоса,Кроме того, основные магистрали 3 и 4 связаны дополнительными каналами 11 и 12 со встроенными обратнымп клапанами 13 и 14 и двухпозиционным золотником 15. Он управля ется так, что прп остановке насоса 2, а такжепри разгоне гидромотора 1 магистрали 3 и 4 накоротко связаны через один из каналов 11 или 12 с открытым клапаном 13 или 14, что предотвращает циркуляцию жидкости через зО насос 2 и потери, связанные с приводом насоса.251319 Предмет изобретения Составитель Т. Д. КлименкоТехред А. А. Камышникова Корректор С. М. Сигал Редактор С. Сюткина Заказ 3785(11 Тираж 480 ПодписноеПНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 Многоприводная система с кинематическп связанными выходными элементами приводов, каждый из которых содержит реверсивный насос и гидромотор, соединенные по замкнутой схеме магистралями, функции которых меняются при реверсировании насоса, а также систему подпитки и предохранительные клапаны,отличающаяся тем, что, с целью устранения перегрузки отдельных приводов системы в период ее разгона, разноименные магистрали каждого привода связаны между собой двумя 5 дополнительными каналами со встроенными вних противоположно направленными обратными клапанами и двухпозиционным золотником для открывания этих каналов при разгоне или остановке насоса и запирания их после окон чания запуска привода.
СмотретьЗаявка
1264071
А. Я. Рогов, Ю. А. Никитин, В. К. Кутейников, Н. С. Савенков Институт горного дела А. Скочинского
МПК / Метки
МПК: F16H 39/02
Метки: многоприводная
Опубликовано: 01.01.1969
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-251319-mnogoprivodnaya-sistema.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Многоприводная система</a>
Устройство для ограничения давления с нагнетательной магистрали пневматической тормозной системы автомобиля
Номер патента: 109903
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Ломакин
МПК: B60T 17/02, F04B 39/08
Метки: автомобиля, давления, магистрали, нагнетательной, ограничения, пневматической, системы, тормозной
...пружинами 8, сообщающих рабочие полости цилиндров через промежуточную полость 9. Разгрузочная камера соединяется с нагнстательным патрубком 10 короткой трубкой 11 на чертеже трубка показана схематически без необходимой арматуры).Под длинный конец коромысла 6между перепускными клапанами устанавливается пружина 12, натяжение которой регулируется винтом 13, ввертываемым в коромысло. Последнее находится также под воздействием натяжной пружины 14, Изменением натяжения регулирующей пружины 12 устанавливается желаемое, максимальное давление. Компрессор работает при новой схеме, как обычно.До достижения максимального давления в системс происходит нагнетание воздуха в воздушный резервуар. При достижении в резервуаре (а следовательно, и...
Устройство обратной связи в системах биоэлектрического управления
Номер патента: 248156
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Гибнер, Линецкий, Лутовинов, Салата
МПК: A61F 2/72
Метки: биоэлектрического, обратной, связи, системах
...он изменяет свое сопротивление. С целью получениятребуемой характеристики этого сопротивле.ния в верхнем пределе в цепь датчика параллельно включен шунтирующпй резистор 1.Кремниевый диод б и резистор б образуют делитель напряжения (стабилизирующую цепоч 10 ку), с которого через собственное сопротивление датчика Л напряжение подается на базукремниевого транзистора 7, запертого в исходном состоянии. При этом потенциал коллектора транзистора 7 практически равен потен 15 циалу заземляющей шины.Нагружение датчика 3 через его рабочуюповерхность приводит к уменьшению собственного сопротивления датчика и увеличению потенциала базы транзистора 7, благодаря чему20 последний открывается и напряжение на егоколлекторе возрасгает. Усилие на датчике...
Устройство для связи объектов системой проводов
Номер патента: 1061206
Опубликовано: 15.12.1983
Авторы: Горшков, Лазаревский, Толстяков, Щупановский
МПК: H02G 15/10, H02G 3/00
Метки: объектов, проводов, связи, системой
...расположены в обеих стенках паза.На фиг, 1 схематически изображено предлагаемое устройство, разрез; на фиг. 2 - плата с введенными в отверстия проводами, 35вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 - металлический нож в положении введенйом в плату с проводами, вид сверху; на фиг. 6 - то же, разрез, вид сбоку; йа фиг. 6 - то же, разрез, вид спереди.Устройство для связи объектов системой 40 проводов состоит из корпуса 1, в которомразмещены электрические соединители 2 проводов 3, подключенных к отключаемой линии связи, и проводов 4, подключенных к неотключаемой линии связи, В корпус 1 также введены провода 5, подключенные 45 к резервной линии связи. Электрическиесоединители 2 установлены в платах 6 из электроизоляционного...
Система управления приводом насоса
Номер патента: 1492090
Опубликовано: 07.07.1989
Авторы: Науменко, Смолянский, Тазетдинов, Щербин
МПК: F04D 15/00
...разбаланса через сумматор 20, логическийэлемент ИЛИ 22 и регупятор 10 поступает на вход привода 1. Тем самымуменьшается скорость вращения до техпор, пока разрежение на входе насоса 2 не становится равным уставкезадатчика 5. Разрешение на входе может изменяться вследствие увеличения длины всасывающей магистрали илипри перекачке жидкости из заглубленного резерв ара, уровень н которомпостоянно уменьшается по мере откачки .Если сопротивление всасынающеймагистрали 3 уменьшается (например,перекачку стали производить из резервуара, в котором уровень выше осинасоса 2), а давление ца выходе ниже уставки задатчика 6, то появляются сигналы ца вторых выходах бло-ка 8 сравнения и сумматора 20, которые поступают ца вход логическогоэлемента И 21, С его...
Система предстартового разгона летательного аппарата
Номер патента: 2002681
Опубликовано: 15.11.1993
Автор: Пикуль
МПК: B64F 1/02
Метки: аппарата, летательного, предстартового, разгона
...профилю опорной поверхности колеса, на свободном конце снабжены грузами,На фиг,1 показана трамплинная горка с тележкой на горизонтальной прямой, на фиг,2 - тележка и горка в поперечном разрезе по шарнирной оси межсекционного. сцепления узла; на фиг,З - принципиальная схема взаимодействия тележки с ледовыми направляющими горки и с гибкими тормозными лентами,Двухсекционная тележка изображена в упрощенной - трехосновкой компоновке, Она состоит из передней 1 и задней 2 секций, При этом ось 3 серединных опор качения - колес 4 является еще и единой осью шарниров межсекционного узла сцеплейия.Трампликная горка имеет направляющие колес в виде рельсового пути 5 (см.фиг.1), с которым сопрягаются тележные опоры качения на начальном и...
Предыдущий патент: Регулирующий орган
Следующий патент: Многоприводная система
Случайный патент: Оптический датчик перемещений объекта